Genial Kubanito wieso haben Condor etc. Dich noch nicht engagiert, verglichen mit Deinen

Theorien sind die Fuehrungskraefte dort alles PAPPNASEN

oder willst Du uns hier alle nur ein bisschen verarschen

richtig ela.. ich versteh auch nicht, wieso es immer noch diese Monopole gibt. Deshalb ist deutschland auch keine totale freie Marktwirtschaft....

Was LTU und Condor angeht... das liegt sicherlich nicht daran, dass die ein Monopol haben, sondern eher daran, dass sich keine andere Fluggellschaft in Deutschland traut, gewisse Umstände in Kuba zu akzeptieren... wir reden hier immer noch über ein Reiseziel, welches Sozialistisch ist...Ich frage mich, wieviel Airlines damals in die DDR oder in andere sozialistische Ziele geflogen sind..bzw. welche Airline heute noch nach Nord Korea oder sonstwo hinfliegt...

Zitat von el loco alemán

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Und in der zweiten Stunde wird gelehrt, wie man sie am besten durch Kartelle und Gesetze zur Monopolsicherung aushebeln kann. Bei der Bahn z.B. und beim Bezirksschornsteinfegermeister gibt es Preise, die eigentlich niemand zahlen will, aber mangels Alternative dennoch muß.

Scheinbar machen es jetzt auch die Flugesellschaften. Wer außer Condor und LTU fliegt denn sonst noch direkt nach Kuba?

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Wir haben es hier nämlich nicht mit Kartellen oder Monopolen wie Bahn oder Schornsteinfeger usw. zu tun, sondern es ist eher eine Frage der Wirtschaftlichkeit für die anderen Gesellschaften. Wenn es sich nicht lohnt, in einem Flieger 200 Leute zum Kubanitopreis nach Kuba zu fliegen und zu höheren Preisen überhaupt keiner mehr fliegt, dann lassen es die Flugesellschaften halt.
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La distancia no es la causa para que nazca el olvido.

Der Betrag von hpblue ist Interessant !!

1 Er redet von 2,3 % bis 5 % teueren Preise, bei Condor sind aber ca 30 % und mehr festzustellen !!
Was nun ??

2: sind 5 % mehr kosten unbedingt durch Preiserhöungen einzunhemen ?
geht es nicht, durch ebssere Organisation und etwas sparen ?

ELA, die leute nehmen hier alles hin, lustig, daß dann über Fidel gejammert wird, er handelt ähnlich wie Condor und LTU...

Saluds

Cubareisen

Kubanito, als Reiseverkehrskaufmann und Reiseanbieter weißt du, dass Pauschalreisen nicht nur aus dem Flug bestehen.
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La distancia no es la causa para que nazca el olvido.

Das war wohl im vierten Jahr dran

Kubantio, auch wenn Du noch sehr Dich über die "Abzocke" beschwerst, müssen Gesellschaften nunmal wirtschaftlich arbeiten.

Und Du als Mensch der Touristikbranche solltest wissen, dass bei Pauschalreisen vielleicht die höheren Preise bei den Flügen durch niedrigere Hotelpreise ausgeglichen werden können. Und somit die Steigerung erträglich bleibt.

Bzw. dass TUI und Co. direkt einen ganzen Ferienflieger chartern und somit eine ganz andere Verhandlungsposition haben.

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Die Gerechtigkeit bricht, wenn man sie biegt.
Der, der zum ersten Mal anstelle eines Speeres ein Schimpfwort benutzte, war der Begründer der Zivilisation. (Sigmund Freud)

In Antwort auf:

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Und wenn es nicht kostendeckend sind, woran liegt das ? Muss man unbedingt preise erhöhen um die Kosten zudecken bzw ein Gewinn zu machen ??

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Nein, man kann auch die Kosten senken. Zum Beispiel indem man billigeres Personal beschäftigt und weniger Geld für die Wartung der Flugzeuge ausgibt. Das ist ganz leicht möglich indem man den Firmensitz in ein Land verlegt das weniger hohe Anforderungen an die Flugzeuge stellt, weniger Sozialabgaben und Steuern verlangt und wo die Menschen weniger Gehalt bekommen.

Das wurde vor vielen Jahren schon erfolgreich von Reedereien betrieben, nennt sich Ausflaggung.

Deshalb fahren schrottreife Tanker die gegen die meisten Gesetze der westlichen Welt verstossen mit Besatzungen die von Seefahrt fast keine Ahnung haben und fast ohne moderne Navigationssysteme in der Nordsee rum. Die Katastrophe ist vorprogramiert.

Auf die Art, können auch die Flugpreise niedrig gehalten werden, Arbeitsplätze sichert das aber nur in Niedriglohnländern und die Flugsicherheit bleibt dabei auch auf der Strecke.

In Antwort auf:

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Wer außer Condor und LTU fliegt denn sonst noch direkt nach Kuba?

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martinair?
allerdings nur ab amsterdam, aber mit zubringer ab deutschland. übrigens auch zu last-minute tariifen, die man auch per e.mail erfragen kann oder telefonisch.
kann sich insbes. für leute in westdeutschland (ruhrgebiet) lohnen.

Ob ich nun in Frankfurt oder Madrid umsteigen muss ist mir eigentlich ziemlich wurscht.
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Na, dann wäre Bremen -> Frankfurt mit der Bahn, Frankfurt -> Lisabon -> Sao Paulo -> Salvador in etwas über 25 Stunden ja nichts für dich -)

Leipzig-Frankfurt ist keine Reisezeit für dich? Oder wird der Zug dorthin gebeamt?
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leipzig wird anscheinend nicht von klm angeflogen. nur berlin, was sich wohl dann mit frankfurt auch nicht viel nimmt.

Ist bei Iberia das gleiche Problem. Mir gings um die absolute Reisezeit Wohnort-Zielort. Und da würde sich bei Reiseziel Labana für mich z.B. auch Iberia als Alternative anbieten. Nur komme ich dann nicht mehr am gleichen Tag nach SCU weiter (lt. Winter-Flugplan 2004/2005).
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erklär doch mal den Unwissenden was DIREKTFLÜGE und was NON STOP-FLÜGE sind

Ich weiss, ich weiss Ihr wisst es.

Nur wg:
Darum ging es aber nicht, es ging um DIREKTFLÜGE ab Deutschland.

Umsteigen ist nicht direkt

Lieber Ela

nonstopflug ist das was du meist, der flieger geht durch
Direktflug beinhaltet das Umsteigen, nun du chekst einmal hin, trotz umsteigen.
Flug mit Condor: Berlin-Havanna= Direktflug
Flug mit condor: Frankfurt-Havanna= Nonstopflug

Für Preise senken hätte ich andere ideen, nix im Ausland verlagen, sondern effektiv arbeiten
Saluds

Cubareisen