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Mal estado de las carreteras
Einmal mehr etwas aus cubanet.org.
Ich habe mich schon immer gewundert, in welchem Masse der schlechte Strassenzustand die Lebensdauer der Fahrzeuge beeinflusst.
Mal estado de las carreteras
PALMA SORIANO, Cuba, 18 de enero (Aleaga Pesant / http://www.cubanet.org) - Los nuevos y confortables ómnibus para el servicio interprovincial tienen un enemigo no reconocido por los funcionarios del Ministerio de Transporte: el mal estado de las carreteras del país.
Chóferes de los ómnibus de las bases de Cienfuegos y Bayamo se quejan de las malas condiciones de las vías del oriente del país, fundamentalmente en los tramos cercanos a la ciudad de Bayamo y Contramaestre.
Varios conductores bayameses señalan especialmente lo intransitables de tramos comprendidos entre Bayamo y la ciudad de las Tunas; Bayazo-Cauto Cristo, los poblados de Veguitas y Barreras. Hacen hincapié en el tramo Vado del Yeso, donde por varios kilómetros la carretera se vuelve intransitable explícitamente.
Se trata de una de las principales carreteras del país, por donde pasa gran parte de los autos de turismo hacia Santiago de Cuba, segunda ciudad del país. A esto se le suma la ausencia de señalizaciones en las carreteras orientales, lo que aumenta el índice de accidentes mortales entre los turistas que conducen autos rentados.
“Los peores tramos –refiere Osvaldo, un joven y rollizo Cienfueguero, conductor del autobús Cienfuegos-Santiago- son los de Cauto Cristo a Bayamo y el de Contramaestre a Palma Soriano. El primero debido al hundimiento, desniveles e inclinaciones de la carretera, que crean zanjas de varios metros de largo en el asfalto. El segundo tramo, más al sur, se encuentra a la salida de Contramaestre y está marcado por el cruce de camiones cargados de caña”.
Estos camiones transportan hasta 10 toneladas de caña de azúcar. Destruyen la carretera, crean desniveles y numerosos baches de varios centímetros de ancho y profundidad. En tiempo de zafra interrumpen la vía constantemente, incorporándole a las carreteras grandes pedazos de barro que traen pegados en sus gomas.
Los nuevos autobuses son confortables –según el criterio generalizado-; tecnológicamente sofisticados y diseñados para transitar por carreteras y autopistas en buen estado, por lo que el tránsito por carreteras en tan malas condiciones afecta los sistemas automatizados y computarizados con que funcionan.
http://www.cubanet.org/CNews/y08/en08/18a5.htm
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