Zitat von ElHombreBlanco

---

ÜBERNAHMEN
Air Berlin greift nach Condor
Der Expansionsdrang ist noch lange nicht gestoppt. Nach der Eingliederung der Deutschen BA und der LTU greift Air-Berlin-Chef Joachim Hunold jetzt nach dem Ferienflieger Condor. Diesmal jedoch könnte ihn die Lufthansa stoppen. mehr ...

---

auweia, und ich habe noch einen Condor - Fluggutschein, hat jemand Interesse...

Zitat von Don Arnulfo

---

Zitat von ElHombreBlanco

---

ÜBERNAHMEN
Air Berlin greift nach Condor
Der Expansionsdrang ist noch lange nicht gestoppt. Nach der Eingliederung der Deutschen BA und der LTU greift Air-Berlin-Chef Joachim Hunold jetzt nach dem Ferienflieger Condor. Diesmal jedoch könnte ihn die Lufthansa stoppen. mehr ...

---

auweia, und ich habe noch einen Condor - Fluggutschein, hat jemand Interesse...

---

Niemand

gemunkelt lange zeit, ´jetzt wird realität
Lufthansa macht Weg für Übernahme von Condor durch Air Berlin frei
Die Deutsche Lufthansa <LHA.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) hat den Weg für die Übernahme des Ferienfliegers Condor durch den Konkurrenten Air Berlin freigemacht. Ein Vorkaufsrecht der Lufthansa, das die Übernahme hätte verhindern können, werde aus "strategischen und wirtschaftlichen Gründen" nicht ausgeübt, teilte eine Sprecherin am Freitag mit. Damit dürfte spätestens 2010 die Condor mit ihren rund 2300 Mitarbeitern und zuletzt rund acht Millionen Passagieren im Jahr komplett zu Air Berlin gehören. Air Berlin kann damit zum Konkurrenten Lufthansa weiter aufschließen. Das Bundeskartellamt muss die Übernahmen aber noch genehmigen.

Hintergrund der Transaktion ist der Ausstieg der Lufthansa aus dem Geschäft mit Reiseveranstaltern. Dazu hatte die Lufthansa ihren 50- Prozent-Anteil am Reisekonzern Thomas Cook (Neckermann Reisen) an KarstadtQuelle, der heutigen Arcandor verkauft. Condor ist Teil des Thomas-Cook-Konzerns, rund 25 Prozent der Condor verblieben zunächst allerdings bei der Lufthansa.
Vergangene Woche hatte Thomas Cook angekündigt, Condor an Air Berlin abzugeben. Lufthansa hatte aber für den Fall eines raschen Weiterverkaufs von Condor ein Vorkaufsrecht vereinbart, was nun aber nicht ausgeübt wurde. Für den noch verbliebenen 25-Prozent-Anteil der Lufthansa hat Thomas Cook nun das Recht, diesen im Jahr 2010 für 77 Millionen Euro zu übernehmen. Danach könnte Condor komplett an Air Berlin gehen. Thomas Cook erhält im Gegenzug knapp 30 Prozent der Air-Berlin-Aktien.

Mit der Übernahme der Condor setzt Air Berlin unter ihrem Chef Joachim Hunold ihren rasanten Expansionskurs fort. Zuvor hatte die Gesellschaft schon die Fluggesellschaften LTU und dba übernommen. In Deutschland gibt es damit nur noch zwei große Luftfahrt-Gruppen: Auf der einen Seite Air Berlin, auf der anderen Seite Lufthansa mit ihren Töchtern wie Swiss oder Germanwings. Unabhängig von diesen beiden Gruppen gibt es noch die deutschen Flugtöchter des Tourismuskonzerns TUI.

Ob die Lufthansa ihren 25-Prozent-Anteil an der Condor vorzeitig abgibt, wurde zunächst nicht entschieden. Den Verträgen nach hat Thomas Cook erst 2009 das Recht, die Herausgabe des Anteils zu verlangen. Vollzogen würde dies dann 2010. Theoretisch könnten sich beide Seiten allerdings auch auf eine frühere Abgabe einigen. Dies dürfte vor allem Air Berlin bei der Integration helfen.

Mit der Trennung von Condor setzt Thomas Cook die Strategie von Arcandor-Chef Thomas Middelhoff um, der die Bilanz seines Konzern nicht mit dem kapitalintensiven Condor-Fluggeschäft belasten will. Arcandor ist Eigentümer der Mehrheit von Thomas Cook, die seit der Fusion mit dem britischen Veranstalter MyTravel inzwischen in London an der Börse notiert ist./rg/DP/sf
http://www.finanznachrichten.de/nachrich...kel-9120391.asp

Dann ist wohl auch Schluss mit dem Verprassen von LH Meilen für Kubaflüge

Zitat von Español

---

Und dem Herrn Hunold sei geraten .... Er sollte erstmal .....

---

So langsam wird es ernst, wenn der weiterhin nicht auf Español hören will.

Zitat von el loco alemán

---

Das Problem wird sein, daß ....

---

Mach Dir noch keine Sorgen, solange sich Español um die Sache kümmert.

Zitat von Esperanto2

---

Zitat von el loco alemán

---

Das Problem wird sein, daß ....

---

Mach Dir noch keine Sorgen, solange sich Español um die Sache kümmert.

---

Hola Esperantito, und ich dachte schon Dein ""Beissreflex"" funktioniert nicht mehr und Du wirst alt

Herr Hunold wird sich einen Sch... um meine Einschaetzung kuemmern, aber deshalb muss diese nicht so falsch sein.
Ich wiederhole es nochmal extra fuer Dich.

- das Kartellamt hat sich schon bei der Genehmigung der LTU Uebernahme sehr viel Zeit gelassen, und ob es dieser zustimmt
ist fraglich. Die Air Berlin Gruppe haette damit naemlich das Chartermonopol auf den Langstrecken und das kann
vor allem der TUI nichrt gefallen.
Ob diese wie schon mehrfach angedroht selbst einige Langstrecken bedienen wird ist noch offen, das entsprechende Geraet
waere zwar in Deutschland nicht vorhanden wohl aber in GB und NL.

- jede Unternehmensuebernahme muss ersteinmal ""verdaut"" werden, die LTU ist noch lange nicht nachhaltig saniert, der Konflikt
mit den Piloten nicht endgueltig geloest und die Zahlen der Air Berlin Gruppe sind so berauschend nicht. Logische Folge
sollte es eigentlich sein, mit einer weiteren Uebernahme zu warten zumal die Unternehmenskulturen Air Berlin auf der einen
und Condor auf den anderen Seite verschieden sind. Die Condor hat eine harte Sanierung hinter sich, und es ist kein
geheimnis dass so mancher Pilot liebend gerne zur LH wechseln moechte.

Unsere Schnaeppchenjaeger koennen sich allerdings ziemlich entspannt zuruecklehen, LM Angebote weit unter dem ""Normalpreis"
wird es auch bei einer Uebernahme geben wenn es Auslastungsprobleme gibt.