Schönes Beispiel für die politische Preisgestaltung von Condor:

Amsterdam-Frankfurt (Flug De 5184) - Havanna Preis ab Amsterdam 256,99€ am 05.12.
Frankfurt- Havanna ( Flug De 5184) Preis 299,99€ am 05.12. ( gleiche Maschine)

Es bleibt das wirtschaftlich Geheimnis der Condor wie man durch die in Anspruchnahme eines zusätzlichen Zubringerfluges 43€ sparen kann.

Nebenbei ist es natürlich nicht möglich Amsterdam zu buchen aber erst in Frankfurt zu steigen zu dürfen.

Mitnichten! Nur umgekehrt wird ein Schuh daraus. Wenn ich erst nach Amsterdam fliege spare ich die Langstreckengebühr von 45€ Jeder Fluggast auch Umsteiger die von einem deutschen Flughafen aus fliegen sind dabei.

Leider wird auch bei der Buchung eines Fernstrecken-Fluges über einen europäischen Flughafen wie Amsterdam, London oder Paris die volle Flugsteuer von 45 Euro pro Person und nicht nur 8 Euro berechnet.

Quelle: flugsteuer.de

Zusätzlich muss ab Amsterdam noch 11€ Gezahlt werden.

Mindestens wollen die Holländer schonmal 11€ für den Flug der LH von Amsterdam nach Frankfurt!
Selbst, wenn dann die Langstreckengebühr nicht anfallen sollte ( das sehe ich nicht, da der Condorflug eine andere Flugnummer hat und eine andere Airline ist)
Wäre der Zubringerflug immer noch im Minus also für lau und es gibt noch Geld obendrauf. Somit ist meine Behauptung, die Condor macht in D Hochpreispolitik immer noch richtig!

Einfach formuliert die Condor bekommt netto von einem Fluggast der in F eincheckt mehr ( 50-100€) als von einem Fluggast der in Amsterdamm eincheckt. Je nach Rechenbeispiel.

EHB du hast recht ( wie fast immer) Condor verschenkt in diesem Falle nur den Zubringerflug ( ca. 50€) hier die entsprechende Gesetzesinterpretation.

Umfasst die Flugbeförderung als "einheitlicher Rechtsvorgang" einen erneuten Abflug gemäß §1a Ziff. 3 LuftVStG von einem deutschen Flughafen nach einer Zwischenlandung, fällt keine Luftverkehrsteuer an, da der Fluggast seinen Zielflughafen noch nicht erreicht hatte. Beginnt ein Flug von einem ausländischen Flughafen und führt zu einer Zwischenlandung auf einem deutschen Flughafen, der eine Weiterbeförderung zu einem weiteren deutschen Flughafen als Zielort vorsieht, fällt die Luftverkehrsteuer nicht an. Der erneute Start nach der Zwischenlandung wird steuerrechtlich nicht als 'Abflug' gemäß §1a Ziff. 3 LuftVStG qualifiziert. Dies gilt jedoch nur, wenn die Zwischenlandung als Vorgabe der Streckenführung durch die Fluggesellschaft im Rahmen einer einzigen und einheitlichen Flugbuchung zum letzten Zielort durchgeführt wird.