Hi@all!

Mein Gott!

Wie oft hab ich diesen Flieger auf der Route SCU <> HAV genutzt.

Mein Beileid an die Hinterbliebenen.

jörg

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Und?

Bringt dieser Film jetzt jemandem irgendwas?

Hi@all!

Zitat

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Und?

Bringt dieser Film jetzt jemandem irgendwas?

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Und?

Bringt dein Posting jetzt jemandem irgendwas?
Oder Dir?

Ich vermute mal Du hörst Dich halt gerne reden bzw. Deine "Postings" hier im Forum lesen.
Scheißegal, auch wenns nur BLA-BLA ist!

Ich interessiere mich sehr wohl für Diesen Film.
Aus Mitgefühl und auch weil ich genau diese Verbindung
öfters nutze.

jörg

Da ich Diese

Sehr traurig,.
Das hier war 1976...

Zitat von nico_030

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Ich vermute mal Du hörst Dich halt gerne reden bzw. Deine "Postings" hier im Forum lesen.
Scheißegal, auch wenns nur BLA-BLA ist!

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Ich habe einfach was gegen dümmliche Sensationsfilmchen, mit denen sich gewisse Leute auf dem Sofa oder Bürostuhl
lümmelnd und Popkorn fressend mit wohligem Schauern daran ergötzen, wie andere zu Tode gekommen sind.

Wenn ich hier falsch verstanden wurde, tut mir das Leid.

Zitat von HayCojones

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Zitat von seizi

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Bringt dieser Film jetzt jemandem irgendwas?

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Vielleicht hättest du ja lieber, dass Flugzeugabstürze grundsätzlich nie untersucht werden? Dann können die einen weiter sagen, dass es der böse Fidel war, die anderen sehen einen Eingriff (irgendeines anderen) Gottes, und wieder andere wissen, dass nur der Bloqueo schuld am Absturz war.

Uns im Forum bringt der Film bestimmt bald wieder eine nette Fälschungstheorie, weil hier ja auch schon die Überzeugung geäußert wurde, das mit der Vereisung sei nur eine dumme Ausrede der kubanischen Luftverkehrsbehörde.

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Eis kann sich während des Fluges auf den Tragflächen bilden wenn in den Wolken, das Wasser unter 0 Grad Celsius abgekühlt ist, ohne zu gefrieren. Trifft dieses unterkühlte Wasser auf den Flugzeugrumpf oder die Flügel, so gefriert es sofort. Einen Sonderfall bilden so genannte "Supercooled Large Droplets", also besonders große Tropfen unterkühlten Wassers.

Die ATR 72-212 ist nach den bisherigen Vereisungsunfälle in der Vergangenheit, mit sogenannten "Boots" ausgerüstet worden, das sind aufblasbare Gummilippen an Tragflächen, Triebwerken und Leitwerk. Ein erfahrener Pilot erkennt am Flugverhalten des Vogels sofort ob ein Teil vereist ist oder nicht.
Im Not- oder Vereisungsfalle werden diese Boots aufgeblasen und das Eis abgesprengt, danach wird die Flughöhe geändert.

Flugzeuge die über keine Möglichkeiten zur Enteisung verfügen dürfen gar nicht unter Vereisungsbedingungen fliegen und müssen sofort Ausweichmanöver einleiten, falls sie unvorhersehbar in solche Bedingungen geraten. Alle anderen Typen müssen vor der Zulassung nachweisen, dass sie mit moderaten Vereisungsbedingungen zurechtkommen.

Also letztendlich menschliches Versagen oder ein anderer Absturzgrund.

Hier ein interessanter Bericht über Flugnunfälle und Vereisung von der AOPA steht für Aircraft Owners and Pilots Association
http://www.aopa.de/DE/upload/pdf/PDFLett...01-16-18+38.pdf

Zitat von HayCojones

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....AeroCaribbean-Maschine 883 vom 8. November 2010 vom Start bis zum Absturz...

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Das war nicht 8 sondern 4 November. Wäre es nür 8 November, dan hätte meine Cuñada jetzt noch gelebt...

Zitat von seizi

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Und?

Bringt dieser Film jetzt jemandem irgendwas?

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Klar ist es traurig das Menschen umgekommen sind, trotzdem ist der Film von der fliegerischen/technischen Seite aus gesehen interessant.
Wenn man nach dem Sinn geht bräuchte man solche Unfälle ja nie untersuchen, denn lebendig wird ja keiner wieder.

Zitat von kubanon

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Sehr traurig,.
Das hier war 1976...

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Ist eigentlich nicht das Thema dieses Threads..


aber wiedermal lag Fidel falsch
von wegen cuando und pueblo energico y viril llora la injusticia tiembla

el singao maricon y hijo de p.uta de posada carriles esta libre
cada vez que pienso en eso me hierve la sangre

Zitat von Jopus_Idiopus

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Zitat von HayCojones

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....AeroCaribbean-Maschine 883 vom 8. November 2010 vom Start bis zum Absturz...

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Das war nicht 8 sondern 4 November. Wäre es nür 8 November, dan hätte meine Cuñada jetzt noch gelebt...

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Mein aufrichtiges Beileid. So etwas als direkt Betroffener erleben zu müssen ist sicher ein furchtbarer Schock!
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schließe mich dem an.-mein herzlichstes beileid.

Ebenfalls mein Beileid. Noch so jung und schön, das stimmt besonders traurig.

http://cubalagrannacion.wordpress.com/20...ccidente-aereo/

Danke Jopus, und es tut mir furchtbar leid
mir fehlen einfach die Worte dafür
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Interessant in diesem Zusammenhang:
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13531196.html

In dem Artikel geht es ebenfalls um eine ATR-Maschine, die ebenfalls wegen Vereisung abstürzte...

Zitat

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Ultimos instantes de avión de Aerocaribbean

By JUAN CARLOS CHAVEZ
jcchavez@elnuevoherald.com

Un video computarizado sobre el fatídico accidente de un avión de Aerocaribbean que se estrelló cerca del pueblo de Guasimal, a unas 200 millas al este de La Habana, reconstruye las señales de alerta por congelamiento en el panel de instrumentos y los intentos desesperados de los pilotos por estabilizar el aparato.

http://www.elnuevoherald.com/2011/01/06/...e-avion-de.html

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