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Cayo Coco
Hallo,
ist eigentlich mal wieder geplant von deutschen Flughäfen Cayo Coco anzufliegen ?
Wenn wir nach Cuba fliegen, dann haben wir immer 5-8 Stunden zusätzliche Fahrzeit nach Ciego und mit einem
Kleinkind ist dies megaanstregend, er mag nicht Auto fahren.
Es wäre wirklich einfacher wenn wir Cayo anfliegen könnten, aber nein der wird von hier nicht mehr angeflogen, warum eigentlich ?
Liebe Grüße
Meli
Ist jetzt nur mal ins "blaue" geschossen.
Die deutschen Airlines bekommen die Flieger
nach Cayo nicht voll.
Könnte aber auch daran liegen, daß sich zu viele
Reisende über die Art- und Weise der Situation dort
beschwert haben. Familienmitglieder haben es schwerer einen
abzuholen oder hinzubringen, die Mautstelle, die teuren Taxis
auf die man dann angewiesen ist etc.
falko
Es ist ja nicht nur Cayo Coco. Auch Santiago de Cuba und in Ansätzen sogar Holguin. Das ganze mittlere und östliche Kuba wurde abgehängt. Eigentlich werden aus Europa nur Varadero und Havanna "vernünftig" bedient. Edelweiss air hab ich dazu unlängst mal kontaktiert. Die Kombination Varadero/Cancun scheint da keiner so richtig zu mögen, aber es ist wirtschaftlicher als Varadero/Holguin.
Zitat von meli
Hallo,
ist eigentlich mal wieder geplant von deutschen Flughäfen Cayo Coco anzufliegen ?
Wenn wir nach Cuba fliegen, dann haben wir immer 5-8 Stunden zusätzliche Fahrzeit nach Ciego und mit einem
Kleinkind ist dies megaanstregend, er mag nicht Auto fahren.
Es wäre wirklich einfacher wenn wir Cayo anfliegen könnten, aber nein der wird von hier nicht mehr angeflogen, warum eigentlich ?
Liebe Grüße
Meli
Ganz klares Nein, die Nachfrage ist zu gering!!!!!!!!
Zitat von Evaniuska
Die Kombination Varadero/Cancun scheint da keiner so richtig zu mögen, aber es ist wirtschaftlicher als Varadero/Holguin.
Ich glaub ich nicht so ganz, dass Holguin unwirtschaftlicher als Cancun ist. Es scheint mit eher so, dass das einige Leute nicht richtig rechnen können.
Die Condor-Flüge nach Holguin sind immer bis auf den letzten Platz voll, und das obwohl die Tickets zumeist 100-200 Euro teurer als nach VAR/HAV.
Und von England aus gehen 4 Flüge pro Woche nach Holguin (2 mal ab London und 2 mal ab Manchester). Daher dürfte es ein leichtes sein von Deutschland aus 4 Flüge
pro Woche nach Holguin voll zu bekommen, wenn die Vermarktung seitens der Reiseveranstalter und Airlines stimmt.
Zitat von DirkZitat von Evaniuska
Die Kombination Varadero/Cancun scheint da keiner so richtig zu mögen, aber es ist wirtschaftlicher als Varadero/Holguin.
Ich glaub ich nicht so ganz, dass Holguin unwirtschaftlicher als Cancun ist. Es scheint mit eher so, dass das einige Leute nicht richtig rechnen können.
Die Condor-Flüge nach Holguin sind immer bis auf den letzten Platz voll, und das obwohl die Tickets zumeist 100-200 Euro teurer als nach VAR/HAV.
Und von England aus gehen 4 Flüge pro Woche nach Holguin (2 mal ab London und 2 mal ab Manchester). Daher dürfte es ein leichtes sein von Deutschland aus 4 Flüge
pro Woche nach Holguin voll zu bekommen, wenn die Vermarktung seitens der Reiseveranstalter und Airlines stimmt.
Toll wieder so ein Experte, 4 Fluege pro Wochen und ein leichtes diese vollzubekommen
nichtmal in den Jahren 2000-2002 als HOG bei den Veranstaltern in Deutschland noch gut gebucht
war hat es fuer mehr als 2,5 Fluege gereicht, aber vielleicht hast Du ja ein paar
""Marketingtricks"" auf Lager die helfen dass HOG wieder boomt!!!!????
Zitat von DirkZitat von Evaniuska
Die Kombination Varadero/Cancun scheint da keiner so richtig zu mögen, aber es ist wirtschaftlicher als Varadero/Holguin.
Ich glaub ich nicht so ganz, dass Holguin unwirtschaftlicher als Cancun ist. Es scheint mit eher so, dass das einige Leute nicht richtig rechnen können.
Die Condor-Flüge nach Holguin sind immer bis auf den letzten Platz voll, und das obwohl die Tickets zumeist 100-200 Euro teurer als nach VAR/HAV.
Und von England aus gehen 4 Flüge pro Woche nach Holguin (2 mal ab London und 2 mal ab Manchester). Daher dürfte es ein leichtes sein von Deutschland aus 4 Flüge
pro Woche nach Holguin voll zu bekommen, wenn die Vermarktung seitens der Reiseveranstalter und Airlines stimmt.
Genau so war mein Gedankengang aber Edelweiss Air (würde ab Zürich fliegen) schrieb:
Zitat
Auch für uns wäre es eine ideale Kombination, weil der Umweg über Cancun sowohl für die Passagiere als auch für unsere Crews sehr aufwändig ist. ... Unser Herz würde für Varadero/Holguin schlagen, aber kommerziell ist die Kombination Varadero/Cancun immer noch erfolgsversprechender. Wir verfolgen die Entwicklung auf Kuba sehr aufmerksam und werden je nach Situation auf diesen Entscheid zurückkommen.
_______________
Zitat von Español
aber vielleicht hast Du ja ein paar
""Marketingtricks"" auf Lager die helfen dass HOG wieder boomt!!!!????
Wie gesagt, richte mir mein Büro ein - Internet, Telefon und evtl. Fax., dann frag ich mal die Engländer und die Kanadier, wie die ihre Kisten vollkriegen. Dann stell ich mich auch mal an den Flughafen, wenn aus Kanada und England die Flieger runterkommen und zähl mit der linken Hand die "Cubanas" und mit der rechten die "AI-Paxe". Und dann fahr ich sogar mit Deinem Firmenwagen nach Hütediekuh und geh in die Hotelburgen um Touris zu fragen, woher sie kommen und wo sie gebucht haben, vorallem warum Holguin...
Gehaltsvorschlag per PM an mich.
Zitat von EvaniuskaZitat
Auch für uns wäre es eine ideale Kombination, weil der Umweg über Cancun sowohl für die Passagiere als auch für unsere Crews sehr aufwändig ist. ... Unser Herz würde für Varadero/Holguin schlagen, aber kommerziell ist die Kombination Varadero/Cancun immer noch erfolgsversprechender. Wir verfolgen die Entwicklung auf Kuba sehr aufmerksam und werden je nach Situation auf diesen Entscheid zurückkommen.
Das kann man glauben oder nicht. Aber die Apothekenpreise der CONDOR nach Holguin sprechen da eine andere Sprache. Da liegt der Normalpreis für ein Ticket zumeist schon über 800 Euro.
Natürlich sind die Kubaner auch selber schuld, da sie gerade im Osten des Landes viel zu wenig zu tun für die Entwicklung des Tourismus.
Auch der Ultimative Marketingfuzzi wuerde es nicht schaffen. Weil es dort naemlich shclicht und einfach zu wenige
Hotels gibt und der Produktmix nicht stimmt. In Guardalavaca fast nur die teuren 5 Sterne Hotels , die paar Hotels
die im mittleren Segment liegen heruntergekommen.
Dann die Zone Santiago frueher mit den LTI Hotels gut besucht so gut wie tot bis auf ein paar Hanseln
die ins Casa Grande oder ins Bucanero gehen.
Nee Pasu das schaffst auch Du nicht also eruebrigt sich ein Gehaltsvorschlag
Hallo Meli,
uns geht es genauso! Unser Sohn ist zwar inzwischen schon sechs, aber wir haben auch jedes Mal das Problem mit dem langen Transfer im Auto. Wir versuchen nächstes Jahr über London nach Cayo Coco zu kommen, aber ich glaube, es scheitert dann doch wieder am Geld....
#13 RE: Cayo Coco
Hier: Dienstags von London Gatwick, Donnerstags von Manchester - Cayo Coco Direktflug mit "Flythomascook"
http://book.flythomascook.com/skylights/...GW_CCC&mpch=ads
Für England-Abflüge immer Achtung mit den Gepäck-Regelungen, wie auch die den von ELA verlinkten Flügen:
- No hold baggage is included for flight only bookings
- Each passenger is able to pre-book 20 Kgs of baggage via www.flythomascook.com at an extra cost
Die ausgewiesenen Flug-Preise beinhalten gerade mal das Kabinen-Gepäck. Alles weitere muss zugebucht werden, die Kosten dafür sind oft sehr variabel bis desaströs. Im Link von ELA sind diese sogar noch fair:
- £17 oder 20 EUR für die ersten 20kg
- £90 für weitere 10kg (bzw £45 für 5kg)
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