Cubareisen

manager sind sehr eitel und privilegiengesteuert

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Trifft sicher auf den einen oder anderen Manager zu. Tatsache ist aber, dass es hier zu viele Manager, aber zu wenig Führungskräfte gibt.

elisabeth 2

Ist was wahres dran Elisabeth, und Manager die Mitarbeiter nur als Kostenfaktoren sehen

gibt es leider zu viele soziale Kompetenz daran mangelt es Vielen leider.

dabei sind die mitarbeitergehälter bei genauerer betrachtung eher gewinnverwendung als kostenfaktor(also gewinnmindernd).

die kapitalgeber bringen das geld und die mitarbeiter ihre arbeitskraft. aus dem unternehmensergebis werden dann beide entlohnt. so wäre eigentlich die theorie :-)

würde man die manager am echten output (incl. löhne) messen, sähe die welt anders aus. das kapital ist gegenüber der arbeit privilegiert.

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bedeutet natürlich pro Getränk

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Den Unterschied im First Class Tarif FRA--NYC zwischen der LH und Delta wuerde ich mir auch ganz
gerne mal genauer anschauen.

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Delta ist in Konkurs, Lufthansa nicht.

Noch Fragen Hauser?

espanol....

ich finde deine Aussage richtig.... man beschwert sich, Preise von 600-800 sind durchaus normal für Karibikflüge, allerdings haben sich hier so einige an diese Billigpreise gewöhnt, dass man dies als Messlatte nimmt. Sicherlich ist hier fast jeder schon mal für 400 Euro oder weniger geflogen, aber dann war dies ein Super Schnäppchen. Dies kann man doch wirklich nicht als Messlatte nehmen, genauso wenig wie Ich die 3 Euro Preise bei Ryan Air als Messlatte nehmen kann. Wenn Ryanair alle Ihre Flüge für 3 Euro anbieten würde, wäre Sie schon längst pleite. Also.. pro Flug bietet Sie vielleicht gerade mal 10-20 Plätze zu diesen Preisen an, wers anders sieht, hat die Strategie bei solchen Airlines nicht verstanden....

Und was wäre wirklich so schlimm, wenn dieser Massentourismus abbricht? Jeder beschwert sich hier über die Touristenhochburgen in Varadero usw... also whats the Problem? Steht doch mal zu dem was Ihr auch sagt.... wer im Urlaub nicht dauernd irgendwelchen Ballermännern begegnen will, muss letzendlich auch bisschen mehr zahlen, für seine Individualität...!!! Ich denke die meisten sind hier Individualtouristen?????

Was die Preise der Tickets angeht, es sind nicht nur ein paar Euro.. Diese Preise für die Tickets spüren die Airlines schon... es ist schließlich nicht nur das Papier und der Druck der kostet, sondern auch Gebühren dafür, wie z.B. an die IATA usw... Aber vielleicht kann ja unser Habanero mal hier so einige Aufklären...

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Preisdumping

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Die guten alten Zeiten sind halt endgültig dahin...

Moskito

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Wer außer Condor und LTU fliegt denn sonst noch direkt nach Kuba?
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martinair?

Und die starten bitte wo genau in Deutschland?
e-l-a
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Zum Beispiel ab Nürnberg

Ansonsten kann ich diese Diskussion nicht mehr nachvollziehen. Mit welcher Gleichgültigkeit diese Preiserhöhungen hier einfach akzeptiert werden. Frei nach dem Beispiel: Du kannst es die nicht leisten, dann bleib halt auf deinem Balkon. Dies Arroganz ist einfach zun kotzen Man will eben unter sich bleiben. Ein Prolet stört da nur

P.S. Ich benötige für meinen Cubaurlaub 3 Tickets

Hasta luego, Thomas

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ch verstehe nicht, was es da für dich zu grinsen gibt. Willst du etwa nicht mehr nach Kuba fliegen oder was?

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shark0712....

gleichgültig ist dies sicherlich keinem hier..wer zahlt schon gerne mehr? Es geht nur darum, dass diese ewige Rumnörgelei von kubanito um die Flugpreise genervt haben..da kommt in vielen Threads die gleiche Leier.. was bringts? Kannst was dran ändern? NEIN?

Es geht hier nur darum, dass günstig oder teuer nur eine Ansichtssache ist !!!.. Mehr auch nicht..

Wer fliegt nicht gerne für 198 Euro hin und zurück??? Und nach meiner Ansicht ist 400 Euro auch akzeptabel.. auch 500 Euro.. wenn Ich bedenke, was für ne Strecke das ist.

Wenn Ich Innerdeutsch von Berlin nach München fliege, leg Ich auch meine 200 Euro locker hin.. Mit Tanken ist nicht viel anders, wenn Ich hin und zurück will.. und dann meckern wir hier darüber, dass 500 Euro für eine Strecke von knapp 9000km zu teuer ist !!!!

rechnet mal aus, was Ihr für diese Strecke mitm Auto zahlen würdet, allein an Sprit..(mal abgesehen davon, dass man nicht mitm Auto nach Cuba kann, Cubaner ausgeschlossen )

find Moskito hats auch mal aufn Punkt getroffen ;)

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Jetzt hab ich herausgefunden was wirklich dahinter steckt!

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@Gabi
Hast Du eigendlich in der Schule auch mal das Fach Rechnen gehabt,ich glaube da warst Du immer Krank.

So mal Folgende Rechnung

Boeing 767-300 mit 269 Sitzen ab Baujahr 30.01.86 ,also schon ein alter Klepper mit hohem Wartungsaufwand,
Neupreis in 1986 ,ca 147,90 Mio Euro
Der Flieger wurde der Condor von Boeing wahrscheinlich geschenkt,Also auf 147,90 Mio Euro keine Ratenzahlung und keine Zinsen,
Der Kerosin Verbrauch von Durchschnittlich 5800 Liter pro Flugstunde gibt es aus bei Anal auch umsonst,Die flieger kriegen jetzt alle die Anal-Farbe Weiß Blau.
Die Saftschubsen machen das auch Kostenlos gibt ja 2 Tage Kostenlosen Urlaub auf Cuba,Die Piloten maches es auch aus Spaß ,damit Sie Ihre notwendigen Flugstunden nachweisen könnten,und den Flug Simulator für neue Flugzeuge bezahlen Sie auch selber,Die General-Überholung alle 6-8 Jahre des Flieger in Höhe von ca.5 Mio Euro,wo der Flieger komplett zerlegt wird,machen die Service Leute damit Sie in Übung bleiben auch kostenlos.
Start und Landegebühren werden auch nicht berechnet,die Leute sind ja sowie auf dem Flughafen,Ach ja Euro-Kontroll
die sind auch umsonst,die spielen ja vor Ihren Schlepptops nur Games.
Wenn nur ein Reifen defekt wird ,oder nur eines der Schaufelräder der Turbine biste in den Roten Zahlen.
Allein ein Schaufelrad einer Turbine ,und davon sind ca.30 Stück drin kostet pro Stück 10000,-Euro,bei Vogelschlag
können das schon mal 2 oder 3 sein.

So Gabi und jetzt rechne mal im Günstigsten Fall ,220 Turis ,Durchschnitt 198,- bis 350,- Euro, also ca.50000,-Euro Brutto ,und wo ist der Gewinn.

Du als Alter Fahrkarten-Knipser Der DB ,kennst doch sicher die Preise Hamburg -München On Way ,111,-Euro und dann sprichst Du bei einem Preis von 400 Euro nach Cuba von Abzocke,
Gabi geh mal Kalt Duschen.

shark0712 "P.S. Ich benötige für meinen Cubaurlaub 3 Tickets"

Ist bei mir ebenso. Wenn die Ausländerbehörde endlich mitspielt sind es bald 4 Tickets. Ich beobachte diese Preisentwicklung schon seit längerem mit Sorge und befürchte, daß die Preise weiter steigen werden.

Interessant ist auch, daß mittlerweile die Reisebüros fast immer günstiger sind als die Onlineangebote.

Kubanito redet schlich und ergreifend von Last bzw Super Last Minute Preisen, und nichts anderes.
In diesem Fall sind Preisen ( für die Strecke ) bis zur 400 Euro Akzeptabel, der Normalpreis könnte je nach Saison bis zu 700 Euro kosten. Ich rede nur von ( Super) Last Minute.
Was was z.Z praktisiert wird, sehe ich als Schwindel, denn die beide Airlines haben sich abgesprochen.

Über die DB Preise, braucht man nicht zu reden, die Preisen sind übertrieben hochdrei, trotz den Zahlreichen Angebote, das trifft auf meherere gebiete zu.

Jetzt muesste mir einer was erklären:
Die Airlines haben einen zuschlag erhoben, weil kerosene zu teuer ist.
Diese Zuschlag beträgt 15 % vom Flugpreis, sicherlich etwas übetrieben, aber Ok !!

Was hat dann bitte folgendes damit zutun:
A: keine T. K. mehr ?
B: Diese blabla Tarif was niemanden einstufen kann
C: Keine cuba Ausreisesteuer mehr
D: Preis erhöungen von ca 20-30 %

Kerosene war ja schon bezahlt....

Saluds

Cubareisen

Lieber schark Thomas

du hast den Nachteil noch, wenn ich mich nicht irre, dass ein schulpflichtigen Kind hast, das bedeutet u.a. oft im vorraus zu buchen, wenn pech hast könntest für 3 Personen über 2000 Euro für nur flug zahlen.

Das schlimme ist, es gibt leute die scheinbar nicht wissen, wie schwer es ist das Geld zu verdienen, und gerechtfertigen vieles, aus arroganz und oder um sich die wichtigen und wohlabend zu machen.

Meine Tochter geht auch zur Schule, und ich habe sie in den letzten 2 Jahren nicht während den Ferien nach Kuba zu der Familie fliegen lassen können, denn während der Ferien nähmen die Airlines Preisen die ein normlarbeiter nicht zahlen kann.

Stattdessen habe ich sie hin und wieder aus der Schule genommen, wenn es sonderangebote gegeben hat, und sie ist für eine Woche geflogen.
Scheinbar gibt es Leute denn es auch dieses zu viel ist, und wo die Airline lieber leer fliegen soll, als angemessene Preisen zu nehmen, wenn sie sowieso die strecke fliegen müssen, ob nun mit 100 oder 300 Passagieren.
Saluds

Cubareisen

hast schon Recht Hoffe nur das Sie es nicht wie manche Busunternehmen machen Wollen nur eine handvoll verreisen heissts einfach tut uns Leid sind Überbucht damit das Busunternehmen keine Miesen macht bischen Schwindel hat noch keinem geschadet so mein ex Chef.Und man kommt überhaubt nicht weg.

nur mal so:
der anteil der kerosinkosten an den gesamtkosten liegt bei 15-20%.
die steigerung der kerosinkosten lag bei ca . 65%.

das macht dann bei den gesamtkosten eine steigerung von 13%.

dem gegenüber stehen einsparungen der airlines bei den personalkosten. bei ltu haben beispielsweise jüngst Piloten auf zehn Prozent und das Boden- und Kabinenpersonal auf fünf Prozent ihres Gehaltes verzichtet.

ausserdem gibt es sowas wie technischen fortschritt. zitat:

"seit dem Jahr 2003 hebt die LTU nur noch mit dem Airbus ab, so de la Motte weiter. Dadurch werden Wartung und Reparatur der Maschinen günstiger. Zudem fallen weniger Schulungskosten an, da die Mitarbeiter auf einem und nicht auf mehreren Flugzeugtypen geschult werden müssen."

Wenn dei Airlines durch Kerosin 13 % mehrkosten haben, wieso die Preise ca 30-50% erhöhen ?

Diese mehr kosten könnten durch 2/3 mehrkosten für die Kunden und durch 1/3 eigenes Sparen gedeckt werden.

Wenn sie keine Zeitungen mehr angeboten hätten, und verpflegung am Bord kostenpflichtig gemacht hätten, so hätte sich kaum einer daran gestört, vorausgesetz der Preis stimmt.
Saluds

Cubareisen