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Motorroller Import aus Mexiko
#26 RE: Motorroller Import aus Mexiko
Ich habe inzwischen raus bekommen, wie das ganze funktioniert: Also, es gibt da kein neues Gesetz oder so, Motorräder sind nach wie vor verboten nur die Elektrischen.
Die Kubaner kaufen das Motorrad in Mexiko und zerlegen es Motor, Teile, Rahmen, die einzelnen Kartons werden dann nach Kuba verschifft und mit einem guten Freund in der Aduana bekommt man sie auch rein. Das ganze ist, klar, sehr teuer, der Mann in Mexiko will sein Geld, der Freund in der Aduana alleine der Rahmen kostet in der Aduana 450 $ der Versand aus Mexiko 700 $, der Verbindungsmann in Mexiko will für auseinander nehmen auch was verdienen der Kubaner in Kuba auch etc. etc.
So kommt am Ende der sportliche Preis von 5800 $ zustande für eine Maschine die in Mexiko 1200 $ kostet. Da jetzt alle Teile "legal" nach Kuba gewandert sind bekommt man die Maschine auch zugelassen mit Rahmennummer und Motornummer und Brief und so.
Es ist also eher Drogenhandel als Motorradhandel, dafür hat man aber eine schöne neue 150cc Motorino zum rumdüsen - und - solange Kuba sich nicht wirklich öffnet kann man sie auch wieder zum gleichen Preis verkaufen. Ist ja bei den MZs aus den 80er Jahren, die hier keiner will, auch so.
Eigentlich ist es nur eine Geldanlage in Mobilität.
Zitat von tom2134 im Beitrag #26
So kommt am Ende der sportliche Preis von 5800 $ zustande für eine Maschine die in Mexiko 1200 $ kostet. Da jetzt alle Teile "legal" nach Kuba gewandert sind bekommt man die Maschine auch zugelassen mit Rahmennummer und Motornummer und Brief und so.
Legal? ....stellt der gute Freund bei der Aduana eine Importbescheinigung aus?
Denn wie sieht es aus, wenn da bei der "Zulassungsstelle" ein flammneuer Rahmen steht, über den jeder weiss, dass er eigentlich nicht zu importieren geht.
Zitat von tom2134 im Beitrag #26
Ich habe inzwischen raus bekommen, wie das ganze funktioniert: Also, es gibt da kein neues Gesetz oder so, Motorräder sind nach wie vor verboten nur die Elektrischen. NICHT ''''??????
Die Kubaner kaufen das Motorrad in Mexiko und zerlegen es Motor, Teile, Rahmen, die einzelnen Kartons werden dann nach Kuba verschifft und mit einem guten Freund in der Aduana bekommt man sie auch rein. Das ganze ist, klar, sehr teuer, der Mann in Mexiko will sein Geld, der Freund in der Aduana alleine der Rahmen kostet in der Aduana 450 $ der Versand aus Mexiko 700 $, der Verbindungsmann in Mexiko will für auseinander nehmen auch was verdienen der Kubaner in Kuba auch etc. etc.
So kommt am Ende der sportliche Preis von 5800 $ zustande für eine Maschine die in Mexiko 1200 $ kostet. Da jetzt alle Teile "legal" nach Kuba gewandert sind bekommt man die Maschine auch zugelassen mit Rahmennummer und Motornummer und Brief und so.
Es ist also eher Drogenhandel als Motorradhandel, dafür hat man aber eine schöne neue 150cc Motorino zum rumdüsen - und - solange Kuba sich nicht wirklich öffnet kann man sie auch wieder zum gleichen Preis verkaufen. Ist ja bei den MZs aus den 80er Jahren, die hier keiner will, auch so.
Eigentlich ist es nur eine Geldanlage in Mobilität.
Manchmal fehlt halt ein wichtiges WORT
nur die Elektrischen...sind erlaubt, das war eine grammatikalische Verkürzung; aber schön, dass es hier auch Schlauberger gibt.
E-Roller sind für die Stadt geeignet, aber für längere Strecken nicht wirklich (geeignet!), nach 30 km geht denen (E-Rollern, das denen bezieht sich auf das Subjekt des Hauptsatzes) die Puste aus.
#31 RE: Motorroller Import aus Mexiko
#32 RE: Motorroller Import aus Mexiko
Zitat von Varna 90 im Beitrag #31
Unter den Bedingungen würde ich das rote Gerät aus Mexiko erst gar nicht kaufen. Mir wäre das zu windig, da nicht legal.
Doch, ist für kubanische Verhältnisse legal, oder sagen wir hinterher legalisiert. Du hast alle Dokumente der Aduana mit Nummern des Motors und des Rahmens zum anmelden. Und wenn es dann erstmal zugelassen ist, ist es legal.
#37 RE: Motorroller Import aus Mexiko
#38 RE: Motorroller Import aus Mexiko
#39 RE: Motorroller Import aus Mexiko
Tom hat ja richtig beschrieben wie die Einfuhr läuft. Wäre so ein Moto danach komplett legal, würde ich auch zu diesem Preis kaufen. Niemals glaube ich das mit dem drüben wieder zusammengeschusterten Rahmen und Motor eine legale Chapa zu erlangen ist. Vielleicht wurde da auch mit Rahmen von Karpaty/Tausch Motor o.ä. beschissen, niemals ist das Ding für 5000 oder auch 6000 Euro legal zugelassen, jederzeit wird's einem beliebig wieder beschlagnahmt.
#46 RE: Motorroller Import aus Mexiko
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