Die Air Berlin Business Class ist viel besser als die von Condor, da die Sitze wirklich komplett flach sind.

In dem Bezug sind die sogar besser als Lufthansa, weil die nicht auf allen Maschinen komplett flache Sitze haben. Service bei Air Berlin in der Business Class ist auch tip topp, dank Etihad.

Ich würde bei Air Berlin nach Varadero nie den vollen Preis für Business bezahlen, weil fast immer kannst du über Air Berlin exquisite ein Woche vorher auf Business Class Sitze bieten. Wenn du so ca. 400€ bietest sitzt du auf der Varadero Strecke dann meistens vorne.

Zitat von jojo1 im Beitrag #1

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Zumindest für Rückflüge aus der Karibik sind halbwegs brauchbare Liegesitze von Vorteil.

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Zitat von el prieto im Beitrag #3

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fliege ich viel lieber auf der Hinstrecke Business bzw. Confort Class als auf der Rückstrecke.

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Zitat von Sacke im Beitrag #4

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Bist du schon mal Business in Varadero angekommen?

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Zitat von el prieto im Beitrag #5

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Zitat von Sacke im Beitrag #4

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Bist du schon mal Business in Varadero angekommen?

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Bin mir nicht sicher - ich glaube nicht, da ich fast immer nach Havanna oder Holguin geflogen bin. Wieso?
Comfort Class nach Kuba hab ich erst einmal bezahlt, ansonsten hab ich dafür immer meine Lufthansa Meilen genommen.

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Zitat von Sacke im Beitrag #6

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Zitat von el prieto im Beitrag #5

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Zitat von Sacke im Beitrag #4

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Bist du schon mal Business in Varadero angekommen?

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Bin mir nicht sicher - ich glaube nicht, da ich fast immer nach Havanna oder Holguin geflogen bin. Wieso?
Comfort Class nach Kuba hab ich erst einmal bezahlt, ansonsten hab ich dafür immer meine Lufthansa Meilen genommen.

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Mich würde mal interessieren, wie du in Varadero (bzw. Cuba) bei Business!Ankunft "behandelt" wirst!?
Sprich gibt es auch wie hier andere Lounges? Wirst du bevorzugt bei der Passkontrolle? Oder bekommst
du dein Gepäck schneller, bzw. seperat? Gibt es einen anderen Ausgang, oder mußt du wie alle an den
perros de la aduana vorbei?

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Así mismo es!

Zitat von Timo im Beitrag #7

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Du kommst mit allen Leuten im selben Raum an, es gibt keine extra Schlange für die Passkontrolle, ist aber nicht schlimm, da du eh einer der ersten am Schalter sein wirst.
Arrival Lounge gibt es in Vardero nicht.
Gepäck kommt zwar am selben Band an, aber da es Priority Aufkleber hat kommt es als erstes.
Dann musst du mit allen anderen an der aduana vorbei.

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Genauso. Meistens ist aber auf der ganzen Welt so. In einigen wenigen sehr großen Flughäfen (Heathrow etc.) gibt es Arrival Lounges oder priority Schlangen für die Passkontrolle, sonst ist es genauso wie in Kuba.

In Holguin gibt es einen Comfort Class Schalter.
Da gehen auch immer die Piloten und Crewmitglieder durch.

Zitat von Cristal Otti im Beitrag #11

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In Holguin gibt es einen Comfort Class Schalter.
Da gehen auch immer die Piloten und Crewmitglieder durch.

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Der Schalter ist der Letzte auf der rechten Seite.

In Havanna ist es so ähnlich wie schon beschrieben.
Weil man vor sitzt, ist man einer der ersten in der Schlange. Dass das Gepäck eher kommt, kann ich allerdings nicht bestätigen.

Zitat von Cristal Otti im Beitrag #11

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In Holguin gibt es einen Comfort Class Schalter.
Da gehen auch immer die Piloten und Crewmitglieder durch.

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In der Ankunftshalle in HOG ist der Schalter ganz RECHTS, wie von Crital Otti bechrieben. Versehentlich bin ich vor ein paar Jahren da hin "gelatscht". Warum????? Der Beamte in dem Schalter hat gelacht und seinen Kopf geschüttelt. Er hat mich aber zu meinem Erstauen abgefertigt,
Wahrscheinlich hat er gedacht, dass ich nichts schnalle.

Zitat von Sisyphos im Beitrag #14

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Dass das Gepäck eher kommt, kann ich allerdings nicht bestätigen.

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Bei Condor gibt's in Holguin Schalter für Comfort Class, Premium Eco und Fussvolk.... Wenn die guten Plätze eingecheckt sind, machen sie dort auch manchmal Economy Check In. Allerdings ist man als Pauschaltouri ja auch schon ewig vorher da. Und die Gepäckausgabe ist ja nochmal ein ganz eigenes Thema.

Am besten ist sicherlich Edelweiss. Air France ist i.O. wobei ich auf der Strecke nur die Business Class des Jumbos kenne und nicht der 777. Wenn KLM dieselbe Maschine (747) nutzt wie vor ein paar Jahren auf der Mexico Strecke, dann ist dies in etwa wie Air France. Air Canada ist von Europa bis Toronto oder Montreal wie Edelweiss, danach geht es aber etwas spartanischer weiter, in etwa wie BC in einem inneramerikanischem Flug. Condor ist als Ferienflieger soweit in Ordnung, es sind einfach in etwa die alten Lufthansasitze. Den Knick im Sitz kann man mit dem Handgepäck ausgleichen wenn man in der ersten Reihe sitzt. In den anderen Reihen geht es nicht, da sonst kein Platz mehr für die Füsse unter dem Vordersitz ist.
Für mich ist es jeweils ein abwägen zwischen Preis und Verbindung/Dauer.

Immigration in Cuba geht meistens flott, da man als einer der ersten aussteigt. Wenn nicht gerade ein Flieger vor einem gelandet ist, hat man dann die Wahl sich den Immigration Officer auszusuchen (ich gehe dann immer zu den Mädels )

Gepäck kommt manchmals zuerst, manchmal irgendwann. Das letzte Mal hat dies aber geklappt.

Zitat von Quimbombó im Beitrag #18

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Zitat von Sisyphos im Beitrag #14

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Dass das Gepäck eher kommt, kann ich allerdings nicht bestätigen.

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Mein subjektiver Eindruck in Holguín war auch eher, dass das Gepäck mit Priority-Aufkleber extra spät auf's Band kam (widerspricht vielleicht der sozialistischen Weltsicht...).

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Zitat von Ralfw im Beitrag #20

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Am besten ist sicherlich Edelweiss. Air France ist i.O. wobei ich auf der Strecke nur die Business Class des Jumbos kenne und nicht der 777. Wenn KLM dieselbe Maschine (747) nutzt wie vor ein paar Jahren auf der Mexico Strecke, dann ist dies in etwa wie Air France. Air Canada ist von Europa bis Toronto oder Montreal wie Edelweiss, danach geht es aber etwas spartanischer weiter, in etwa wie BC in einem inneramerikanischem Flug. Condor ist als Ferienflieger soweit in Ordnung, es sind einfach in etwa die alten Lufthansasitze. Den Knick im Sitz kann man mit dem Handgepäck ausgleichen wenn man in der ersten Reihe sitzt. In den anderen Reihen geht es nicht, da sonst kein Platz mehr für die Füsse unter dem Vordersitz ist.
Für mich ist es jeweils ein abwägen zwischen Preis und Verbindung/Dauer.

Immigration in Cuba geht meistens flott, da man als einer der ersten aussteigt. Wenn nicht gerade ein Flieger vor einem gelandet ist, hat man dann die Wahl sich den Immigration Officer auszusuchen (ich gehe dann immer zu den Mädels )

Gepäck kommt manchmals zuerst, manchmal irgendwann. Das letzte Mal hat dies aber geklappt.

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