Stimmung der Kubaner
Die Lebensfreude haben die Kubaner, trotz aller extremen Probleme, gerade auch in der Region Santiago oftmals noch nicht verloren. Gerade am Jahresende waren an den zentralen Plätzen in Santiago viele Kubaner ausgelassen am Feiern, was auch ohne Geld noch möglich ist.
Bei jüngeren Kubanern ist aber eine weitverbreitete Unzufriedenheit vorhanden. Diese führt zu einer weitverbreiteten Ausreiseabsicht aus Kuba. Viele jüngere Kubaner sehen explizit keine Zukunft in Kuba und wollen auswandern. Die Möglichkeit einen Reisepass zu erhalten, hat dies eindeutig noch erhöht. Auswandern ist dann aber üblicherweise mit der Zielsetzung verbunden, im Ausland zu arbeiten und die Restfamilie in Kuba finanziell zu unterstützen. Da auch ein relevanter Anteil der Kubaner in den letzten Jahrzehnten bereits ausgewandert ist und viele Kubaner von entsprechenden Unterstützungsleistungen leben, wird dies als die optimale Lösung für die eigene Familie angesehen. Dazu kommen Kubaner die wegen den politischen, wirtschaftlichen und sozialen Zuständen im Land aus Prinzip aus Kuba dauerhaft ausreisen möchten. Kubaner mit nahen Verwandten in den USA können auch in Einzelfällen damit rechnen, eine gute Bekannte von mir kann z.B. mit einem Visum nach Florida in den USA rechnen. Dementsprechend baut sich dann aber auch eine Erwartungshaltung auf, das Leben der wohlhabenden Auslandskubaner ist der entscheidende Maßstab.
Viele Kubaner erwarten eine massive Verschlechterung der wirtschaftlichen Situation in Kuba, sobald die vergünstigten Erdöllieferungen aus Venezuela – von einem neuen Präsidenten in Caracas – massiv heruntergefahren oder eingestellt werden. Die zentrale Bedeutung dieser Erdöllieferungen ist allgemein bekannt. Die Erwartungen gehen je nach Grundeinstellung dahin, dass danach Kuba in einem großen Desaster und Chaos versinkt oder dass das Regime nach dem Zusammenbruch der Grundversorgung innerhalb von 6 Monaten politisch am Ende ist und ein Systemwechsel dadurch erzwungen wird.
Politische Opposition in Kuba
Insgesamt ist auch weiterhin nur eine kleine Anzahl von aktiven Oppositionellen in Kuba vorhanden. Deren Vernetzung ist schlecht und diese wird auch soweit als möglich von staatlicher Seite beschränkt und reduziert. Hierzu gehört der Entzug von Festnetzanschlüssen, das auch weiterhin in Einzelfällen bestehende Verbot Einladungen aus dem Ausland anzunehmen und die allgemein schlechten Möglichkeiten Internet zu nutzen. Grundsätzlich fehlen aber gemeinsame Dachorganisationen, die über kleine illegale Parteigründungen hinausgehen.
In Santiago de Cuba gibt es eine kleine Oppositionsgruppe, welche auch eine Demonstration ca. einen Monat vor dem Hurrikan Sandy organisiert hatte. Mitarbeiter der kubanischen Staatssicherheit sind aber ( in staatlichem Auftrag ) als angebliche Privatpersonen als Schlägertrupp bei der Demonstration erschienen und haben diese recht schnell gewaltsam aufgelöst. Dabei sollte der Eindruck erweckt werden, dass normale Bürger gegen die Demonstranten gewaltsam vorgegangen sind, es ist aber in Santiago allgemein bekannt, dass dies Mitarbeiter der Staatssicherheit in dessen Auftrag waren.
Zum Tod von Oswaldo Paya gibt es bei vielen Kubanern die Überzeugung, dass es sich dabei um einen Mordanschlag des Regimes gehandelt hat. Sein Tod hat auf jeden Fall allgemeine Bekanntheit erlangt. Beweise, dass dies kein Unfall war, liegen aber definitiv nicht vor, es ist eher so, dass man dem Regime auch einen Mord zutraut.
Einzelne Kubaner planen weitere zivile Aktionen gegen das Regime, wie Flugblattaktionen und den Aufbau internationaler Kontakte.
Yoani Sánchez wird mit ihrer Tätigkeit als Autorin teilweise kritisch gesehen, dies deshalb, weil sie sich auf Zustandsbeschreibungen beschränkt ( die dann eigentlich nur im Ausland beachtet werden ) und sie selbst bisher wenige bis keine inländischen Aktionen durchgeführt hat.
Allgemeine Urlaubserfahrungen
Gemäß Tageskilometerzähler bin ich 5400 km in ca. 19 Tagen mit einem PKW von der Mietwagenfirma VIA unterwegs gewesen.
Gefahrene-Kilometer-Kuba-2012-13-v2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Der Wagen hatte bereits eine Gesamtlaufleistung von 120.000 km und die bisherigen Servicearbeiten sind wegen Material- und Gerätemangel nicht ausreichend gewesen. Störend war insbesondere eine nicht mehr richtig funktionierende Motorsteuerung mit den Effekten, dass der Motor oft nur ruckartig gelaufen ist, die Motorleistung reduziert war und bei kalten Motor der Wagen praktisch nicht zu fahren war. Kritisch war auch, dass beim Abbremsen der Motor oft für wenige Sekunden auf eine mittlere Motordrehzahl von ca. 3000 U/min hoch geregelt wurde und das Fahrzeug dann teilweise nur dadurch sofort abgebremst werden konnte, indem die Getriebeautomatik auf N ( für Neutral ) gestellt wurde. Dies musste aber auch erst mal routiniert eingeübt werden, um ein Unfallrisiko zu vermeiden.
Ebenso waren die ruckartigen Bewegungen des Wagens im Stadtverkehr wenig erfreulich. Natürlich habe ich in Santiago bei der VIA–Station den Wagen zum Service gegeben. Man hat dann auch die zeitweise defekten Scheinwerfer repariert, den Fehler an der Motorsteuerung konnte man wegen fehlendem Motordiagnosecomputer aber nicht beheben und hat diesen auch nicht als tragisch angesehen. Es ist gut möglich, dass es ausgereicht hätte nur die Zündkerzen zu wechseln, ich habe mir noch überlegt, dies bei einer privaten Werkstatt auf eigene Kosten durchzuführen, habe es aber dann doch gelassen.
Erfreulich war, dass eine Vertragsverlängerung relativ problemlos war und man auch bei der Rückgabe am Flughafen keine Nachkontrolle des Wagens auf zusätzliche Beschädigungen vorgenommen hat.
Die Reifen haben auch die gesamte Strecke durchgehalten, nur die Felge musste am rechten Vorderrad einmal kurz mit einem großen Hammer wieder zurechtgebogen werden, der Eigentümer von einer privaten Reifendienstfirma brauchte dafür nur eine Minute und hat jede Bezahlung dafür abgelehnt und mir einen schönen Urlaub gewünscht.
Der Keilriemen vom Motor ist mir 2-mal abgefallen. Im ersten Fall ist dies in Santiago de Cuba geschehen und bei der VIA-Station hatte man den Wagen noch zur Servicestation bringen können, wobei ein neuer Keilriemen montiert wurde, welcher dann aber bereits 1000 km später und ca. 2,5 Autostunden von Santiago entfernt wieder am späten Abend abgefallen ist. Ich bin dann noch mit dem Wagen langsam weitergefahren, es ist dann aber auch auch die Batterie so schwach gewesen, dass ich das Fahrzeug an sicherer Stelle angestellt habe. Im nächsten Hotel hat man mir dann einen privaten Lada mit einem Fahrer vermittelt, welcher mich dann für ein kleines Taschengeld dann nachts ins Hotel nach Santiago zurückgefahren hat. Am nächsten Tag hat ein Servicefahrzeug von VIA mich dann wieder zu meinem Fahrzeug gebracht, wo direkt vor Ort der Keilriemen getauscht wurde, welcher dann auch für die Reststrecke von ca. 1500 km gehalten hat.
Der Straßenzustand für Touren in der weiteren Umgebung von Santiago hat sich durchaus in den letzten 12 bis 24 Monaten verbessert. Teilweise sind Straßen neu asphaltiert worden, teilweise sind auch neue Umgehungsstraßen in Betrieb genommen worden. Die Straße von Santiago Richtung Pilon wird aktuell schrittweise repariert und neu asphaltiert. Etwa 20 km hat man bereits in ca. 2 bis 3 Teilabschnitten fertiggestellt. Wenn die Bauarbeiten nicht abgebrochen werden, ist mit einer Fertigstellung im laufenden Jahr 2013 bis ca. Pilon zu rechnen. Ob die besonders schwer beschädigten Streckenabschnitte dann auch schon wiederhergestellt sind, wie weggespülte Straßenabschnitte und ein größerer Schaden an einer Brücke ist unklar. Es ist aber auf jeden Fall eine recht schöne Strecke an der Küste.
Auf der Strecke nach Guantanamo wurde die, bereits in Bau befindliche Umgehungsstraße, jetzt im ersten Bauabschnitt mit ca. 15 km als Verlängerung der Autobahn von GTMO Richtung STGO fertiggestellt. Dennoch sind ausgehend von Santiago noch mehrere Ortsdurchfahrten vorhanden.
Die Straße von GTMO nach Baracoa ist recht gut zu befahren, Teile der Küstenstraße sind neu asphaltiert worden. Die anschließende Gebirgsstrecke ist unverändert mit etwas Vorsicht problemlos zu befahren.
Die Straße von GTMO direkt ( in grob nördlicher ) Richtung nach Moa ist auch teilweise wiederhergestellt worden und insgesamt besser und durchweg problemlos befahrbar.
Bei den Anreise nach Santiago bin ich an einem schweren Unfall 20 km vor Las Tunas vorbeigefahren, wo bei Dunkelheit ein LKW mit einem entgegenkommenden großen Reisebus teilweise zusammengestoßen war. Der LKW konnte wohl noch teilweise ausweichen, hat dann aber die Kontrolle verloren und ist 10 Meter seitlich von der Fahrbahn umgestürzt. Einige Verletzte muss es gegeben haben, da ca. 3 Krankenwagen aus Las Tunas vor Ort waren. Ich konnte dann aber auf der Wiese rechts neben der Straße vorbeifahren. Im weiteren Verlauf bin ich dann aber selbst ca. 15 km vor der Autobahnauffahrt nach Santiago in eine zumindest etwas riskante Situation geraten: Eine Gruppe von ca. 6 Kubanern ist nachts nebeneinander mehrere km außerhalb der nächsten Ortschaft mir entgegen gelaufen. Die Mehrzahl hatte Fahrräder dabei, welche sie aber geschoben haben. Leider haben die Kubaner mehr als die Hälfte der ganzen Straßenbreite genutzt und haben sich somit auch auf der Gegenfahrbahn aufgehalten, wo ich entgegen kam. Ich habe dann für einen kurzen Moment die Blick auf mein seitliches Navigationsgerät gerichtet und die Straße in einem kritischen Streckenabschnitt bei einer zurückgelegten Wegstrecke von ca. 30 Meter nicht im Blick gehabt. Dies hat zumindest dazu geführt, dass ich die mir auf meiner Spur direkt entgegenkommenden Fußgänger etwas spät mit wohl nur noch 20 bis 30 m Abstand gesehen habe. Dabei bin ich wie immer - wenn möglich -. mit Fernlicht und mit gerade noch so angemessener Geschwindigkeit von ca. 80 km/h gefahren. Ich habe dann noch problemlos nach rechts ausweichen können, aber ich hätte den Blick niemals – auch nicht eine Sekunde - von der Straße abwenden dürfen, die mir entgegenkommen Fußgänger wollten schon zur Seite springen und waren sehr erschrocken. Man muss bei Nachtfahrten in Kuba einfach extrem vorsichtig sein und im Sichtabstand anhalten können. In allen andere Fällen habe ich mich dann aber auch genau an diese Regel gehalten und konnte auch vor Kühen und die zahlreichen Ziegen auf den Straßen immer noch rechtzeitig nachts anhalten. Grundsätzlich ist ein Unfall aber das größte Risiko in Kuba, zumindest dann wenn es ernsthaft Verletzte gibt, auch dann wenn man selbst nur eine Mitschuld trägt.
Während meines Urlaubs war ich zunächst im Hotel Los Corales / Carisol und dann im Melia Hotel jeweils in einer sog. Junior Suite untergebracht. Im Hotel Los Corales / Carisol wurde ich in einem neu renovierten Bungalow einquartiert, der aber mit gewissen Mängeln wegen der schnellen Renovierung behaftet war: Die Tür war nur aus dünnem Aluminium, dessen Schloss war zunächst defekt und die Tür hatte einen zu großen unteren Spalt ( was wohl dazu führte, dass einige Krabbeltiere den Weg ins Zimmer gefunden haben ). Der Kleiderschrank hatte zunächst keine Kleiderstange und weitere Ablagen oder Schubladen hat man auch nicht eingerichtet. Warmes Wasser gab es auch nicht und das Badezimmerfenster hatte im Erdgeschoss keinen Vorhang, so dass jeder reinschauen konnte ( was aber wohl nicht passierte ). Außerdem hatte man die Leitungen für das Satellitenfernsehen falsch an- oder abgeschlossen, so dass man nur einen sehr schlechten Empfang hatte. Außerdem musste ich 2 Nächte warten, bis ich in den Bungalow einziehen konnte und wurde zunächst in einem normalen Zimmer untergebracht . Dafür war es aber ein großes Zimmer mit direktem Blick zum Strand. Auch waren im Hotel „normale“ Touristen , überwiegend aus Kanada, die oftmals mit Familie dort einen reinen Erholungsurlaub am Strand machten. Man hat im Bereich der Hotelanlage auch alle wirklich notwendigen Aufräumungs- und Renovierungsarbeiten zum Jahreswechsel bereits durchgeführt, auch die überschwemmten Bereiche auf den Wiesen wieder trockengelegt, die Dächer neu gedeckt usw. . Mehrere ehemalige Mitarbeiter vom Hotel Bucanero haben auch in dieser Hotelanlage eine weitere Beschäftigung gefunden, u.a. arbeitet der General Manager vom Hotel Bucanero jetzt an der Rezeption.
In der letzten Urlaubswoche bin ich dann ins Hotel Melia gewechselt. Eine Junior-Suite konnte ich zu einem günstigen Tarif vorab an den Internetarbeitsplätzen im Hotel Melia buchen. Dies hat zwar einige CUC gekostet, war aber sehr sinnvoll, da ich dadurch einen deutlich ( ca. 25 % ) günstigeren Tarif, als bei Buchung direkt an der Rezeption erhalten haben. Der Preis war sogar etwas niedriger als im vorhergehenden Strandhotel. Der Zustand im Hotel Melia ist nach wie vor sehr gut, ich habe ein recht großes Eckzimmer mit einer langen Glasfront mit Blick auf Santiago als Suite erhalten und konnte zusätzlich die Lounge nutzen, was kostenloses Internet , kostenlose Getränke - incl. kleiner Snacks - täglich bis 23 Uhr umfasste. Nur die Bar im obersten Stockwerk vom Hotel Melia war noch nicht nach dem Hurrikan komplett renoviert und konnte leider nicht genutzt werden. Das Hotel war eindeutig nicht ausgebucht, bietet aber den besten Service in der Stadt. Z.B. konnte ich Oberbekleidung innerhalb von einem Tag reinigen lassen. Das Problem war eher, dass in den Hotel einige offensichtlich etwas zu reiche Touristen untergebracht waren. Dennoch würde ich dieses Hotel empfehlen, und ich würde auch wieder eine Suite buchen, da der Service besser ist und bereits das kostenlose Internet in der Lounge den Preisunterschied rechtfertigen kann.
Zum Internet auf Kuba: Im Hotel Melia sind die normalen Internetarbeitsplätze weiterhin mit geringer bis mittlerer Geschwindigkeit nutzbar. Man kommt hier wohl zeitweise auf eine Downloadgeschwindigkeit von ca. 400 kBit/sek, was zumindest das Abrufen von Emails usw. ermöglicht. Da nur z.B. am frühen Morgen oder späten Abend. Es ist ein kurzes Video mit einer Internetgeschwindigkeitsmessung erstellt worden, siehe unten. Vom Melia Hotel wird auch ein WLAN-Zugang im Eingangsbereich und im Bereich der Lobbybar angeboten. Dieser Zugang ist aber so langsam, dass eine Nutzung praktisch nicht möglich ist. Dazu kommt ein erhöhter Preis von mehreren CUC pro Stunde. Auch kann man kaum einen Verbindung außerhalb vom Hotel herstellen. z.B. im benachbarten Café Palmares hat man fast keinen Empfang mehr. Besser ist hier die Nutzung vom mobilen Internet auf einem geeigneten Smartphone, allerdings kommt hier zeitweise keine Datenverbindung zustande, wiederholte Versuche führen dann aber dazu, dass i.a. Jeweils nach 30 Minuten ein Zeitfenster entsteht, wo auch die Datenverbindung stabil funktioniert um dann auch bei sehr guter Funkverbindung wieder abzubrechen, vermutlich wegen Überlastung der Serverrechner auf kubanischer Seite. Die Kosten sind bei 15 € pro 24 h mit einem maximalen Datenvolumen von 5 MByte ( bei Vodafone ) dennoch sehr teuer. Zumindest bei Vodafone funktionieren in Übersee keine Datenverbindungspakete für Tabletrechner
Zustand in der Stadt Santiago: Auf die noch vorhandenen Schäden durch den Hurrikan wurde bereits hingewiesen, auffällig ist aber die zu hohe Luftverschmutzung hervorgerufen durch Dieselabgase der LKWs und der teilweise auf Diesel umgerüsteten PKWs. Der Dieselpreis auf dem Schwarzmarkt in Santiago liegt aktuell bei 0,20 CUC pro Liter, man kann sich auch in Pesos National ( CUP ) den umgerechneten Preis zahlen. Offensichtlich ist für nicht-staatlich genutzte Fahrzeuge Diesel auf dem Schwarzmarkt in größeren Mengen vorhanden, welches von Mitarbeitern der staatlichen Firmen illegal abgezweigt wird um damit sicherlich auf mehreren Ebenen ein gutes Zusatzeinkommen zu erzielen.
