Das Flugzeug sei am Donnerstag nach etwa zwei Stunden umgekehrt und werde nun auf Fehler untersucht. Der Flug solle zum nächstmöglichen Zeitpunkt nachgeholt werden, vermutlich am Freitag. Die Passagiere seien in einem Hotel untergebracht worden.

Bei sowas stell ich mir immer die Frage, was eigentlich dann mit den Cubis passiert, die nur bis Donnerstag ein Visum haben.

Zitat von George1 im Beitrag #2

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Bei sowas stell ich mir immer die Frage, was eigentlich dann mit den Cubis passiert, die nur bis Donnerstag ein Visum haben.

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Zitat von George1 im Beitrag #2

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Das Flugzeug sei am Donnerstag nach etwa zwei Stunden umgekehrt und werde nun auf Fehler untersucht. Der Flug solle zum nächstmöglichen Zeitpunkt nachgeholt werden, vermutlich am Freitag. Die Passagiere seien in einem Hotel untergebracht worden.

Bei sowas stell ich mir immer die Frage, was eigentlich dann mit den Cubis passiert, die nur bis Donnerstag ein Visum haben.

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Zitat von Espanol im Beitrag #5

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Ganz einfach, die Bundespolizei stellt eine sogenannte Grenzuebetrittsbescheinigung aus sozusagen eine Verlaengerung des Visums, wird bei Ausreise
zusammen mit dem Pass vorgelegt y ya!!

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Zitat von George1 im Beitrag #6

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Zitat von Espanol im Beitrag #5

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Ganz einfach, die Bundespolizei stellt eine sogenannte Grenzuebetrittsbescheinigung aus sozusagen eine Verlaengerung des Visums, wird bei Ausreise
zusammen mit dem Pass vorgelegt y ya!!

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Danke
Bliebe nur noch zu klären,ob die Cubis das auch so locker sehen, wenn die 24 Monate abgelaufen sind.

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Es bleibt auf der Welt auch so etwas wie ein persönliches Restrisiko. Wenn man auf den letzten Drücker irgendwo ankommen will und dann was schief läuft, dann darf man sich auch vorwerfen lassen, warum man keinen zeitlichen Puffer einkalkuliert hat. Ist auch umgekehrt, ( wenn man in Kuba festsitzt) es liegt in der Verpflichtung des Arbeitnehmers pünktlich am Arbeitsplatz zu erscheinen. Egal ob Bahnstreik oder Flugausfall. Klar 99% der Chefs drücken ein Auge zu. Aber wenn man z.B. einen Arbeitnehmer ohnehin los werden will, hat man zumindest einen rechtlich abgesicherten Grund für eine Abmahnung. ( bzw. im Wiederholungsfall einen Kündigungsgrund).

Zitat von Pauli im Beitrag #7

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@ George bei dir ist wohl das Glas immer halb leer

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Zitat von Espanol im Beitrag #5

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Zitat von George1 im Beitrag #2

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Das Flugzeug sei am Donnerstag nach etwa zwei Stunden umgekehrt und werde nun auf Fehler untersucht. Der Flug solle zum nächstmöglichen Zeitpunkt nachgeholt werden, vermutlich am Freitag. Die Passagiere seien in einem Hotel untergebracht worden.

Bei sowas stell ich mir immer die Frage, was eigentlich dann mit den Cubis passiert, die nur bis Donnerstag ein Visum haben.

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Ganz einfach, die Bundespolizei stellt eine sogenannte Grenzuebetrittsbescheinigung aus sozusagen eine Verlaengerung des Visums, wird bei Ausreise
zusammen mit dem Pass vorgelegt y ya!!

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Gegenfrage: Was machen die in Kuba wenn nach 30 Tagen der Flieger einen tag verspätung hat?

Zitat von sigurdseifert im Beitrag #11

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Gegenfrage: Was machen die in Kuba wenn nach 30 Tagen der Flieger einen tag verspätung hat?

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Zitat von George1 im Beitrag #12

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Zitat von sigurdseifert im Beitrag #11

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Gegenfrage: Was machen die in Kuba wenn nach 30 Tagen der Flieger einen tag verspätung hat?

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Also gestern hast du selbst noch folgendes geschrieben:
"Es bleibt auf der Welt auch so etwas wie ein persönliches Restrisiko. Wenn man auf den letzten Drücker irgendwo ankommen will und dann was schief läuft, dann darf man sich auch vorwerfen lassen, warum man keinen zeitlichen Puffer einkalkuliert hat. Ist auch umgekehrt, ( wenn man in Kuba festsitzt) es liegt in der Verpflichtung des Arbeitnehmers pünktlich am Arbeitsplatz zu erscheinen."

Nee mal im Ernst - Eigentlich ist man ja nach der Paßkontrolle aus Cuba "ausgereist" - wenn man dann, weil z.B. Flieger kapautt durch die andere Tür wieder "einreist" könnte man doch eigentlich wieder ´ne neue Tourikarte holen und nochmal 30 Tage bleiben - oder sehe ich da was falsch

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Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #14

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Techniker aus Deutschland sollen helfen.

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Zitat von George1 im Beitrag #15

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Zitat von ElHombreBlanco im Beitrag #14

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Techniker aus Deutschland sollen helfen.

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Auch wenn der Firmengründer Westfale war - aber wenn man Extra deutsche Techniker in das Land fliegen muß, in dem das Flugzeug gebaut wird gibt mir sowas zu denken.

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Eigentlich meinte ich eher, bevor man durch die Passkontrolle kommt was macht man dann? ( Also schon beim check - in heißt es " manana") In die Immi gehen und weitere 30 Tage verlängern? Wenn ich aus dem Flieger aussteigen muss ist es ja logisch, das die Airline den schwarzen Peter hat.

Wann und wie und wo man die prorroga für weitere 30 Tage beantragt und welche infos man angeben muss, weißt du doch.

Am Airport?
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Bist doch kein "cubaanfänger"

Mein lieber Mann, die kriegen es aber knueppeldick im Moment , und das kostet richtig Geld!!!!!

Die Air Berlin mit ihren A 330 hat solche Vorfaelle bei weitem nicht so oft!!

Klar kein Wunder bei den fast neuen (20 Jahre) alten Kisten von Air Antique.
Fliegen sonst nur noch in Afrika. Offenbar pfeift die Condor auf dem allerletzten Loch.
Da hat ja Cubana neuere Maschinen, und das will schon was heissen.
Vielleicht schnallen sie es ja mal.

20 Jahre alte Maschinen sind bei Charter-Airlines Gang und Gäbe.

Außer dem Rumpf und den Flügeln ist - wahrscheinlich schon etliche Male - alles erneuert worden.

Zitat von Flipper20 im Beitrag #22

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20 Jahre alte Maschinen sind bei Charter-Airlines Gang und Gäbe.

Außer dem Rumpf und den Flügeln ist - wahrscheinlich schon etliche Male - alles erneuert worden.

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Zitat von Espanol im Beitrag #23

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google mal das Durchschnittsalter der Flotten von TUI FLY und AB, und sogar die Deutschen Sun Express hat eine juengere Flotte als die Condor!

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Selbst bei sehr guter Wartung, irgendwann sind die Hobel halt alt und anfaellig, und das ergebnis sieht man ja bei der Condor!