Cubana Notlandung in Dominicana
22.04.2008 08:43 (zuletzt bearbeitet: 22.04.2008 08:56)
#3 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
Rey/Reina del Foro
Zitat von Henry
Deswegen fliege ich nicht mehr mit Cubana:
1 Triebwerk aus und 2 defekt!!!!
Jetzt weiss ich auch, wieso diese Russenmaschinen über 3 Triebwerke verfügen.
Wenn allerdings alle 3 ausfallen, wird es schon etwas schwierig.
santiaguero aleman
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Erstens : die Il-62 verfügt über 4 Triebwerke im Heck.
Zweitens: Der Nachteil viermotoriger Maschinen ist, wenn ein Gerät, das nicht im Triebwerk liegt, defekt ist, kommt es oft zum Abschalten mehrerer Triebwerke, obwohl diese in Ordnung sind
Deswegen sind die neueren Langstreckenflugzeuge meist 2-motorig: Boeing 767, 777, 787, Airbus 330 (A 340 4-motorig verkauft sich kaum)
Drittens: Wichtig ist trotz der Widrigkeiten eine sichere Landung!
Außerdem: Ein Flug mit der Il-62 ist ein Traum!!!
Auf die Startbahn gerollt, Bremsen angezogen, Triebwerk auf voll Schub gestellt, Bremsen gelöst und los gings wie ein Jagdflieger !!!
Auf dem Rückflug von Kuba erreichte die Il-62 übrigens fast Schallgeschwindigkeit!!! (durch den Rückenwind vom Golfstrom)
Viva Il-62 !!!
22.04.2008 09:03
#5 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
Rey/Reina del Foro
Zitat von santiaguero aleman
(durch den Rückenwind vom Golfstrom)
Ist die geschwommen?
--
La vida debería ser amarilla... amar y ya.
La vida debería ser amarilla... amar y ya.
Rey/Reina del Foro
Zitat von ElHombreBlancoZitat von santiaguero aleman
(durch den Rückenwind vom Golfstrom)
Ist die geschwommen?
Er meinte bestimmt den Jetstream...
Nos vemos
Dirk
Dirk
22.04.2008 09:09 (zuletzt bearbeitet: 22.04.2008 09:09)
santiaguero aleman
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#7 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
santiaguero aleman
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santiaguero aleman
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gelöscht
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22.04.2008 09:14
#8 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
Rey/Reina del Foro
santiaguero aleman
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user
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Zitat von santiaguero aleman
Danke.
Und trotzdem waren die Flüge damals mit der Il-62 nach Kuba die schönsten!!
1993 gab es noch gratis Mojito und Co., 1994/95 nur 1 $. Immer tolle Fiesta an Bord!!
das ist wohl war, aber ab 94 hat es sich schlimm verändert!
Don Arnulfo
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Zitat von santiaguero aleman
Erstens : die Il-62 verfügt über 4 Triebwerke im Heck.
Zweitens: Der Nachteil viermotoriger Maschinen ist, wenn ein Gerät, das nicht im Triebwerk liegt, defekt ist, kommt es oft zum Abschalten mehrerer Triebwerke, obwohl diese in Ordnung sind
Deswegen sind die neueren Langstreckenflugzeuge meist 2-motorig: Boeing 767, 777, 787, Airbus 330 (A 340 4-motorig verkauft sich kaum)
Drittens: Wichtig ist trotz der Widrigkeiten eine sichere Landung!
Außerdem: Ein Flug mit der Il-62 ist ein Traum!!!
Auf die Startbahn gerollt, Bremsen angezogen, Triebwerk auf voll Schub gestellt, Bremsen gelöst und los gings wie ein Jagdflieger !!!
Auf dem Rückflug von Kuba erreichte die Il-62 übrigens fast Schallgeschwindigkeit!!! (durch den Rückenwind vom Golfstrom)
Viva Il-62 !!!
ok, bin oft genug mit der IL 62 über den großen Teich gedüst. Die IL 62 hatte aber immer einen sehr schlechten Druckausgleich, es gab immer Probleme mit den Ohren. Und laut waren die...
santiaguero aleman
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Zitat von Don ArnulfoZitat von santiaguero aleman
Viva Il-62 !!!
ok, bin oft genug mit der IL 62 über den großen Teich gedüst. Die IL 62 hatte aber immer einen sehr schlechten Druckausgleich, es gab immer Probleme mit den Ohren. Und laut waren die...
Das war noch FLIEGEN!!
Außerdem konnte der Il-62 keine Böe etwas anhaben, die liegt wie ein Brett in der Luft und fliegt vorwärts!!
Bei etwas Wind sind die heutigen Leichtflieger von Boeing und Airbus doch manchmal wie Schaukelstühle! O Kay sie verbrauchen weniger Sprit und fliegen deshalb auch nicht so schnell. Die Flugzeit der Il-62 mit Zwischenlandung unterscheidet sich übrigens nicht von den heutigen Flugzeugen im Direktflug.
Toll war auch der Flug mit der An-24 von Havanna nach Santiago!
22.04.2008 10:52 (zuletzt bearbeitet: 22.04.2008 10:54)
#15 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
Rey/Reina del Foro
Zitat von seizi
"el piloto del avión ... notó que una de las tres turbinas del aparato se apagó ...
... y que las dos restantes presentaban fallas.
--
La vida debería ser amarilla... amar y ya.
La vida debería ser amarilla... amar y ya.
22.04.2008 10:53 (zuletzt bearbeitet: 22.04.2008 10:54)
#16 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
Rey/Reina del Foro
In Antwort auf:
Eine von drei Turbinen.
In Antwort auf:
Das Flugzeug verfügt über vier am Heck angebrachte Strahltriebwerke vom Typ Kusnezow NK-8-4
mit Anfangs 99kN und spater mit 103kN Startschub.
http://de.wikipedia.org/wiki/Iljuschin_Il-62
Nos vemos
Dirk
Dirk
22.04.2008 10:55 (zuletzt bearbeitet: 22.04.2008 11:00)
#17 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
Rey/Reina del Foro
Zitat von ElHombreBlancoZitat von seizi
"el piloto del avión ... notó que una de las tres turbinas del aparato se apagó ...
... y que las dos restantes presentaban fallas.
Eben!
1 + 2 gibt 3, oder?
Und auch an anderer Stelle im Artikel:
"vuelo 201 modelo Ilusfhyn62, matrícula CU-P1283 de tres turbinas"
Wahrscheinlich ist eh die ganze Meldung erfunden.
Oder die Russen haben damals - mangels Bezahlung durch die Kubaner - bei der Lieferung eine Turbine zurückbehalten.
santiaguero aleman
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Rey/Reina del Foro
Zitat von santiaguero aleman
Oder haben sie auf dem Flughafen ein Triebwerk geklaut??
Wahrscheinlich.
Das wurde dann sicher in einen Chevy Jahrgang 1950 eingebaut.
22.04.2008 11:20 (zuletzt bearbeitet: 22.04.2008 11:44)
#20 RE: Cubana Notlandung in Dominicana
super Mitglied
After takeoff Cubana 201 had a compressor stall on engine #2 and made an emergency landing in SDQ. Evacuation was handled on RWY 17R/35L.
cockpit insight:
https://www.youtube.com/v/TjpebFeKqqo&hl=en
cockpit insight:
https://www.youtube.com/v/TjpebFeKqqo&hl=en
Rey/Reina del Foro
Der Airbus A 380, das zur Zeit größte Flugzeug, hat 4 Triebwerke (Rolls Royce oder Engine Alliance)
santiaguero aleman
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gelöscht
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Zitat von Varna 90
Der Airbus A 380, das zur Zeit größte Flugzeug, hat 4 Triebwerke (Rolls Royce oder Engine Alliance)
größte Passsagierflugzeug
Das größte Flugzeug ist die An-225, da kannst Du Fußball drin spielen.
don olafio
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gelöscht
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Don Arnulfo
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Zitat von don olafioZitat von TiendacubanaWieso? Hast du im Anhänger gesessen?
das kann doch jeden mal passieren. mein letzter cubana flug erfolgte 1996! man soll zwar nie NIE sagen, aber wenn kein engpass kommt, werde ich dabei bleiben, dass ich auch nicht wieder mit der cubana fliege. bei mir waren es service probleme, die den anlass ergaben!
Don Olafio
DO, er schreibt doch von service problemen. Vielleicht haben ihm die aeromozas nicht schnell genug die Tüte
gebracht. 
don olafio
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gelöscht
)
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