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Roller oder Motorrad mieten
Zitat von jojo1 im Beitrag #45
Jeder kann hier seine Meinung sagen, nur auf persönliche Angriffe sollte man besser verzichten. Dies mal als gutgemeinter Hinweis.
Das staatliche Monopol bei Mietwagen ist sehr wohl ein Problem in Kuba. Ansonsten könnte ich mir z.B. ein MZ -Motorrad privat günstig mieten. Oder einen alten Lada im Privatbesitz eines Kubaners, dr damit zusätzlich Geld legal verdient..
Wenn ich aber die nicht legalen Taxis in Kuba nutze, wird man schnell abgezockt.
Jetzt muss ich mal nachfragen, weil Dein Beitrag direkt auf meinen folgte:
Fühlst Du Dich durch meinen Beitrag persönlich angegriffen?
Ich wollte nur meine Sorge zum Ausdruck bringen, wenn man Dir wirklich ein richtiges Motorrad anvertrauen würde.
jojo, wir wollen doch, dass Du uns weiterhin mit Deinen Beiträgen erfreust.
#59 RE: Roller oder Motorrad mieten
Also ein Vorschlag, dass man woanders Urlauben kann ist ja wohl kein Anpatzen, kann man ja frei entscheiden ob man weiter ohne Moped dorthin will.
Und bei Flipper seh ich auch kein Problem, unlängst schrieb jojo, dass er in einer Kiste zurückfliegen will (um Kosten zu sparen), ist ja fast das Gleiche.
nico war vielleicht der Einzige, der wirklich kritisiert hat, aber eben inhaltlich da jojo selber die Frage ernst reinstellte um sich dann selber zu veräppeln
Zitat
Ansonsten könnte ich mir z.B. ein MZ -Motorrad privat günstig mieten. Oder einen alten Lada im Privatbesitz eines Kubaners, dr damit zusätzlich Geld legal verdient..
Echt? Private Eigentümer dürfen MZ oder Ladas offiziell an yumas vermieten?
Seit wann?
#61 RE: Roller oder Motorrad mieten
Zitat von cabeza mala im Beitrag #61
Man kann Motoräder auch temporär einführen und dann damit die Insel erkunden.
Das stimmt zwar, ist aber wohl finanziell eher noch teurer als die schon preislich kritisierten Mietwagen.
Sowas wird frühestens mit (momentan wieder in zeitlich weiterer Ferne) einer Fährverbindung USA-Kuba interessant.
Aber vielleicht sind sie auch so vernünftig und steigen in Kuba gleich auf Elektromobilität um. Ist ja auch in Europa der Trend und wozu die Insel jetzt noch mit Spritfressern überziehen?
Hi@all!
Zitat von cabeza mala im Beitrag #61
Man kann Motoräder auch temporär einführen und dann damit die Insel erkunden.
LTU hatte mal so ein Angebot, die Maschine im Flieger mit zu nehmen.
joerg
Zitat von cohiba im Beitrag #58Zitat von Timo im Beitrag #57
Ich denke Jojos Beitrag war an nico 030 gerichtet...
Ich denke wohl eher an Beitrag #39 von Cabeza mala
Ganz angemessen fand ich jetzt die Antwort #39 auch nicht.
Saludos
Das verstehe ich nicht. Urlaubsempfehlungen sind normal, Reisebüros leben davon. Die Beiträge von Flipper und joerg sind ebenfalls für mich unauffällig.
Zitat von Varna 90 im Beitrag #65
LTU/Moped im Flieger:
joerg, hast du noch Unterlagen von dem ehemaligen Angebot?
Nein, leider nicht!
Aber hier noch einen Link:
http://www.motorradonline.de/schrauberti...port.41391.html
joerg
Zitat von nico_030 im Beitrag #66Zitat von Varna 90 im Beitrag #65
LTU/Moped im Flieger:
joerg, hast du noch Unterlagen von dem ehemaligen Angebot?
Nein, leider nicht!
Aber hier noch einen Link:
http://www.motorradonline.de/schrauberti...port.41391.html
joerg
Danke für den besonders interessanten Link ! Lese ich mir GANZ in Ruhe durch.
#68 RE: Roller oder Motorrad mieten
Das Konzept für den Bau eines Hybridelektromotorrades habe ich tatsächlich schon mit dem TüV vor einiger Zeit durchgesprochen. Vermutlich würde man in Deutschland problemlos eine Zulassung erhalten, wenn diese denn überhaupt notwendig ist.
Im Detail ist folgendes notwendig:
1) Ein kleiner Benzinmotor z.B. von Honda, siehe https://www.kart-schuette.de/karts/honda-gx120-shq4.html . Der Hondamotor ist zwar nicht ganz billig, dafür aber zuverlässig. Alternativ kann man auch andere komplette Motoren ( also mit Tank und Startmöglichkeit ) ab 100 € einsetzen.
2) Ein Elektrogenerator, hierfür kann man auch geeignete Motoren verwenden. Dieser wird direkt auf der Welle des Benzinmotors montiert.
3) Ein Netzgerät für 36 oder bei leistungsstarken Elektrorädern aucn 48 Volt. Dies muss nun dafür entsprechend konstruiert oder gekauft werden. Der Ausgang von diesem Netzteil wird direkt als Antriebsspannung für das Elektrorad genutzt. Das eventuell auch vorhandene Antriebsakku wird dazu mit einem Umschalter zeitweilig abgetrennt. Dadurch erreicht man eine sehr einfache Komstruktion ohne Ladeelektronik,
Auf einem kleinen Fahrradanhänger wird das Ganze dann momtiert. Alternativ mag es Mõglichkeiten geben einer Montage z.B. auf dem Gepäckträger oder an anderer Stelle direkt am Rad.
Sinn und Zweck der ganzen Konstruktion ist nun, dass man durch den Range-Extender ohne jedwede Begrenzung der Akkukapazität beliebig lange Strecken fahren kann. Bei kurzen und mittleren Strecken wird der Range-Extender mit dem Benzinmotor nicht mitgeführt und man hat ein "normales" Elektrorad. Das Konzept eignet sich für alle Formen von Elektrorädern, inklusive 3-Rädern die als Fahrradtaxis auch in Kuba sehr beliebt sind.
Zitat von jan im Beitrag #60Zitat
Ansonsten könnte ich mir z.B. ein MZ -Motorrad privat günstig mieten. Oder einen alten Lada im Privatbesitz eines Kubaners, dr damit zusätzlich Geld legal verdient..
Echt? Private Eigentümer dürfen MZ oder Ladas offiziell an yumas vermieten?
Seit wann?
Jan - er schrieb KÖNNTE - verstehste
#71 RE: Roller oder Motorrad mieten
Zitat von jojo1 im Beitrag #68
Das Konzept für den Bau eines Hybridelektromotorrades habe ich tatsächlich schon mit dem TüV vor einiger Zeit durchgesprochen. Vermutlich würde man in Deutschland problemlos eine Zulassung erhalten, wenn diese denn überhaupt notwendig ist.
Im Detail ist folgendes notwendig:
1) Ein kleiner Benzinmotor z.B. von Honda, siehe https://www.kart-schuette.de/karts/honda-gx120-shq4.html . Der Hondamotor ist zwar nicht ganz billig, dafür aber zuverlässig. Alternativ kann man auch andere komplette Motoren ( also mit Tank und Startmöglichkeit ) ab 100 € einsetzen.
2) Ein Elektrogenerator, hierfür kann man auch geeignete Motoren verwenden. Dieser wird direkt auf der Welle des Benzinmotors montiert.
3) Ein Netzgerät für 36 oder bei leistungsstarken Elektrorädern aucn 48 Volt. Dies muss nun dafür entsprechend konstruiert oder gekauft werden. Der Ausgang von diesem Netzteil wird direkt als Antriebsspannung für das Elektrorad genutzt. Das eventuell auch vorhandene Antriebsakku wird dazu mit einem Umschalter zeitweilig abgetrennt. Dadurch erreicht man eine sehr einfache Komstruktion ohne Ladeelektronik,
Auf einem kleinen Fahrradanhänger wird das Ganze dann momtiert. Alternativ mag es Mõglichkeiten geben einer Montage z.B. auf dem Gepäckträger oder an anderer Stelle direkt am Rad.
Sinn und Zweck der ganzen Konstruktion ist nun, dass man durch den Range-Extender ohne jedwede Begrenzung der Akkukapazität beliebig lange Strecken fahren kann. Bei kurzen und mittleren Strecken wird der Range-Extender mit dem Benzinmotor nicht mitgeführt und man hat ein "normales" Elektrorad. Das Konzept eignet sich für alle Formen von Elektrorädern, inklusive 3-Rädern die als Fahrradtaxis auch in Kuba sehr beliebt sind.
Honda Motor 13 kg
Generator nochmal 10 kg
Spannungswandler 3,5 kg
Alternative: https://www.denqbar.com/2-2-kw-digitaler...trieben/a-1241/
600 €
plus
https://www.amazon.de/Schaltnetzteil-Net...KS90/ref=sr_1_2
550 €
Jedoch: Du willst 25 - 30 kg für 1100 € an das Fahrrad hängen, womit dann die Reichweite bzw. Systemleistung in den Keller geht?
Halte ich nicht für sinnvoll ...........
Und das Ganze in Kuba?
Die Anzahl der komplexen Teile führt dazu, dass sich das Gerät aufgrund Knowhow-Mangels nicht lange bewegen wird.
cheers!
Calle
#73 RE: Roller oder Motorrad mieten
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