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Vorstellung
Die Kosten für die letzte Tour lagen bei etwa 1500,00 € pro Motorrad. Hin und zurück versteht sich. Nagelt mich aber nicht darauf fest. Kommt immer darauf an was man will. Einfach nur das Mopped da rüber oder das ganze Program mit Tour und Unterkunft etc. Das ist dann sich teurer aber da halte ich meinen raus, ich bin nur für Seefracht etc. verantwortlich.
Nico, wenn Platz ist dann ist das sicher kein Problem. Müssen dann nur sehen wie das Zeug zum Container kommt und drüben muss es dann auch abgeholt werden wenn die Büchse aufgemacht wird. Kajk sehe ich nicht als Problem an aber gilt der Roller nicht schon wieder als Fahrzeug. Der müsste dann wieder raus nach spätestens drei Monaten. Macht also keinen Sinn aus meiner Sicht.
Zitat von Karsten69 im Beitrag #26
Die Kosten für die letzte Tour lagen bei etwa 1500,00 € pro Motorrad. Hin und zurück versteht sich. Nagelt mich aber nicht darauf fest. Kommt immer darauf an was man will.
Und die Mopeds selbst?
Stehen die auf Paletten? Oder in Holzverschlägen? Wer macht die Verpackung?
Seefeste Verpackung?
Die Motorräder werden in Stahlpaletten verpackt die eigens dafür angefertigt wurden. Die stellt der Typ der die Touren veranstaltet zur Verfügung. Er ist ja auch immer dabei gewesen bis jetzt. Die Verpackung machen wir selbst und das verladen und das Trucking mache ich dann über meine Firma. Was fährst du denn für eine Maschine? Kann man hier eigentlich auch ne PN schreiben?
PNs kannst Du sicherlich schreiben, wobei ich nicht weiß, ob Du schon "freigeschaltet" bist.
Fotos hier wäre aber interessanter, wie es ja noch mehr gibt, die sie sehen wollen.
Die Maschine wäre entweder ´ne Virago oder ´ne dicke Vespa (Verbrennungsmotor, 300 ccm, 22 PS).
Schau mal dort ist es beschrieben.
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Guten Morgen, Neugierde kann ich bestätigen, Neid hab ich jedenfalls wenig bis gar nicht gespürt. Die einzigen die uns aufgehalten haben waren die Polizisten die sich die Maschinen ansehen wollten :) . Und eigentlich ist doch bei solchen Touren der Weg das Ziel und dazu gehört es auch sich aufhalten zu lassen oder ?
Ja 350 kg sind es wohl. Aber der Helm ist ein C3.
nico_030
(
gelöscht
)
#41 RE: Vorstellung
Hi@all!
Zitat
Kajk sehe ich nicht als Problem an aber gilt der Roller nicht schon wieder als Fahrzeug. Der müsste dann wieder raus nach spätestens drei Monaten. Macht also keinen Sinn aus meiner Sicht.
Laut Website der cubanischen Aduana ein elektrisches Zweirad bis höchstens 50 km/h und 1000 W Motor
Einfuhr möglich, kostet 200 CUC.
Zitat
1. Bicicletas. Unidad 50.00
2. Bicicletas, patinetas y carriolas
eléctricas. Unidad 100.00
Siempre que su
velocidad
máxima por
construcción no
sea superior a
50 km/h y la
potencia del
motor no
exceda de 1000
watt.
3. Ciclomotores con motor eléctrico. Unidad 200.00
http://www.aduana.co.cu/fondolegal/Viaje...s/res207-14.pdf
Ich meine übrigens solch ein Teil aus meinem Verleih.
Reichweite 60-80 km.
Ich hoffe der Kajak fällt unter
Zitat
19. Artículos para la práctica de deportes
náuticos (snorkel, aletas, caretas,
tablas de surf).
Unidad 20.00
Ansonsten ist er wohl nur als persönliches Reisegepäck(Efectos Personales) zulässig und Zollfrei
Zitat
Artículos para deportes (un juego de avíos para la pesca, una bicicleta sin motor, una canoa o kayac de menos de 5,50 metros de largo
http://www.aduana.co.cu/index.php?option...mid=210&lang=es
also doch nur im Flieger.
Einen teilbaren Kajak hatte ich schon in Varadero problemlos hereinbekommen, sogar einen Elektro Bootsmotor.
Air Berlin lässt eigentlich keine Kayaks auf der Fernstrecke zu, Condor fliegt nur ab Frankfurt
und limitiert kayaks auf 4 m.
jörg
nico_030
(
gelöscht
)
#42 RE: Vorstellung
Hi@all!
Zitat
itat von nico_030 im Beitrag #22
Hi@all!
Zitat
Die CUC für den Zoll waren dann auch eher für all das Zeug welches eigentlich nicht eingeführt werden darf.
Wär mir neu das der Zoll da bestechlich ist.Drogen/Waffen/ Porno/ Politische Schriften oder was?
Vielleicht haben die ganz normal Ihr Ding durchgezogen und euch etwas abgezockt.
jörg
Ja na klar ! Was sollen wir auch sonst nach Kuba bringen? Das waren Klamotten und Ersatzteile zum Beispiel Motorradbatterien, Reifen usw. Auch einiges an Werkzeug wie Bohrmaschinen etc. war dabei.
Sag ich doch! Nicht verbotene Einfuhr. Kostet halt, da gehen ganz stur nach Ihrer Liste.
Solltet Ihr vielleicht nächstes mal im Flieger mitnehmen. Dann gilt es als Zollfreie
persönliches Reisegepäck.
jörg
Zitat von nico_030 im Beitrag #42
Hi@all!Zitat
itat von nico_030 im Beitrag #22
Hi@all!
Zitat
Die CUC für den Zoll waren dann auch eher für all das Zeug welches eigentlich nicht eingeführt werden darf.
Wär mir neu das der Zoll da bestechlich ist.Drogen/Waffen/ Porno/ Politische Schriften oder was?
Vielleicht haben die ganz normal Ihr Ding durchgezogen und euch etwas abgezockt.
jörg
Ja na klar ! Was sollen wir auch sonst nach Kuba bringen? Das waren Klamotten und Ersatzteile zum Beispiel Motorradbatterien, Reifen usw. Auch einiges an Werkzeug wie Bohrmaschinen etc. war dabei.
Sag ich doch! Nicht verbotene Einfuhr. Kostet halt, da gehen ganz stur nach Ihrer Liste.
Solltet Ihr vielleicht nächstes mal im Flieger mitnehmen. Dann gilt es als Zollfreie
persönliches Reisegepäck.
jörg
@nico_030 Mottorradersatzbatterien sind nicht erlaubt siehe auch hier: http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/60/media_727560.pdf
und http://www.flytap.com/Deutschland/de/Pla...ungVonBatterien
Zitat
Nassbatterien (nicht auslaufsicher)
Diese Batterien gelten als gefährliche Güter, können aber dennoch akzeptiert werden. Die Fluggesellschaft muss über diese in Kenntnis gesetzt werden, um sicherzustellen, dass die Handhabungsanforderungen den Vorschriften entsprechen. Nassbatterien werden nur als Fracht akzeptiert.
Trockenbatterien (auslaufsicher)
Diese Batterien gelten nicht als gefährlich und müssen gründlichen Tests unterzogen werden, bevor es einem Hersteller erlaubt ist, die Batterie als auslaufsichere Batterie oder Trockenbatterie zu kennzeichnen. Trockenbatterien können nicht als Reisegepäck aufgegeben werden.
Das gibt bei einem Gesamtgewicht von 2 Tonnen auch einen schönen Gepäckzuschlag bei der Fluggesellschaft. Lass mich kurz rechnen, bei 20 € pro Kilo wie bei Condor, wären wir dann bei 40000,00 €. Gute Idee, ich glaub ich zahl doch lieber beim Entladen.
Batterien, Reifen und Bohrmaschinen etc. machen sich bestimmt auch gut im Handgepäck :D
Eine dumme Detailfrage vielleicht - wie läuft das mit der Versicherung?
Gilt die deutsche Haftpflicht auch in Kuba oder muss da was eigenes her?
Sorry, daß wir dich hier alle so löchern, aber dieses Thema wurde in dem Detailgrad noch kaum angesprochen
ISt doch keine dumme Frage. Ich glaub das hängt vonr der Gesellschaft ab aber sicher bin ich da auch nicht. Ich habe bei meiner vorher nachgefragt und die haben mir weltweiten Schutz zugesagt. Allerdings wüsste ich auch nicht das einer meiner Kumpels seine Maschine extra versichert hätte. Vielleicht bietet ja der ADAC sowas an. Sagte ja am Anfang schon das ich gern Antworten gebe wenn ich kann. Also kein Problem.
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