Zitat von el loco alemán im Beitrag #25

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Denn: "Jeder Rabatt, das lass dir sagen, wurde vorher draufgeschlagen". In dem Fall bei den Kunden die nicht daran teilnehmen.

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Letztes Jahr bin ich auch genau um diese Zeit drüben gewesen.

Frankfurt-Varadero-Frankfurt. Hin am 20.09.12 zurück am 09.10.12.

Kompletter Flugpreis € 630,-

So gaaaanz langsam steigen die Preise.

"Jeder Rabatt, das lass dir sagen, wurde vorher draufgeschlagen".

Zitat von Ralfw im Beitrag #26

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stimmt bei den Meilenprogrammen so nicht ganz.

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Zitat

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die Meilen sind in den teuren Tickets schon mit eingepreist.

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Zitat von Flipper20 im Beitrag #27

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Letztes Jahr bin ich auch genau um diese Zeit drüben gewesen.

Frankfurt-Varadero-Frankfurt. Hin am 20.09.12 zurück am 09.10.12.

Kompletter Flugpreis € 630,-

So gaaaanz langsam steigen die Preise.

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Zitat von el loco alemán im Beitrag #29

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Gleiche Strecke, gleicher Termin 2013 kostet jetzt 839,98 €. Stimmt doch völlig korrekt mit den offiziellen 2 % Inflation überein. Super.

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Zitat von el loco alemán im Beitrag #28

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"Jeder Rabatt, das lass dir sagen, wurde vorher draufgeschlagen".

Zitat von Ralfw im Beitrag #26

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stimmt bei den Meilenprogrammen so nicht ganz.

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Erst mal grundsätzlich widersprechen, gell? Aber an Ende bestätigst du es dann ja selber.

Zitat

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die Meilen sind in den teuren Tickets schon mit eingepreist.

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wir, bzw. Du und die Fluggesellschaften verstehen unter teuren Tickets einfach nicht dasselbe. Teuer sind die Business Class Tickets sowie die Full Fare Economy Tickets. Nach Havana sind dies z.B. eher 3000 Euro aufwärts für Business, FullFare Eco sind es dann eher ab 1500 Euro aufwärts. Unser Durchschnittstouri wird aber auch kaum eines dieser Tickets kaufen, obwohl damit prächtig Meilen zu kriegen sind. Wenn Du mit 700 Euro nach Cuba fliegst, dann bist Du aus Sicht der Fluggesellschaft nicht wirklich im Segment "der am meisten lohnenden Kunden".
Also "erst mal grundsätzlich widersprechen, gell?", und das Kleingedruckte nicht gelesen haben

Zitat von el loco alemán im Beitrag #25

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Zitat von hombre del norte im Beitrag #24

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Zitat von Sisyphos im Beitrag #21

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Diese Programme gehen ganz eindeutig in Richtung der viel zahlenden Vielflieger, denn als Tourist kommt man mit diesen Programmen bei keiner Gesellschaft weiter.

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So isses! Leider.

Bin vor ca. 5-6 Jahren noch mit einem Meilen-Freiflug von Kuba zurückgeflogen, das schaffe ich jetzt nimmermehr. Trotz gleichen Flugverhaltens (also 1-2 Mal nach Kuba und zurück und 1-2 Deutschland- bzw. Europa-Flüge pro Jahr) komme ich einfach nicht mehr auf die früher im selben Zeitraum gesammelten Meilen. Ich schätze, das wird einigen von euch hier genauso gehen.

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Am Anfang meiner "Kubakarriere" hab ich auch mal Meilen bei der Condor gesammelt mit ca. 4-5 Flügen pro Jahr. Allerdings ist da auch nicht viel bei rumgekommen. Für einen für mich interessanten Flug hats nie gereicht, da die Meilen nach 3 Jahren verfallen. Und den ganzen Lifestyle-Plunder oder Zeitungsabos und ähnlichen Schnulli den man sich da aussuchen kann, das können die sich an den Hut stecken, interessiert mich nicht. Hab dann um das zu beenden einen Rollenrucksack für angebliche 100 € Wert genommen und den direkt originalverpackt sofort wieder bei Ebay für 50 € verklingelt.

Heute lehne ich jegliche Bonussysteme, Kundenkarten und Rabatte als Kundenverarsche ab. Arbeitet ein Unternehmen mit dergleichen, dann gehe ich zur Konkurrenz die das nicht macht, sofern möglich. Denn: "Jeder Rabatt, das lass dir sagen, wurde vorher draufgeschlagen". In dem Fall bei den Kunden die nicht daran teilnehmen. Das Datenschutzargument spielt bei Flugmeilen ausnahmsweise keine Rolle, da man die Daten bei jeder Buchung ja ohnhin preisgeben muß.

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Zitat von hombre del norte im Beitrag #18

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Zitat von jojo1 im Beitrag #17

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ES gab auch mal Zeiten, da konnte man den Flug komplett kostenlos erhalten, Zukauf fehlender Meilen ist auch nicht mehr möglich. Miles-and-More bietet aber nur eine reduzierte Auswahl von Flügen an, in Hauptreisezeit sah es bisher eeher schwierig aus überhaubt Bonusflug bei Condor zu erhalten. Auch kurzfristige Buchung hat man nach tel. RÜckfrage für schwierig gehalten.

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Wozu sammelt man überhaupt noch Meilen? Die Vorteile wurden nach und nach so zurechtgestutzt, dass sie keine mehr sind. Jedenfalls nicht für Otto-Normal-Flieger (1-2x pro Jahr Europa-Kuba und zurück). Wenn ich schon die Ticketkategorien sehe ... Wie kann es für einen Flug von realen 8000 km nur etwas mehr als 1000 Meilen geben? Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.

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Zitat von Ralfw im Beitrag #31

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wir, bzw. Du und die Fluggesellschaften verstehen unter teuren Tickets einfach nicht dasselbe. Teuer sind die Business Class Tickets sowie die Full Fare Economy Tickets. Nach Havana sind dies z.B. eher 3000 Euro aufwärts für Business, FullFare Eco sind es dann eher ab 1500 Euro aufwärts. Unser Durchschnittstouri wird aber auch kaum eines dieser Tickets kaufen, obwohl damit prächtig Meilen zu kriegen sind. Wenn Du mit 700 Euro nach Cuba fliegst, dann bist Du aus Sicht der Fluggesellschaft nicht wirklich im Segment "der am meisten lohnenden Kunden".
Also "erst mal grundsätzlich widersprechen, gell?", und das Kleingedruckte nicht gelesen haben

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Zitat von San_German im Beitrag #32

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da widerspreche ich mal, Toomkarte beim Baumarkt bekommen nur Kunden die mal etwas über 500 Euro gekauft haben und dann bis zu 10% je nach Umsatz - ich bekomme so 200 Euro wieder, bezahle mit meiner Amazon Kreditkarte und bekomme da auch noch Punkte. Preislich ist dieser Baumarkt weit unter Obi. Also soll ich zu einem teureren Markt gehen, weil die nicht so ein Rabattsystem haben?

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Zitat

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Genauso Milchmädchenhaft dein Opa Rat keinen Kredit aufzunehmen, wenn ich einen Kredit bekomme, der Zinslos ist, nehme ich den mit.

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Nur zu. Anstatt dein Geld für den Kauf zu verwenden und ordentlich Skonto auszuhandeln, was machst du damit? Es den Banken leihen zu Zinsen unter der Inflationsrate? Und bei einer Währungsreform werden dann deine "Bankguthaben" eins zu x getauscht, deine Schulden bleiben aber 1 : 1 bestehen. Good Luck, Kreditschaf!

Zitat

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Du bist von deinen Kneipen abgesprungen, bevor sie Pleite gingen - wie hast du sie denn in den Abgrund schicken können und bist nicht wie ein wahrer Kapitän mit untergegangen... Feigheit vor dem Feinde! Füsiliert IHN!

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Ein guter Kampfpilot weiß, wann er die Reißleine zu ziehen hat. Und zwar rechtzeitig bevor es in den Abrund geht.

Zitat von el loco alemán im Beitrag #25

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Heute lehne ich jegliche Bonussysteme, Kundenkarten und Rabatte als Kundenverarsche ab. Arbeitet ein Unternehmen mit dergleichen, dann gehe ich zur Konkurrenz die das nicht macht, sofern möglich.

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Bevor Condor jetzt seine neuesten Oktober-Schnäppchen angeboten hat, hat es die Preise im Vergleich zu Ende August noch einmal angehoben. Beispielsweise Frankfurt nach Holguin um exakt 30 Euro. Die Fliegen seinen von einem bestimmten Örtchen zu kommen.

Jedenfalls wird man in diesem Jahr wohl nicht mehr unter € 800,- bis € 1.000,- nach Kuba kommen. Und dann ist erst mal wieder Hochsaison bis Ende April...

Im Übrigen: Hier wird manchmal beschrieben, dass die Strecken nach Kuba seitens der CONDOR ausgenutzt werden. Die Preise nach Punta Cana stehend denen nach Kuba in nichts nach.

Hin kommst Du schon, aber nicht zurück.

.... und wenn sie dann (die Condor) bis Mitte Mai die Maschinen umgerüstet haben, wird es bestimmt noch mal teurer .....

Allerdings habe ich jetzt auch, da ich meine Termine für nächstes Jahr noch nicht zu 100% festlegen konnte und immer wieder mal einen Blick auf die Flüge nach Cuba werfe, festgestellt, dass sich die Preise ziemlich häufig ändern. Ist mir wirklich bisher noch nicht aufgefallen. Kostete noch vor zwei Wochen der Comfort-Klasse Flug nach Holguin 999, waren es gestern 899 .... Frage an die Experten: Wie kann sich ein Flugpreis für Flüge, die in 6 - 7 Monaten stattfinden sollen - quasi so von einem Tag zum anderen ändern?

Zitat von Claudia.A im Beitrag #40

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Wie kann sich ein Flugpreis für Flüge, die in 6 - 7 Monaten stattfinden sollen - quasi so von einem Tag zum anderen ändern?

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Danke Flipper, dann heißt es ab sofort für mich.... ganz schnell Termine abstimmen und dann jeden Tag bei Condor vorbeschauen....

Zitat von Flipper20 im Beitrag #41

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Nicht selten werden Premium-Flüge preiswerter als Economy angeboten - um die Premium zu puschen.

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Nun ja, zu den "Hoch"-Zeiten wird man kaum noch günstige Flüge finden. Zwischendrin sind mal kleine Ausreißer, aber da muss man schnell und sehr flexibel sein.

Wenn ich am 06.01.14 von Santa Clara nach Frankfurt fliegen wollte, hätte ich nicht nur rein für den Rückflug € 900,- am Bein, nein, ich würde eine regelrechte Odyssee hinter mich bringen: Santa Clara - Montego Bay - München- Frankfurt. Mit den "Nebenzeiten" eine fast 40-Stunden-Reise.

Nee, liebe CONDOR, das Angebot behalte ihr mal lieber.

Ich hatte einen Tag vor dem Flug einen Anruf von Condor, in dem man mir für 50 Euro mehr Premium anbot...

Zitat von Claudia.A im Beitrag #42

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Danke Flipper, dann heißt es ab sofort für mich.... ganz schnell Termine abstimmen und dann jeden Tag bei Condor vorbeschauen....

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Die Preise werden von einer Software ermittelt. Das System optimiert und passt den Preis täglich an. Sobald viele Buchungen in bestimmter Zeit getätigt werden steigt der Preis. Ist der Umsatz mau fällt der Preis bis das Geschäft wieder anspringt.

Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #43

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Zitat von Flipper20 im Beitrag #41

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Nicht selten werden Premium-Flüge preiswerter als Economy angeboten - um die Premium zu puschen.

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Das habe ich noch nie erlebt. Premium-Eco war bisher wenn ich geguckt habe immer genau 100 € teurer als normale Holzklasse. Sie zu puschen, sehe ich eigentlich auch keine Notwendigkeit, oder ich bin nicht mehr up-to-date. Bei meinen Flügen war sie immer relativ gut gebucht.

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ohne alles zu lesen nur mein ärgernis zu dem thema:

mir gelingt es so gut wie nie meinen rückflug von cu meilenwirksam gutschreiben zu lassen. mach ich da was falsch? reich ich das m+m-kärtchen rüber wird entweder was hinterm tresen gefummelt, meist noch was beim kollegen rückgefragt und mit oder ohne kommentar (geht nicht) zurück gegeben. m+m ist scheins auch nicht per email zu erreichen. die boarding-abschnitte habe ich zwar aufgehoben, aber (noch) nie zwecks gutschrift eingeschickt. von fra wird immer gutgeschrieben.

Zitat von auda im Beitrag #49

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ohne alles zu lesen nur mein ärgernis zu dem thema:

mir gelingt es so gut wie nie meinen rückflug von cu meilenwirksam gutschreiben zu lassen. mach ich da was falsch? reich ich das m+m-kärtchen rüber wird entweder was hinterm tresen gefummelt, meist noch was beim kollegen rückgefragt und mit oder ohne kommentar (geht nicht) zurück gegeben. m+m ist scheins auch nicht per email zu erreichen. die boarding-abschnitte habe ich zwar aufgehoben, aber (noch) nie zwecks gutschrift eingeschickt. von fra wird immer gutgeschrieben.

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