Zitat von hombre del norte im Beitrag #400

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Oops, während ich Korinthenkacker noch Kommafehler gesucht habe, hat Aymimadre gleich erst mal gepostet ...

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #397

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x steht bei Silber fuer 2
bei Gold fuer 4
und bei Platin fuer 8

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #401

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Zitat von hombre del norte im Beitrag #400

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Oops, während ich Korinthenkacker noch Kommafehler gesucht habe, hat Aymimadre gleich erst mal gepostet ...

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hdn da war Frau mal schneller *frechgrins*

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Zitat von hombre del norte im Beitrag #402

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #397

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x steht bei Silber fuer 2
bei Gold fuer 4
und bei Platin fuer 8

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Finde den Unterschied (zwischen Aymimadre und mir)!

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Zitat

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Abschließend möchten wir betonen, dass für Sie als topbonus Teilnehmer alles, hinsichtlich dem Sammeln und Einlösen von Meilen sowie den Statusvorteilen bei airberlin und NIKI unverändert bleibt.

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #404

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Der Unterschied????? natuerlich neben dem Geschlecht

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #405

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Zitat

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Abschließend möchten wir betonen, dass für Sie als topbonus Teilnehmer alles, hinsichtlich dem Sammeln und Einlösen von Meilen sowie den Statusvorteilen bei airberlin und NIKI unverändert bleibt.

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meinst den hier?

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stimmt. hab noch mal deinen Beitrag gelesen, du hattest den Teil mit den Meilengutschriften gemeint. hb ich ehrlich gesagt nicht komplett gelesen, mir waren die Meilen wichtiger ;-)

Zitat von hombre del norte im Beitrag #407

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #405

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Zitat

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Abschließend möchten wir betonen, dass für Sie als topbonus Teilnehmer alles, hinsichtlich dem Sammeln und Einlösen von Meilen sowie den Statusvorteilen bei airberlin und NIKI unverändert bleibt.

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meinst den hier?

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Kalt.

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Zitat

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Wir entschuldigen uns an dieser Stelle auch für die entstandenen Unannehmlichkeiten der vergangenen Wochen. Als Dankeschön für Ihr Vertrauen und Ihren Langmut werden Ihrem topbonus Konto in den nächsten Tagen x.000 Status- und Prämienmeilen gut geschrieben.

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@hombre de norte

hier ist der englische Brief an topbonus Teilnehmer

Zitat

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We promise – airberlin and NIKI are back at cruising altitude.
Following extensive reports regarding airberlin and NIKI in recent days, we would like to update you on our current status. The airberlin management team has recognised the issues with its conversion to a network carrier and taken countermeasures to stabilise its flight operations:
1. On 1st June, the airberlin schedule was realigned, especially at Tegel.
2. Luftfahrtgesellschaft Walter, who operate European routes for airberlin with their fleet of Q400 aircraft, was responsible for many of the delays and cancellations during April and May. We have insisted on a change of management and improved staffing levels by hiring 50 new employees.
3. Since January 2017, airberlin has appointed around 700 flight attendants in order to strengthen its cabin staff.
4. airberlin has launched a volunteer programme. Around 150 administrative staff are currently supporting their operational colleagues.
5. airberlin continues to ensure that the ground handling service provider, AeroGround, improves its performance. Visible progress has already been made since it commenced operations on 26th March, particularly with regards to staff shortages.
Both the punctuality and reliability of airberlin flight operations have already seen significant improvement and are now back to the level that we have been reliably providing for 38 years.
All bookings are secure. You can therefore confidently book your next flight with airberlin and NIKI.
Due to the current high volume of calls received by our customer services, however, we hope you will understand that it may take a little longer to process your enquiry over the coming weeks. airberlin has doubled the size of its team and is intensively working to clear the backlog.
Are you wondering how this poor performance could arise?
With the change-over to the summer schedule at the end of March, airberlin underwent the most far-reaching restructure in its history. airberlin will emerge from this as a strong network airline with 75 aircraft, two long-haul hubs in Berlin and Dusseldorf and a focus on German and European city airports. As stated above, unfortunately airberlin's restructuring process is not proceeding as smoothly as we would have hoped and as you would rightly expect.
Holiday destinations have been transferred from airberlin to its subsidiary, NIKI. The breakdown of talks between TUI and Etihad regarding the formation of a new joint venture has changed nothing. This merely concerns a change to the corporate structure and therefore has no impact on the flight operations of the airberlin group. The NIKI winter schedule has already been released and NIKI will continue to offer a reliable service to warm weather destinations.
Finally, we would like to emphasise that nothing has changed for you as a topbonus member with regard to collecting and redeeming miles, as well as your status benefits with airberlin and NIKI. We look forward to welcoming you back onboard soon!
Thank you for your understanding and continued loyalty.

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #410

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Faellt dir etwas auf????

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Wenn die Lufthansa einmal doch noch AirBerlin übernimmt - ist die Frage m.E. offen ob der Markennamen AirBerlin z.B. für die profitable Langstrecke erhalten bleibt . Dies wäre selbst bei einer Integration in die Eurowingsgesellschaft möglich.

Das Problem liegt im Kern nur bei der enormen Verschuldung von AirBerlin die niemand übernehmen will...
Entweder Etihad und Lufthansa finden hier eine Lösung oder es wird schwierig mit einer Übernahme...

Zitat von Aymimadre im Beitrag #409

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Jetzt aber:

Zitat

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Wir entschuldigen uns an dieser Stelle auch für die entstandenen Unannehmlichkeiten der vergangenen Wochen. Als Dankeschön für Ihr Vertrauen und Ihren Langmut werden Ihrem topbonus Konto in den nächsten Tagen x.000 Status- und Prämienmeilen gut geschrieben.

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gutgeschrieben ist 1 Wort

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Zitat von Aymimadre im Beitrag #410

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Faellt dir etwas auf????

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Zitat von jojo1 im Beitrag #395

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M.E. hat AirBerlin nur noch bei Übernahme durch die Lufthansagruppe eine Überlebenschance - und dan eher unter anderem Namen wie Eurowings , siehe auch

https://www.welt.de/wirtschaft/article16...en-Ryanair.html

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Zitat von hombre del norte im Beitrag #415

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Zitat von jojo1 im Beitrag #395

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M.E. hat AirBerlin nur noch bei Übernahme durch die Lufthansagruppe eine Überlebenschance - und dan eher unter anderem Namen wie Eurowings , siehe auch

https://www.welt.de/wirtschaft/article16...en-Ryanair.html

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@jojo1, wo steht denn nun, dass Eurowings unter anderem Namen operiert? Ich habe nichts gefunden.

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Zitat von jojo1 im Beitrag #416

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Zitat von hombre del norte im Beitrag #415

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Zitat von jojo1 im Beitrag #395

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M.E. hat AirBerlin nur noch bei Übernahme durch die Lufthansagruppe eine Überlebenschance - und dan eher unter anderem Namen wie Eurowings , siehe auch

https://www.welt.de/wirtschaft/article16...en-Ryanair.html

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@jojo1, wo steht denn nun, dass Eurowings unter anderem Namen operiert? Ich habe nichts gefunden.

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Ist schon richtig, ist nur meine Vermutung, dass man den Markennamen AirBerlin erhalten könnte ( ähnlich wie Niki )...

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Zitat von jojo1 im Beitrag #412

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Wenn die Lufthansa einmal doch noch AirBerlin übernimmt - ist die Frage m.E. offen ob der Markennamen AirBerlin z.B. für die profitable Langstrecke erhalten bleibt . Dies wäre selbst bei einer Integration in die Eurowingsgesellschaft möglich.

Das Problem liegt im Kern nur bei der enormen Verschuldung von AirBerlin die niemand übernehmen will...
Entweder Etihad und Lufthansa finden hier eine Lösung oder es wird schwierig mit einer Übernahme...

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@hombre - meintest du das?

Zitat

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Fortschritte insbesondere was die Unterdeckung mit Mitarbeitern anbetrifft sind gegenüber der Betriebsaufnahme am 26. März bereits erkennbar.

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Leude hört mal auf die arme Karteileiche hombre zu verlinken!

Der gute hat seit 2009 nix mehr geschrieben - der fällt jetzt sicherlich aus allen Wolken!

Dann kann er ja zumindest im anderen thread nachlesen, ob das besser mit oder ohne Piloten passiert.

Ist AirBerlin überhaupt noch eine "Billig-Airline"? Wenn ich mir die Flüge so anschaue, dann fliege ich mit Condor von Dresden über Frankfurt nach Havanna fast für denselben Preis wie bei AirBerlin von Tegel nach Havanna (und da muß ich vorher noch nach Berlin).

Gruß Marion

Interessant ist AirBerlin für mich wegen dem TopBonus-Programm. Ein Rückflug in die Karibik zur Hauptreisezeit für 200 € plus 60.000 TopBonus-Meilen ( welche automatisch über Kreditkartenbuchungen erreicht worden sind ) ist schon einmalig...

Selbst bei Eurowings kostet dies aktuell über 1000 Euro, und Cubana von Paris ist mittlerweile noch deutlich teurer geworden...