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AirBerlin: Kann es sein, dass ...
#1 AirBerlin: Kann es sein, dass ...
... es ab dem Beginn des Sommerflugplanes (01.05.2009) keine Direktflüge von Berlin nach Varadero mehr gibt?
Auf allen Internetseiten, auf denen ich es probiert habe, wird ein Zwischenstopp in München oder Düsseldorf ausgewiesen.
Oder ob es einfach daran liegt, dass der Sommerflugplan für Abflüge ab Berlin noch nicht verfügbar ist? Komisch nur, dass das bei München und Düseldorf schon der Fall ist ...
Zitat von hombre del norte
... es ab dem Beginn des Sommerflugplanes (01.05.2009) keine Direktflüge von Berlin nach Varadero mehr gibt?
Auf allen Internetseiten, auf denen ich es probiert habe, wird ein Zwischenstopp in München oder Düsseldorf ausgewiesen.
Oder ob es einfach daran liegt, dass der Sommerflugplan für Abflüge ab Berlin noch nicht verfügbar ist? Komisch nur, dass das bei München und Düseldorf schon der Fall ist ...
Der Flug Berlin TXL nach VRA ist im Sommerflugplan ersatzlos gestrichen und wenn ich richtig informiert bin nimmt auch die Condor
eine verbindung Frankfurt-VRA raus.
Zitat von hombre del norte
... es ab dem Beginn des Sommerflugplanes (01.05.2009) keine Direktflüge von Berlin nach Varadero mehr gibt?
Auf allen Internetseiten, auf denen ich es probiert habe, wird ein Zwischenstopp in München oder Düsseldorf ausgewiesen.
Oder ob es einfach daran liegt, dass der Sommerflugplan für Abflüge ab Berlin noch nicht verfügbar ist? Komisch nur, dass das bei München und Düseldorf schon der Fall ist ...
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Achte jedenfalls auf Dein Gepäckgewicht. Beim check in wollen Sie Dir die Bonuskarte verkaufen. Übergewicht kostet pro kg. 10 Euros ohne wenn und aber. Ich hatte 23,5 und sollte 35 E bezahlen, habe mich dann doch für die 40 Euro Card entscheiden müssen. Der vor mir hatte 21kg mußte auch nen 10er zahlen. Das sind
#4 RE: AirBerlin: Kann es sein, dass ...
Zitat von Español
Der Flug Berlin TXL nach VRA ist im Sommerflugplan ersatzlos gestrichen und wenn ich richtig informiert bin nimmt auch die Condor
eine verbindung Frankfurt-VRA raus.
Wirklich toll. Erst Leipzig, dann Berlin. Verstehe die Firmenpolitik nicht, die Flüge, die ich benutzte, waren immer knüppeldickvoll. Auch dank der zahlreichen Osteuropäer.
Der Osten wird abgehängt.
Erst nach Düsseldorf, München (oder mit anderer Fluglinie Frankfurt am Main) mit dem Auto oder Zug (auch schon fast eine Tagesreise von der Ostsee). Oder eben dort umsteigen und damit höhere Kosten, mehr Zeit und mehr Stress in Kauf nehmen.
#5 RE: AirBerlin: Kann es sein, dass ...
Auch die Direktflüge von Tegel nach Puerto Plata und Samana sind ersatzlos gestrichen worden. Nur noch ein einziger Flug pro Woche geht noch vom gesamten Osten aus überhaupt direkt in die Karibik, Tegel nach Punta Cana. Auch der einzige noch verbliebene Fernflug überhaupt den Leipzig noch zu bieten hatte (nach Punta Cana) wird wegrationalisiert. Zum! Damit verkommen die Flughäfen zu primitiven Inlandsflugplätzen (EU+Anrainer).
Zitat von hombre del norteZitat von Español
Der Flug Berlin TXL nach VRA ist im Sommerflugplan ersatzlos gestrichen und wenn ich richtig informiert bin nimmt auch die Condor
eine verbindung Frankfurt-VRA raus.
Wirklich toll. Erst Leipzig, dann Berlin. Verstehe die Firmenpolitik nicht, die Flüge, die ich benutzte, waren immer knüppeldickvoll. Auch dank der zahlreichen Osteuropäer.
Der Osten wird abgehängt.
Erst nach Düsseldorf, München (oder mit anderer Fluglinie Frankfurt am Main) mit dem Auto oder Zug (auch schon fast eine Tagesreise von der Ostsee). Oder eben dort umsteigen und damit höhere Kosten, mehr Zeit und mehr Stress in Kauf nehmen.
Ist wenn man ein bisschen im Thema drin sit so schwer nicht zu verstehen, ein Flug musste weg, Duesseldorf und Muenchen
kann man nicht streichen blieb eben nur noch Berlin. Haengt auch ein bisschen mit den Zubringerflueger der AB
zusammen.
#8 RE: AirBerlin: Kann es sein, dass ...
Zitat von Chica1973In Antwort auf:
ein Flug musste weg, Duesseldorf und Muenchen
Können sie auch für dummies erläutern, warum musste ein Flug weg ?
chica,
das ist ganz einfach: rückläufige PAX-Zahlen; nicht genug Auslastung der Maschinen und deshalb flug mit zwischenstop in MUC oder DUS.
Nicht missverstehen, es muss nicht sein, dass berlin zu wenig PAXe hat, es kann auch sein, dass die anderen flughäfen zu wenig haben. und da DUS und MUC westlicher von TXL liegen wird die Flugroute halt so gewählt.
Zitat von Chica1973In Antwort auf:
ein Flug musste weg, Duesseldorf und Muenchen
Können sie auch für dummies erläutern, warum musste ein Flug weg ?
Gerne
Die Mschineen werden ja zu mindestens 70 % von den Reiseveranstaltern gefuellt und zwar zum groessten teil mit Garantieplaetzen
d.h. auf jeden Fall zahlen auch wenn Plaetze leer bleiben.
da auch schon im letzten Sommer die Buchungen eher schlecht waren, und es fuer den kommenden Sommer warscheinlich noch
schlimmer aussieht, ist es eine normale Massnahme Kapazitaeten aus dem Markt zu nehmen als das Angebot der Nachfrage
anzupassen. Deb Flug aus Duesseldorf kann man schlecht streichen, Ballungsraum Rhein Ruhr, sehr gute Anschlussfluege
Homebase der LTU. Muenchen auch nicht, bedient den gesamten sueddeutschen Raum incl, Austria und es ist ja allgemein bekannt,
dass die Bundeslaender im Sueden der Republik wirtschaftlich besser darstehen als der Rest d.h., zahlungskraeftige Kundschaft.
Dass Berlin damit eine internationale Verbindung verliert ist absolut zweitrangig, auch wenn es den Hauptstaedtern
an ihr Ego geht. Flughafen Nr. 1 ist und bleibt Frankfurt, gefolgt von Muenchen und Duesseldorf!!
#14 RE: AirBerlin: Kann es sein, dass ...
Wenn es so wäre, wie oben dargestellt gut nachvollziehbar.
Ich frage mich:
wie kommt das im jahr 2008 Flüge nach Kuba so teuer wie noch nie waren und kaum guenstige angebote ( wie in den vorjahren) gab ? Viele unverkaufte Plätze schien ja nicht der Fall zu sein
Mann könnte dazu wahrscheinlich unendliche diskussionen führen, leider können wir wenig daran ändern, wir können nur die Entscheidungen zur Kenntnis nehmen, wer möchte kann etwas jammern, ändert nichts dran .
Zitat von Chica1973
Danke für die Antwort
Wenn es so wäre, wie oben dargestellt gut nachvollziehbar.
Ich frage mich:
wie kommt das im jahr 2008 Flüge nach Kuba so teuer wie noch nie waren und kaum guenstige angebote ( wie in den vorjahren) gab ? Viele unverkaufte Plätze schien ja nicht der Fall zu sein
Mann könnte dazu wahrscheinlich unendliche diskussionen führen, leider können wir wenig daran ändern, wir können nur die Entscheidungen zur Kenntnis nehmen, wer möchte kann etwas jammern, ändert nichts dran .
F;uege nach Cuba waren im Sommer 2008 nicht so teuer wie noch nie, und es gab wie in den Vorjahren auch guenstige Angebote.
Ist eben eine Frage aus welchem Blickwinkel man dies betrachtet, fuer einen sind 650 Euro guenstig, neen anderer mosert rum viel
zu teuer vor 5 Jahren bin ich mal fuer 280 Euro geflogen
Diese ganze Diskussion um die LM Preise fuehrt zu nichts!!!!
#16 RE: AirBerlin: Kann es sein, dass ...
Drücke es anders aus, vor dem 2008 waren häufiger Flugangebote nach Varadero unter 400 Euro zu finden.
Ob 650 Euro trotzdem einen Angebot oder gar Schnäppchen ist, möchte ich nicht debattieren, weil wie Sie sagen zur nichts führt, wir machen ehe die Preisen nicht.
#17 RE: AirBerlin: Kann es sein, dass ...
Zitat von EspañolUnd genau deswegen hat wohl die LTU/Air Berlin dort auch schon längst die Segel gestrichen. Stattdessen haben die Passagiere nur noch die Wahl in den Randgebieten entweder zur holländischen oder zur österreichischen Grenze abzufliegen.
Flughafen Nr. 1 ist und bleibt Frankfurt, gefolgt von Muenchen und Duesseldorf!!
Im übrigen lustig, Air Berlin fliegt nicht mehr ab Berlin.
Zitat von el loco alemánZitat von EspañolUnd genau deswegen hat wohl die LTU/Air Berlin dort auch schon längst die Segel gestrichen. Stattdessen haben die Passagiere nur noch die Wahl in den Randgebieten entweder zur holländischen oder zur österreichischen Grenze abzufliegen.
Flughafen Nr. 1 ist und bleibt Frankfurt, gefolgt von Muenchen und Duesseldorf!!
Im übrigen lustig, Air Berlin fliegt nicht mehr ab Berlin.
Ach ELA das bezog sich doch nicht auf die LTU allein, FRA ist der AP in DEutschland mit den mit Abstand meisten internationalen
Verbindungen und wird es auch bleiben.
Und natuerlich fliegt die Air Berlin ab Berlin nur wohl keine Langstrecke mehr. Oder zaehlst Du die Kurz- und Mittelstrecken
gar nicht mehr dazu????
#19 RE: AirBerlin: Kann es sein, dass ...
Zitat von EspañolSchon klar. Umso unlogischer erscheint es dann, daß die AB stattdessen MUC bevorzugt.
Ach ELA das bezog sich doch nicht auf die LTU allein, FRA ist der AP in DEutschland mit den mit Abstand meisten internationalen
Verbindungen und wird es auch bleiben.
In Antwort auf:Inlandsflüge (also EU+Anrainer) gibt es doch überall von jedem Feld- Wald- und Wiesenflugplatz, natürlich zähle ich die nicht mit. Das Stücke kann man zur Not ja noch laufen.
Und natuerlich fliegt die Air Berlin ab Berlin nur wohl keine Langstrecke mehr. Oder zaehlst Du die Kurz- und Mittelstrecken
gar nicht mehr dazu????
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