Da wird Tigo sicher eine Lösung vorschlagen 😎

Zitat von nico_030 im Beitrag #1

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Hi@all!

Freundin steht gerade geschlagene 4 Stunden an der Parada. Die privaten Camiones und Pisicorres fahren nicht mehr, es sind neue, niedrige Preise festgesetzt worden.
Die staatlichen Busse brettern durch, wahrscheinlich voll besetzt.

joerg

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Höchstpreis für 60 Km 1 Dollar?
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Sie versuchen mit sozialistischer Preispolitik den privaten Transportsektor zu regulieren. Das kommt dann dabei raus:
https://www.14ymedio.com/nacional/pasaje...2680531927.html

Man möchte der Bevölkerung sozial verträgliche Preise machen, die aber für die Fahrer nicht kostendeckend sind. Andererseits möchte man die Fahrer dann aber auch nicht subventionieren, da keim Geld da ist. Auf dieser Ebene sind die Symptome nicht zu lösen, da das eigentliche Problem die mangelhafte Wirtschaftskraft ist.

Dann sollen die den Privaten erlauben, kostendeckende Preise zu fordern. Wenn dem Staat daran liegt, dass die Bevölkerung nicht über Gebühr belastet wird, steht es dem Staat frei, entsprechende Angebote zu machen. Statt dessen den Transport fast ganz abzuwürgen, weil die Privaten nicht einsehen und es auch nicht können, die Bevölkerung zu subventionieren und das staatliche Angebot grob unzureichend ist, kann ja wohl nicht die Lösung sein.

Die weißen Männer aus dem Norden hatten schon immer die besten Ideen, wie sich die unterentwickelten Länder am effektivsten am eigenen Schopf aus dem Dreck ziehen können. Ein bißchen mehr 'freier Markt' und schon kann man sich mit dem gebrauchten Smartphone eine Uber Limousine bestellen.

Zitat von nico_030 im Beitrag #9

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Hi@all!

Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #8

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Dann sollen die den Privaten erlauben, kostendeckende Preise zu fordern. Wenn dem Staat daran liegt, dass die Bevölkerung nicht über Gebühr belastet wird, steht es dem Staat frei, entsprechende Angebote zu machen. Statt dessen den Transport fast ganz abzuwürgen, weil die Privaten nicht einsehen und es auch nicht können, die Bevölkerung zu subventionieren und das staatliche Angebot grob unzureichend ist, kann ja wohl nicht die Lösung sein.

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Sehe ich auch so.

Allerdings sieht es auch so aus wie eine Machtprobe auf dem Rücken der Bevölkerung.
Mal sehen wer zuerst einknickt?!

Gab es so eine ähnliche Situation nicht schon in Habana?

joerg

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Also ich bin ja Uber und Lyft-Fan und denke, daß könnte der Insel ganz gut tun.

In den USA funktioniert genau der öffentliche Nahverkehr nicht und auch in Deutschland nur suboptimal, also warum nicht Uber oder Lyft. Ich bin damit in den letzten 12 Monaten für weniger Geld in bedeutend besseren Autos gefahren als in den ollen Standard-Taxen. Und ich wüßte nicht wo es sowas in Kuba gibt. Wenn ich schnell und komfortabel von A nach B will sind die gelbe Taxen immer noch die beste Option.

Schon jemand Erfahrung mi Bajanda?

https://www.cubalite.com/bajanda-aplicacion-taxis-cuba/

Und ich stimme Trieli zu: die Gelben sind für mich oft eine Option, weil sie meinem Preisangebot oft zustimmen.
Ich frage nie nach dem Preis, sondern biete einfach drei bis vier Dollar innerstädtisch.
Einige fahren weg, oft klappt es.
Der Vorteil: ich stehe nicht eine halbe Stunde am Strassenrand und bekomme schlechte Laune.....

Zitat von Trieli im Beitrag #13

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In den USA funktioniert genau der öffentliche Nahverkehr nicht und auch in Deutschland nur suboptimal, also warum nicht Uber oder Lyft. Ich bin damit in den letzten 12 Monaten für weniger Geld in bedeutend besseren Autos gefahren als in den ollen Standard-Taxen. Und ich wüßte nicht wo es sowas in Kuba gibt. Wenn ich schnell und komfortabel von A nach B will sind die gelbe Taxen immer noch die beste Option.

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Das Thread-Thema beinhaltet die Worte Privattransporte und genau dazu habe ich meine Meinung geschrieben.
Und ich finde es sonderbar genau dafür beleidigt zu werden.

Die privaten Taxis verlangen von Touristen fast immer überhöhte Preise und fahren dann mit Schrottautos herum, wo unsicher ist, ob Bremsen und Lenkung funktionieren. Zum Schluss ist ein Mietwagen doch billiger... Dafür kann man ab 20 CUC pro Tag auch einen kub. Fahrer bekommen.

Also in der Gegend Holguin bekommst du sicher keinen Mietwagen mit Fahrer für 20 CUC.

Ich glaube, er meint 20 CUC nur für den Fahrer, Mietwagen extra.

Habe ich das geschrieben ? Ich schrieb einen kub. Fahrer für 20 CUC PLUS den Mietwagenpreis. Taxipreise in Havanna fangen ohnehin bei 20 CUC pro Strecke nachts an, dass ist wirklich zu teuer.

Sorry, mein Fehler. Aber wozu sollte ich mir einen Fahrer mieten mit einem Mietwagen? Dann fahre ich doch einfach selbst.

Ich kenne keine Preise von Havanna, aber mit 20 CUC Startpreis würde das ja New York, Chicago und Tokyo übertreffen. Kann ich mir schwer vorstellen.

Das Risiko eines Unfalls trögt der Fahrer, inkl. den daraus immer mal wieder folgenden Ausreisesperren bei Personenschäden. Und jeder der in Kuba als Tourist Auto fährt, sollte das Risiko kennen.

Zitat von Trieli im Beitrag #23

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Ich kenne keine Preise von Havanna, aber mit 20 CUC Startpreis würde das ja New York, Chicago und Tokyo übertreffen. Kann ich mir schwer vorstellen.

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