Zitat von Karo im Beitrag #24

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Herrlich, wie live !

Das Fahrrad habe ich aber nicht in BLAU in Erinnerung !?

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Zitat von Manzana Prohibida im Beitrag #25

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Sehr schön, als wäre man dabei (gut, vom Fahrrad träume ich da allerdings weniger)...

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Zitat von cardenas im Beitrag #26

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Tolle Fotos, ich will sofort nach Cuba.

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Danke an ALLE für die positive Resonanz, das motiviert natürlich beim Schreiben.
Eine Radreise ist nicht jedermanns Sache, deshalb freut es mich besonders, wenn ein Reisebericht darüber Interesse findet.

Jibacoa – Havanna (60 km)

Son las seis de la mañana. Obwohl ich die Aircondition auf niedrigste Stufe gestellt habe, ist es eiskalt im Zimmer. Die Cervezas vom Vorabend habe ich noch nicht ganz verarbeitet, trotzdem Zeit für den Radler aufzustehen. Wenn ich mir jetzt etwas wünschen könnte, dann einen Kaffee und ein gutes Frühstück. Aber die Campismo Angestellten schlafen bestimmt noch ein paar Stunden und solange will ich nicht warten.

Plötzlich höre ich Rufe:

„Café", „Queso“, „Café", „Jugo“.

Cool 😉, ich sehe mehrere Frauen mit Thermosflaschen über das noch dunkle Campismo-Gelände laufen. Ich habe zwar kein Verlangen nach Käse, aber ein oder zwei Cafecitos wären perfekt. Ich rufe „Café, Café" in die Dunkelheit und fast augenblicklich steht eine der Kaffeefrauen vor mir und drückt mir einen Plastikbecher in die Hand. Da ich die winzigen Portionen kubanischer Cafecitos kenne, sage ich: „lleno porfavor“.

Trinkwasser in Flaschen gibt es im Campismo nicht. Ich fülle meinen Wasservorrat aus dem Duschschlauch im Baño auf und schmeiße ein paar Micropur-Tabletten dazu.

Genau in dem Moment, als ich losfahre, fängt es zu regnen an. Aber das ist nicht weiter schlimm. Ich warte unter einem Baum das Schlimmste ab, und weiter geht’s Richtung Havanna. Die Luft ist von Feuchtigkeit gesättigt und es riecht intensiv nach Meer und feuchter, würziger Vegetation.

Wie gestern habe ich leichten Rückenwind und komme flott voran. Rechts das Meer, links flache Landschaften, ab und zu qualmende Schornsteine und Gasfackeln der kubanischen Ölindustrie.


Petroleo


Auf der Via Blanca

Plötzlich taucht ein junger Kubaner neben mir auf. Er sitzt auf einem Rennrad, superdünne Reifen und sein einziges Gepäck ist eine Trinkflasche. Zunächst denke ich, er will mich flott überholen, dem Yuma zeigen, was kubanische Bicicletistas so draufhaben. Doch er passt sich meiner Geschwindigkeit an, und nachdem wir ein paar „holas“ ausgetauscht haben, fahren wir die nächsten 30 km nebeneinander und unterhalten uns. Natürlich will er wissen, woher ich komme, wohin ich will, usw. Außerdem lerne ich, dass man in Kuba als Radfahrer besser in der Straßenmitte fährt, da dort die Schlaglochwahrscheinlichkeit geringer ist, als am Rand.

Als ich ihm irgendwann erzähle, dass ich mit der Fähre von Casablanca nach Havanna übersetzen will, meint er:

„Actualmente ningún barco está operando“

Wieder mal die Treibstoffkrise. Die beste Möglichkeit im Moment nach Havanna zu kommen, ist der Tunnel, der die Bucht von Havanna unterquert. Dazu muss man jedoch einen speziellen Bus benutzen, da Zweiräder nicht durch den Tunnel fahren dürfen.

Mein Begleiter sagt, dass er mich zu dem Bus bringen will.

Wir rollen mit rasanten 28-30 km/h Richtung Havanna. Auf dem letzten Streckenabschnitt gibt es mehrere Steigungen. Die sind zwar nicht besonders steil, dafür aber ausgedehnt. Mit meinem schwer bepackten Fahrrad werde ich deutlich langsamer. Ich spüre förmlich, wie mir die Steigungen die Kraft aus den Beinmuskeln saugen.

Doch jedes Mal, wenn meine Geschwindigkeit unter 18-20 km/h fällt, legt der Kubaner seine Hand auf meine Schulter und schiebt mich die Steigungen hoch. Das fühlt sich an wie extra Rückenwind.

Was für ein netter Mensch, in Deutschland schiebt mich nie jemand an, wenn ich morgens zur Arbeit fahre.

Dann kommen wir zur Bushaltestelle. Für Ortsunkundige ist die gar nicht so leicht zu finden. Nirgends steht ein Schild mit „Ciclobus“, oder so. Ein paar Kilometer vor Havanna verlässt man die Via Blanca nach rechts, dann nochmal rechts, dann links, dann geradeaus bis zu einer Rampe… Ich habe Glück, neben der Rampe für die Zweiräder steht abfahrbereit ein roter Bus.

Mein Begleiter schärft mir noch ein, dem Busfahrer nicht mehr als 5 Pesos MN zu bezahlen, dann verabschiedet er sich, da er eigentlich nach Alamar will, also wieder ein Stück zurück. Er ist nur mitgekommen, um mich wohlbehalten zu dem Bus zu bringen.

Ich schiebe mein Radl die Rampe empor und ab geht es durch den Tunnel nach Havanna.


Der Ciclobus (Havannaseite)

Als ich mich eine viertel Stunde später in Havanna auf ein Mäuerchen setze um einen dringend benötigten Schokoriegel zu futtern, ist es kurz nach 10 Uhr vormittags. Ich habe, inklusive mehrerer kurzer Pausen, und der Busfahrt durch den Tunnel, gerade mal 3 Stunden für die Strecke Jibacoa-Havanna gebraucht. Ohne Frühstück. Wenn das nicht Rekordverdächtig ist… 😊

Später habe ich recherchiert. Der Bus nennt sich „Ciclobus“, Abfahrt ist im Reparto Camillo Cienfuegos, Habana del Este, unweit des Hospital Militar Naval. Ankunft (und Abfahrt in die andere Richtung) in Havanna ist in der Nähe des Museo Nacional de la Musica.