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Ltu,Condor, airfrance,Martinair
Zitat von HayCojonesZitat von kubanonZitat von HayCojonesZitat von Jasper
Gilt das auch wenn man einen Zubringerflug mit KLM hat?Ja, die gehören zur selben Familie. Dein Gepäck wird durchgecheckt.
Aber auf dem Hopage steht 1 Stück 20 kg..
Nein kubanon, auf der Homepage steht ganz klar 2 Stück à 23 kg. Bei Martinair steht: "Für alle Passagiere mit einem anderen Abflughafen und Flugziel als Amsterdam gelten die Gepäckrichtlinien von KLM. Eine Übersicht der Bestimmungen und Vorschriften finden Sie unter http://www.klm.com" Bei KLM findest du dann: "Auf Flügen, die mit KLM und Air France von und nach den folgenden Reisezielen geflogen werden, können Sie 2 Gepäckstücke von jeweils max. 23 kg (50,5 lbs), max. 158 cm (62 Zoll) L + B + H mitführen: (...) Kuba (Havanna)"
Danke
Zitat von Español
Nachdem ich erleben durfte was die Air France hier beim Thema ""Aschewolke"" abzog, wuerde ich persoenlich
dann doch lieber einen Charterflug aus Deutschland buchen, manchmal etwas teurer aber die haben sich zumindest
um ihre Gaeste gekuemmert!!!!!!
Und was hat Air France abgezogen??
Waehrend die AB DE und andere eurpaeische Chartergesellschaften ihre betroffenen Fluggaeste informierten
so gut es eben ging und sofort nach teilweiser Oeffnung des Luftraums Sonderfluege losschickten
die Condor sogar als der AP FRA mal fuer ein paar Stunden geoeffnet wurde blieb die AF weitgehend stumm.
Und als dann die erste Maschine nach 5 tagen landete brack am Flughafen das blanke Chaos aus, Prioeritaet
hatten die auf dieser Maschine gebuchten paxe und nicht etwa z.B Familien mit Kindern die schon 5 tage
auf einen Heimflug warteten. Der Service am AP besch........ und erst nach heftigen Protesten auch der
Reiseveranstalter wurde eine Sondermaschine geschickt!!!
Zitat von Español
Waehrend die AB DE und andere eurpaeische Chartergesellschaften ihre betroffenen Fluggaeste informierten
so gut es eben ging und sofort nach teilweiser Oeffnung des Luftraums Sonderfluege losschickten
die Condor sogar als der AP FRA mal fuer ein paar Stunden geoeffnet wurde blieb die AF weitgehend stumm.
Und als dann die erste Maschine nach 5 tagen landete brack am Flughafen das blanke Chaos aus, Prioeritaet
hatten die auf dieser Maschine gebuchten paxe und nicht etwa z.B Familien mit Kindern die schon 5 tage
auf einen Heimflug warteten. Der Service am AP besch........ und erst nach heftigen Protesten auch der
Reiseveranstalter wurde eine Sondermaschine geschickt!!!
das was du beschreibst, in Sachen Condor, galt aber nur für die Pauschaltouris, nicht für die
reinen Condor Fluggäste, um die hat sich nämlich auch keine S.. gekümmert, ich habe letztendlich
den Flug von hier storniert und umgebucht.
#33 RE: Ltu,Condor, airfrance,Martinair
Zitat von Uli
Warum heißt man eigentlich pax, wenn man fliegt?
Zitat von ElHombreBlancoZitat von Uli
Warum heißt man eigentlich pax, wenn man fliegt?
Kurzform von „Persons approximately“
deine fundstelle passt nicht auf paxe im flugverkehr.
sieht man auch schon daran, dass deine fundstelle keinen plural kennt.
im flugverkehr heisst es aber 1 pax, 2 paxe.
blanco, ich weiss wovon ich spreche, meine schwester ist stewardess, die hat taeglich mit paxen zu tun
meine schwester ist stewardess
Dann muss sie sehr alt sein
Diese Berufsbezeichnung gibts nicht mehr.
.
#37 RE: Ltu,Condor, airfrance,Martinair
Zitat von willibald
deine fundstelle passt nicht auf paxe im flugverkehr.
...
blanco, ich weiss wovon ich spreche, meine schwester ist stewardess, die hat taeglich mit paxen zu tun
Nix gegen deine Schwester, aber nur weil sie Stewardess ist, musst du noch lange nicht die Kompetenz in Person hinsichtlich Herkunft und Bedeutung des Wortes "Paxe" sein.
In der Luftfahrt wird auch bei reinen Privatflügen streng zwischen Piloten und Passagieren unterschieden: jeder Mitflieger, der für das fragliche Luftfahrzeug keine Fluglizenz besitzt, ist Passagier oder kurz Pax. Diese im Luftfahrt-Jargon und auch in Hotellerie und Gastronomie mittlerweile übliche Bezeichnung (deutscher Plural Pax, umgangssprachlicher Plural "Paxe" ist falsch) ist ursprünglich die Abkürzung von persons approximately, also „ungefähre Anzahl der Personen an Bord“
http://de.wikipedia.org/wiki/Passagier
Alle Klarheiten beseitigt?
Nix gegen Wikipedia manche sind ja richtig suechtig danach aber so weit ich mich erinnere
ist der Ausdruck Pax oder Paxe Luftfahrt und Tourismusjargon und bedeutet nichts anderes als Passagier bzw.
gast. Und was heisst schon ungefaehr, die Anzahl der Passagiere wird ganz genau festgestellt und in der Regel auch
3 mal ueberprueft beim Check IN, Boarding und dann auch nochmal an Bord>
#39 RE: Ltu,Condor, airfrance,Martinair
Zitat von ElHombreBlanco
"ist ursprünglich die Abkürzung von persons approximately"
Die Bedeutung des Wortes "ursprünglich" sollte auch deutschsprachigen Spaniern geläufig sein.
naja, dir, blanco, war das ja ganz offenbar urspruenglich nicht klar, wie folgender beitrag von dir ja gezeigt hat
Zitat von ElHombreBlancoZitat von Uli
Warum heißt man eigentlich pax, wenn man fliegt?
Kurzform von „Persons approximately“
aber jetzt haben dich ja español und ich aufgeklaert: pax ist passagier, und mit approximately hat es nichts, aber auch gar nichts mehr zu tun, in der heutigen zeit
Zitat von jan
meine schwester ist stewardess
Dann muss sie sehr alt sein
Diese Berufsbezeichnung gibts nicht mehr.
zweimal daneben getroffen, jan.
wenn ICH stewardess sage, muss doch meine schwester wegen der von MIR benutzten bezeichnung nicht alt sein.
die berufsbezeichnung gibt es, solange es leute gibt, die sie benutzen, und solange sie verstanden wird.
heute gibt es natuerlich auch das wort "flugbegleiterin" uahhh.
aber solange die sich da nichts besseres einfallen lassen, bleibe ich bei stewardess.
jan, gefaellt dir "flugbegleiterin", uahhh, tatsaechlich besser?
Zitat von willibaldZitat von jan
meine schwester ist stewardess
Dann muss sie sehr alt sein
Diese Berufsbezeichnung gibts nicht mehr.
zweimal daneben getroffen, jan.
wenn ICH stewardess sage, muss doch meine schwester wegen der von MIR benutzten bezeichnung nicht alt sein.
die berufsbezeichnung gibt es, solange es leute gibt, die sie benutzen, und solange sie verstanden wird.
heute gibt es natuerlich auch das wort "flugbegleiterin" uahhh.
aber solange die sich da nichts besseres einfallen lassen, bleibe ich bei stewardess.
jan, gefaellt dir "flugbegleiterin", uahhh, tatsaechlich besser?
überbezahlte fliegende Servierkraft passt besser.
Uberbezahlte Servicekraft naja LOCO, wenn Du da als Masstab die altgedienten Flugbegleiter der LH nimmst
magst Du recht haben, generell kann man bestimmt nicht von Ueberbezahlung sprechen frag mal bei Deinem naechsten
Flug bei der AB oder DE nach wirst Dich wundern.
Und was eine gut ausgebildete Flugbegleiterin wert ist und kann merkst Du spaetestens bei einem Notfall an Bord
die haben naemlich in der Regel eine sehr gute Erste Hilfe Ausbildung, und wenn es mal zu einem echten
Notfall kommt ein Flieger z.B. evakuiert werden muss dann kommt es auf die besonders an.
Z.B> Unfall der AF in Toronto vor einigen Jahren !!!!!!!
Zitat von carnicero
Meine Ex ist Stewardes bei Condor. Also überbezahlt ist sie definitiv nicht. Für das Geld würde ich nicht auswärts arbeiten.
Das einzig Gute waren Freiflüge für sie und Angehörige.
Und wenn sie dann noch auf der Langstrecke eingesetzt ist, hauefige Abwesenheit von zu Hause mit allen Folgen
die dieses mit sich bringt!!!
Und diese Aufenthalte in 5 Sterne Hotels sind meistens sehr kurz, oft nur 24 Stunden.
Zitat von kubanon
Könnte man jemaden die Aktualizierung bei solchen Flugsgesällschaft einstellen.von
Fahrrad mitnehmen(Erlaubt, Preis).
Kg pro-Person(handgepäck inklusive)
...und so weiter
immer noch Kanu !
(bei LH unter Sportgeräte)
und da geht es vor allem auch darum, ob man das in HOG durch den Zoll bekommt
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