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Service bei der Condor
Habanero hat ja auch nachvollziehbaren Gruenden den Thread GUte News der Condor geschlossen
da machen wir doch einfach einen Neuen auf
An der engen Bestuhlung, der Puenktlichkeit, der Qualitaet des Bordprogramms, Essen ect, kann die Crew wenig aendern.
was aber Freundlichkeit, Service etc betrifft eine ganze Menge, und ""privatdienstliche"" gespraeche die von Passagieren
mitgehoert werden koennen haben an Bord schonmal gar nichts zu suchen.
Nehmt das nicht so einfach hin, reklamiert bei der Condor, diese Reklamationen wenn sie denn einigermassen fundiert sind
landen nicht im Papierkorb und sollten die sich auf einem Flug bei einer bestimmten Besatzung hauefen, wird die
betreffende Kabinenchef zur Stellungnahme aufgefordert. Und wenn dies 2 oder 3 mal im jahr der Fall ist bekommt sie ein Problem!!!
#2 RE: Service bei der Condor
Vielleicht solltest du weniger rauchen und mehr Rum trinken?
#4 RE: Service bei der Condor
Ich habe den Tread geschlossen, weil er nix mit dem zu tun hatte , was ich anfangs geschrieben hatte ! Dort ist aber auch klar zu lesen, was ich von Unpünklichkeit und Service dieser Airline halte. Irgendwie finde ich es aber komisch einen neuen Tread zu eröffnen, wo schon tausende Sätze über die Zustände zu deutschen Charterfluglinien geschrieben sind... Was muss in Dir nur vorgehen?
Wer sich beschwehren will oder sein Recht durchboxen möchte, wenn mal was anders läuft als es sein sollte , kann sich gerne einen Anwalt nehmen und dies auf diese Art klähren. Die Condor befördert so viele Gäste im Jahr und jeder will sein Recht, was verständlich ist! Hier, speziell in diesem Forum gibt es zu 90% User , die immer so billig wie nur Möglich fliegen wollen und das geht eben auf Kosten von Service und Qualität etc.
Leider schießt die Condor den Vogel da oft ab und auch ich habe mich schon öfters beschwehrt. Das kann ich auch nur jedem raten. Schreibt , was Euch nicht gefallen hat. Vielleicht wird es ja besser. Ich setlle mir aber vor, was wird, wenn Condor und Co mal nicht mehr existieren? Da wird so manch Kubaflieger dumm aus der Wäsche schauen.
Übrigens machen wir mit Iberia, Air France und Martinair wesentlich meht Umsatz als bei der Condor und die sind was den Service betrifft sicher nicht meine bevorzugten Airlines. Letztlich entscheidet der Kunde und das ist auch gut so
Schönen Sonntag noch Euer Haba der trotz aller Condor-kritik bald wieder in so einem Flieger Richtung Karibik sitzt
http://www.billigfly.de
http://www.cubana.de
http://www.karibikreisen24.de
http://www.mietwagen-in-kuba.de
http://www.kreuzfahrtschnaeppchen.com
PS: Das mit dem Personal ist völlig richtig. Namen merken und kurzes Schreiben an die Condor. Von mir auch an an mich ich leide das dann sofort an allerhöchste Ebene weiter.
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Zitat von Habanero
Schönen Sonntag noch Euer Haba der trotz aller Condor-kritik bald wieder in so einem Flieger Richtung Karibik sitzt
aber doch nicht etwa nach cuba? habe schon mal angefragt, wann du das letzte mal dort warst, aber es kam keine antwort. rafael hat mir geschrieben, dass du schon 9 jahre nicht mehr da warst!
vergiss es Tienda
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In Antwort auf:
was aber Freundlichkeit, Service etc betrifft eine ganze Menge,
Ich bin vor paar Tagen mit Condor zurückgeflogen, und war mit der Service zufrieden.
Es ist ja nicht so, das bei LTU; Martinair, Iberia, besser wäre, egal was man zahlt ob 500 oder 900 Euro.
Ich möchte dazu eine Frage stellen:
Wieviel sollte (im etwa) einen Flug nach Kuba kosten, damit die Airline die kosten deckt ?
Also ich denke ich habe Español verstanden und weis worauf er hinlenken will. Wer schlechte Erfahrungen gemacht hat , sollte einfach mal die Klappe auf machen und die wie eben in diesen Fällen an die Condor ran tragen.
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#15 RE: Service bei der Condor
Da meine Schulterbreite bei meiner Körpergröße entsprechend ist, muß ich immer versuchen wenigstens am Gang zu sitzen. Manche Passagiere versuchen wenigstens noch mich nicht anzurempeln, aber den Stewardessen ist das völlig egal. Kaum hatte ich es wirklich geschafft kurz einzunicken, kommt jedemal so eine Dampframme und ich bin wieder hellwach.
Bier war unverschämt teuer (woanders im Preis enthalten) und das Essen ... würg.
Uuund was ich überhaupt nicht glauben konnte, das es das noch gibt, die Klatschorgie bei der Landung
Bei einem vergleichbaren Preis würde ich keinen Sekundenbruchteil zögern mit jeder anderen Airline zu fliegen, nur nicht mit Condor!
Hola Castaneda
bei der LTU, Iberia und Martinair, sieht es (leider) nicht anders aus.
Womit würden sie sonst heute nach Cuba fliegen ?
Bei ihre Grösse hätten sie überall in der Economy Problemen, Service ist wo anders nicht besser, und notausgänge Sitze müssten auch bei der LTU kostenpflichtig sein
Ich empfehle ihnen, die Star Class der Martinair !
Zitat von Chica1973
Hola Castaneda
bei der LTU, Iberia und Martinair, sieht es (leider) nicht anders aus.
Womit würden sie sonst heute nach Cuba fliegen ?
Bei ihre Grösse hätten sie überall in der Economy Problemen, Service ist wo anders nicht besser, und notausgänge Sitze müssten auch bei der LTU kostenpflichtig sein
Ich empfehle ihnen, die Star Class der Martinair !
Hola Chica,
Sie siezen mich - na das wäre aber nicht nötig. Als vermutlich älterer biete ich mal das vertrauensvolle "Du" an. Mit Iberia und Martin bin ich noch nicht nach Cuba geflogen. Da ich beruflich viel fliegen muß versuche ich natürlich auch Meilen zu sammeln und bevorzuge Linie. Wie gesagt, seit Jahren nicht mehr Charter geflogen.
Hola Castaneda
ich hatte die Ehre auch mit Iberia, LTU und Martinair zu fliegen
Sofern man nicht Business fliegt, ist man bei andere Airlines die Cuba anfliegen
nicht besser bedient, erst recht nicht, wenn man ziemlich gross ist.
Service ist in der Economy Class mehr oder weniger gleich, sicherlich ärgerlich wenn man 800 Euro zahlt !.
Für grosse Leute lohnt sich die 60 Euro mehr zu bezahlen und in die Notausgänge zu sitzen, bei 190 cm Grösse ist schon was.
Nun LTU ist ja auch Charter und da fehlt mir einfach die Erfahrung der letzen Jahre. Es ist aber inzwischen normal, daß nach einem Langstreckenflug meine Knie, Schienbeine und der Oberarm mit blauen Flecken überseht ist. Auf die Frage am Strand, wieso ich so aussähe, meinte ich nur lakonisch, frag nicht wie mein Gegner ausgesehen hatte aber als friedlicher Mensch mache ich sowas natürlich nicht.
Ich bilde mir ein die Bestuhlung sei bei Charter noch ein wenig enger als bei manchen Linienfliegern, aber ich kann mich auch irren. First ist mir jedenfalls zu teuer.
In Antwort auf:
Da meine Schulterbreite bei meiner Körpergröße entsprechend ist, muß ich immer versuchen wenigstens am Gang zu sitzen.
Da bin ich immer sehr erfreut, wenn ich so eine Übergröße als Sitznachbar habe...
Wir belegen immer die zwei Gangplätze der Mittelreihe und mit etwas Glück bleiben die zwei Innensitze frei und man kann sich etwas ausbreiten. Fensterplätze belegen hauptsächlich Flugnewbies, ist eng, laut, und neun Stunden Wolken von oben anstarren oder Atlantik bei Nacht muss wirklich nicht sein...
#22 RE: Service bei der Condor
Zitat von Moskito
Fensterplätze belegen hauptsächlich Flugnewbies, ist eng, laut, und neun Stunden Wolken von oben anstarren oder Atlantik bei Nacht muss wirklich nicht sein...
Nun, da bin ich gegenteiliger Meinung. Die Tücken eines "Gang"-Platz durch ignorante Mitreisende und blinde "xxxx"-Schubsen sind erwähnt und allgemein bekannt.
Ich habe als meinen Lieblingssitzplatz die Fensterplätze in den Notausgangsreihen bzw. hinter der CC / BusinessClass erkoren. Mit Kopfkissen an die Aussenseite gelehnt rückt mir niemand auf den Pelz und eng nach vorne ist es auch nicht. Ein Unterschied in der Geräuschkulisse (innerhalb einer Reihe) ist mir noch nicht aufgefallen, nur je weiter vorne, desto ruhiger.
Aber, Jedem seine persönlichen Prioritäten.
Zitat von Castaneda
Ich bilde mir ein die Bestuhlung sei bei Charter noch ein wenig enger als bei manchen Linienfliegern, aber ich kann mich auch irren.
Jep, bei Charter müssen mehr Plätze zur Verfügung stehen, damit sich der flieger lohnt. es sind min. 1-2 Sitzreihen mehr als bei Linie.
#25 RE: Service bei der Condor
Zitat von Esperanto2Zitat von Chica1973
Ich möchte dazu eine Frage stellen:
Wieviel sollte (im etwa) einen Flug nach Kuba kosten, damit die Airline die kosten deckt ?
4 EUR pro kg Lebendgewicht.
Das wäre doch mal eine Geschäftsidee. Flugpreis nach Gesamtgewicht (Person+Gepäck) zum festen Kilopreis.
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