Zitat von George1

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Auch so ´ne Frage des Service ist warum es die Filme auf einem Flug von Cuba nach Dtl. nur in englich und deutsch und nicht in spanisch gibt

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Seien wir mal ehrlich, das was seit den letzten Jahren im Bordkino bei DE und AB läuft, war und ist doch der letzte Schnulli auf den man getrost freiwillig verzichten kann.

Zeitgemäß ist das sowieso nicht mehr, mit diesen antiken farbstichigen unscharfen Kastenmonitoren aller 5 Reihen. In modernen Fluggeräten für Langstrecken hat jeder Passagier am Platz einen Bildschirm auf dem er unter vielen Filmen in mehreren Sprachen und anderen Unterhaltungsmöglichkeiten auswählen kann. Daran sollten die Fluggesellschaften zuerst arbeiten, wenn sie schon die gestiegenen Preise irgendwie rechtfertigen wollen.

@George: Dann müssten die Stewards- und Stewardessen bei allen Airlines sämtliche Sprachen dieser Welt sprechen. Neben Deutsch und Englisch also noch Norwegisch, Kroatisch, Thailändisch, Arabisch etc. Meinst du nicht das wäre etwas viel verlangt?????

Und das nur weil Minnie-Mouse nicht in der Lage ist auf das Tetra-Pack mit dem O-Saft zu zeigen?

Hey Georgie

Du bist aber schlecht drauf, erst haste geschimpft
das Minimouse nicht nach D.kann,jetzt ist sie da .....

Oder liegt es daran,das sie bald wieder weg ist??

Und zu den Preisen, einer wird komischerweise immer vergessen,
das ist "unser" Staat keiner treibt die Preise mehr als er .
Man müsste sich mal die Mühe machen ,und die steuererhöhungen,
Abgaben , neuen Steuern, egal wie sie sich nennen,auszurechnen.
ZB von 1980 bis Heute , und wäre von damals bis heute alles "normal"
gelaufen, hätten wir heute einen Durchschnittslohn von 4000 Euro.
Aber das ist nicht der Fall,ergo verlieren wir jedes Jahr an Kaufkraft.
Der sogenannte Aufschwung , wird nur von den Unteren Gehaltsgruppen finanziert,
und da diese keine Lobby haben ( Steuerprogression ) werden sie halt ausgenommen.

Zitat von Trieli

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@George: Dann müssten die Stewards- und Stewardessen bei allen Airlines sämtliche Sprachen dieser Welt sprechen. Neben Deutsch und Englisch also noch Norwegisch, Kroatisch, Thailändisch, Arabisch etc. Meinst du nicht das wäre etwas viel verlangt?????

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Schon wieder neigst du zur Übertreibung. Es würde völlig ausreichen, wenn wenigstens die Hälfte unter den Flugbegleitern die Sprachen des Abflug- und des Ziellandes beherrschen würden.

Zitat von el loco alemán

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Zeitgemäß ist das sowieso nicht mehr, mit diesen antiken farbstichigen unscharfen Kastenmonitoren aller 5 Reihen. (...) Daran sollten die Fluggesellschaften zuerst arbeiten

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Hier bin ich ausnahmsweise mal bei euch. Nur ist das wohl keine Frage der Fluggesellschaft, sondern des jeweiligen Flugzeugtyps. Die neueren Airbusse können dies, die klapprigen 767-Boings von Condor wohl nicht. Nochmal durchschnittlich 500 Euro pro Pax einzufordern, um neue Fluggeräte zu finanzieren, da würden die ELAs und Georges erst recht auf die Barrikaden springen und wohl doch fliegen , der Pauschali aber eher nicht.

Und höhere Preise brauchen sie nicht rechtfertigen. Es geht offensichtlich nicht deutlich billiger, sonst würden "preisbewusstere" Gesellschaften wie Ryan oder Virgin in diese Marktlücke springen.

Zitat von Pauli

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Und zu den Preisen, einer wird komischerweise immer vergessen,
das ist "unser" Staat keiner treibt die Preise mehr als er .
Man müsste sich mal die Mühe machen ,und die steuererhöhungen,
Abgaben , neuen Steuern, egal wie sie sich nennen,auszurechnen.
ZB von 1980 bis Heute

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Völlig richtig. Und gäbe es zudem nicht noch die "wundersame Geldvermehrung" durch Zins und Zinseszins, der in jeder Ware mit eingepreist wird, dann wären nämlich die Preise und die Löhne noch auf gleichem Niveau und alle wären zufrieden.

Außer denen die wirklich vom Zinsgeldsystem profitieren. (Nur Kapitalanleger mit Volumen von derzeit 500.000,- € an aufwärts, der Rest arbeitet für deren Zinsen, denn Geld alleine kann bekanntlich nicht arbeiten)

Zitat von Trieli

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@Neben Deutsch und Englisch also noch Norwegisch, Kroatisch, Thailändisch, Arabisch etc.

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Nun ist Spanisch nicht so eine exotische Sprache, dass es zuviel verlangt wäre, dass zumindest ein Flugbegleiter auf entsprechenden Strecken die Sprache einigermaßen sprechen und die durchschnittliche Saftschubse wenigstens Essens- und Getränkewünsche aufnehmen kann.

Zitat von el loco alemán

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Zitat von Trieli

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@George: Dann müssten die Stewards- und Stewardessen bei allen Airlines sämtliche Sprachen dieser Welt sprechen. Neben Deutsch und Englisch also noch Norwegisch, Kroatisch, Thailändisch, Arabisch etc. Meinst du nicht das wäre etwas viel verlangt?????

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Schon wieder neigst du zur Übertreibung. Es würde völlig ausreichen, wenn wenigstens die Hälfte unter den Flugbegleitern die Sprachen des Abflug- und des Ziellandes beherrschen würden.

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Voraussgesetzt du hättest das Personal. Wie willst du das denn dispositorisch umsetzen? Da würde sich doch jede Airline selbst beschneiden in dem sie ihr Personal nur noch beschränkt einsetzen könnten. Ausserdem ist die Luftverkehrssprache Englisch und somit wird in jedem Flieger dieser Welt immer Englisch und die Sprache des jeweiligen Heimatlandes der Airline gesprochen.

Dein Vorschlag würde ja alle Airlines dieser Welt betreffen.

Zitat von ElHombreBlanco

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Zitat von Trieli

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@Neben Deutsch und Englisch also noch Norwegisch, Kroatisch, Thailändisch, Arabisch etc.

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Nun ist Spanisch nicht so eine exotische Sprache, dass es zuviel verlangt wäre, dass zumindest ein Flugbegleiter auf entsprechenden Strecken die Sprache einigermaßen sprechen und die durchschnittliche Saftschubse wenigstens Essens- und Getränkewünsche aufnehmen kann.

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Und wie willst du das praktisch umsetzen. Dann müssten ja alle spanisch sprechenden Passagiere zusammen in einer Buchungsklasse eng beieinander sitzen. Ansosnten müsste der entsprechende Flugbegleiter ja ständig zwischen den Gängen, Klassen hin- und herflitzen während der Getränke- und Essensausgabe.

Für wichtige Fälle war bisher auch immer ein spanisch sprechender Mensch beim Bordpersonal anwesend. Nur ist dies häufig der Pilot oder Co-Pilot und das der nicht kommt um bei O-Saftbestellungen zu helfen ist doch klar. Immerhin finden bei Condor seit einigen Jahren auch alle Ansagen in Spanisch statt.

Und nur weil Spanisch keine exotische Sprache ist sollte sie bevorzugt werden, oder was?

Zitat von Trieli

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Voraussgesetzt du hättest das Personal. Wie willst du das denn dispositorisch umsetzen? Da würde sich doch jede Airline selbst beschneiden in dem sie ihr Personal nur noch beschränkt einsetzen könnten. Ausserdem ist die Luftverkehrssprache Englisch und somit wird in jedem Flieger dieser Welt immer Englisch und die Sprache des jeweiligen Heimatlandes der Airline gesprochen.

Dein Vorschlag würde ja alle Airlines dieser Welt betreffen.

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Ja und? Ich sähe da überhaupt kein Problem, die entsprechend sprachkundigen Mitarbeiter eben auf den jeweiligen Strecken einzusetzen. An Bewerbern sollte es auch nicht mangeln.

Über englisch brauchen wir nicht zu reden. Das gehört sowieso zur Grundvoraussetzung.

Zitat von Trieli

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Und nur weil Spanisch keine exotische Sprache ist sollte sie bevorzugt werden, oder was?

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Das hat doch damit nix zu tun ob die Sprache exotisch ist oder nicht - wenn ich nach China fliege hat das Bordpersonal ( und wenn es nur einer der Begleiter ist ) chinesisch zu sprechen.
Witzigerweise schafft man es ja sogar auf Cuba, das die Leute, die in Holguin am CheckIn sitzen deutsch sprechen, wenn die Condor-Maschine nach FRA abgefertigt wird und 10 Minuten später da Leute sitzem, die italienisch sprechen, weil dann die Maschine nach Rom dran ist.
Selbst die Stadtrundfahrtsbusse in Berlin "sprechen" 13 Sprachen da wird es ja wohl in unserer heutigen hochtechnologisierten Zeit nicht zuviel verlangt sein, das das Bordprogramm neben englisch auch in der Landessprache des Start- und Ziellandes ausgestahlt wird.

@Georg
Die Welt ist so gestrickt das Englisch den Vorrang hat,obwohl
es mehr Spanischsprechende Menschen gibt.
Und Condor ist ein Billigflieger der Null Interesse an seinen
Kunden hat,oder genauer gesagt,deshalb sind die oft billiger.
Wir warten mittlerweile seit einem 1/2 Jahr auf eine Entschädigung
von Condor wegen einer knapp 5 stündigen Verspätung,zahlen muß Condor
(Gesetz!)aber das hindert die nicht das so lange wie möglich rauszuzögern.
Service und Kundeninteresse haben die nur in der Werbung!

Zitat von Pauli

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Hey Georgie
Du bist aber schlecht drauf,

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Neee - es gibt nur seeeehr selten Tage an denen ich schlecht drauf bin - und der heutige gehört nicht dazu.
Mich nervt einfach nur schlechter mit teuer Geld bezahlter Service.

Zitat von George1

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Mich nervt einfach nur schlechter mit teuer Geld bezahlter Service.

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Mich auch. Nur glaube ich, dass Condors Kubaflüge keine Lizenz zum Gelddrucken für Condor sind, denn ansonsten würden sich auf der Strecke die Mitbewerber nur so tummeln. Du wirst damit leben müssen, dass das allgemeine Preisniveau steig steigt, woran das u.a. liegt, habe ich weiter oben geschrieben, und um dies nicht so deutlich sichtbar werden zu lassen, wird der Service heruntergefahren. Außerdem solltest du den Flurgesellschaften auch Lernfähigkeit zu deinem Nachteil zutrauen, dass es nix bringt Restplätze am Schluss für Schleuderpreise abzugeben, weil einige Spezialisten genau darauf spekulieren, statt sich Tickets zu regulären Preisen zu kaufen.

Zitat von ElHombreBlanco

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Außerdem solltest du den Flurgesellschaften auch Lernfähigkeit zu deinem Nachteil zutrauen, dass es nix bringt Restplätze am Schluss für Schleuderpreise abzugeben, weil einige Spezialisten genau darauf spekulieren, statt sich Tickets zu regulären Preisen zu kaufen.

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Ob dadurch allerdings diese "Spezialisten" nun zu Frühbuchern werden und den erhofften vollen Preis zahlen, bleibt anzuzweifeln.

Zitat von el loco alemán

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Ob dadurch allerdings diese "Spezialisten" nun zu Frühbuchern werden und den erhofften vollen Preis zahlen, bleibt anzuzweifeln.

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Schorsch ja, du vielleicht nicht.

Mir hat letztes Jahr eine sehr erfahrene Reiseleiterin erklärt, dass viele Airlines den Flughafen Holguin wieder aus dem Programm genommen haben, weil die Start- und Landefebühren vor ein paar Jahren drastisch gesteigert wurden und im Gegenzug die für Varadero gesenkt. Und dies weil die in der Region vorhandenen Hotels bereits eine sehr gute Auslastung haben, in Varadero aber nicht. Ob das so stimmt, weiß ich nicht. Mir wurde es so gesagt.

Ach Georgie mir kommen fast die Traenen, die Minimouse musste Cola trinken weil niemand an Bord Jugo de Naranja
verstanden hat hast Du es in der ganzen Zeit in der ihr zusammen seit nicht fertiggebracht ihr zumindest
ein paar Worte Englisch oder Deutsch beizubringenDer ist ja fast so gut wie die Story mit der Cubana
die das Essen an Bord verpennte, und sich dann bitter beklagte dass man ihr da snicht spaeter servieren wollte.


Was wollt Ihr dennn ueberhaupt es soll immer schoen billig, billig sein ueber 500 Euro ist schon Abzocke, aber bitte
mit Top Service und bitte auhc noch mindestens eine Flugbegleiterin die Spanisch spricht damit die Minimouse auch das
richtige Getraenk bekommt ach und die Filme bitte auch in Spanisch weil die wenigsten Cubanas ja Englisch sprechen.


Also man kann den Service der Condor und der Air Berlin sicher verbessern, da gaebe es einiges, und es ist auch voellig
normal dass von 280 Paxen an Bord nicht alle zufrieden sein koennen, aber man sollte dabei nicht vergessen was man(frau)
bezahlt hat und wenn ich einen Service ueber dem Durchschnitt will dann muss ich halt ein bisschen mehr ausgeben
und First Comfort bzw. Business buchen und wenn es ganz top sein soll wird nach Cuba nicht angeboten First
da ist man denn allerdings schnell je nach Strecke mit 5000-6000 Euro dabei und da versteht man dann auch
unter Umstaenden JUGO DE NARANJA

Zitat von Trieli

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Mir hat letztes Jahr eine sehr erfahrene Reiseleiterin erklärt, dass viele Airlines den Flughafen Holguin wieder aus dem Programm genommen haben, weil die Start- und Landefebühren vor ein paar Jahren drastisch gesteigert wurden und im Gegenzug die für Varadero gesenkt. Und dies weil die in der Region vorhandenen Hotels bereits eine sehr gute Auslastung haben, in Varadero aber nicht. Ob das so stimmt, weiß ich nicht. Mir wurde es so gesagt.

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Da hat dich die sehr erfahrene Reiseleiterin auf den Arm genommen ich hoffe es war nicht Fifa.

Die Lande und Abfertigungsgebuehren sind in HOG und VRA fast gleich minimaler Unterschied, und HOG wird wesentlich seltener
angeflogen weil es dort einfach nicht das noetige Aufkommen gibt. In Guardalavaca fast nur relativ teure 4 und 5 Sterne Hotels,
nach Santa Lucia wo die Hotels relativ preiswert sind will kaum noch jemand hin, die Hotels ausserhalb von Santiago fast tot.

Bei der Air Berlin wird jedes jahr aufs Neue die Frage gestellt Flug nach HOG ja aoder nein und ei Antwort ist jedes
Jahr dieselbe nein lohnt sich nicht!!!!!!


Sollte es FIFA gewesen sein schoenen Gruss sie soll nicht solchen Stuss erzaehlen

"Kitt": Das stimmt (leider) im echten Leben sehr häufig .

Zitat von Español

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Was wollt Ihr dennn ueberhaupt es soll immer schoen billig, billig sein ueber 500 Euro ist schon Abzocke, aber bitte
mit Top Service und bitte auhc noch mindestens eine Flugbegleiterin die Spanisch spricht damit die Minimouse auch das
richtige Getraenk bekommt ach und die Filme bitte auch in Spanisch weil die wenigsten Cubanas ja Englisch sprechen.

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Und was ist gegen diese Wünsche einzuwenden
Natürlich will jeder maximalen Service zum minimalen Preis.
Da ich den größten Teil des Fluges ohnehin verpenne ist mir persönlich der "Service" relativ schnuppe.
Wegen mir bräuchte es im Flieger weder etwas zu essen noch Fernseher oder Radio zu geben auch auf den feuchtheißen Lappen kann ich gern verzichten. Gern bring ich mir beim nächsten Flug ein belegtes Brötchen und ´ne Tüte Orangensaft mit, kauf meine Kippen beim Vietnamesen, mein Parfüm in Polen und meine Armbanduhr am Strand von Pataya und gestalte mir meine Bordunterhaltung mit Hilfe meines Schlepptopfes
Dann könnte man sich das ganze Servicepersonal sparen. Da die Wagenschieber aber nun einmal ohnehin an Bord sein müssen dürfen die auch gern Service anbieten.
Kann mich noch an Zeiten erinnern als nach der Betätigung des "Servicerufkopfes" tatsächlich jemand kam um nach meinen Wünschen zu fragen.Heutzutage hat sich "König Kunde" gefälligst selbst in die Galley zu begeben.
Nun kann man sicherlich auch einfach auf ´ne Tüte Orangensaft zeigen und wird auch nicht daran sterben, den Text des seichten Bordunterhaltungsprogrammes nicht zu verstehen ( ich bin ja persönlich immer noch dafür Filme über Flugzeugabstürze zu zeigen ) aber was passiert z.B. in irgenwelchen Notfällen wenn das Servicepersonal nicht in der Lage ist sich mit den Passagieren zu verständigen.

Zitat von falko1602

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Ich kann mich eigentlich nicht beschweren über den Service im Flieger!
Bin da auch relativ geschmacklos.

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Wohl die Wenigsten behaupten von sich, sie wären geschmacklos.
Aber Einsicht ist immer der beste Weg zur Besserung.

Zitat von cardenas

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Die Welt ist so gestrickt das Englisch den Vorrang hat,obwohl
es mehr Spanischsprechende Menschen gibt.

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Wo hast du denn DEN Käse her?

Spanisch kommt weltweit erst an 4. Stelle, nach Englisch und Hindi.
Am meisten gesprochen wird Chinesisch (Mandarin).

Zitat von Español

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Zitat von Trieli

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Mir hat letztes Jahr eine sehr erfahrene Reiseleiterin erklärt, dass viele Airlines den Flughafen Holguin wieder aus dem Programm genommen haben, weil die Start- und Landefebühren vor ein paar Jahren drastisch gesteigert wurden und im Gegenzug die für Varadero gesenkt. Und dies weil die in der Region vorhandenen Hotels bereits eine sehr gute Auslastung haben, in Varadero aber nicht. Ob das so stimmt, weiß ich nicht. Mir wurde es so gesagt.

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Da hat dich die sehr erfahrene Reiseleiterin auf den Arm genommen ich hoffe es war nicht Fifa.

Die Lande und Abfertigungsgebuehren sind in HOG und VRA fast gleich minimaler Unterschied, und HOG wird wesentlich seltener
angeflogen weil es dort einfach nicht das noetige Aufkommen gibt. In Guardalavaca fast nur relativ teure 4 und 5 Sterne Hotels,
nach Santa Lucia wo die Hotels relativ preiswert sind will kaum noch jemand hin, die Hotels ausserhalb von Santiago fast tot.

Bei der Air Berlin wird jedes jahr aufs Neue die Frage gestellt Flug nach HOG ja aoder nein und ei Antwort ist jedes
Jahr dieselbe nein lohnt sich nicht!!!!!!


Sollte es FIFA gewesen sein schoenen Gruss sie soll nicht solchen Stuss erzaehlen

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Es war FIFA!!!!!