Antwort auf : "Mal sehen, was das für Cuba bedeutet"

für Cuba kaum etwas anderes, Air Berlin hat keine Ausbaupläne in die Richtung, wird aber sicher am Langstreckennetz der LTU -auch nach Cuba-
vorläufig festhalten. Für mich als Air Berlin-Staff bedeutet es günstig standby nach Cuba fliegen können hurra !!...

dürfen die staff´s nicht jemand mitnehmen

gruß

In Antwort auf:

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Den eigenen Flugplan will Air Berlin zudem künftig mit dem Ferienflieger Condor abstimmen.

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Zitat von Esperanto2

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„Die Flugpläne unserer beiden Gesellschaften ergänzen sich ideal“, erklärte Condor-Geschäftsführer Ralf Teckentrup.

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Zitat von Habanero

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Ich denke als nächstes werden die Condormaschinen am Heck umlackiert.
Saludos Habanero

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... vielleicht kann ich dann einen gruppenrabatt rausholen....

KONKURRENZ FÜR LUFTHANSA
Air Berlin will Condor kaufen
Die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft Air Berlin schaut sich nach weiteren Übernahmen um. Erst hatte das Unternehmen die dba und die LTU aufgekauft, nun hat es einem Pressebericht zufolge Interesse an der Fluggesellschaft Condor. Die Konkurrenz für die Lufthansa wird härter.

Hamburg - Der Mehrheitseigentümer von Condor, Thomas Cook, möchte die Fluglinie an Air Berlin verkaufen, berichtet die "Süddeutsche Zeitung". Darüber verhandele der Reisekonzern derzeit mit der Lufthansa . Thomas Cook hält 75,1 Prozent an Condor, die übrigen 24,9 Prozent liegen bei der Lufthansa.

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http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,475901,00.html

Da handelt es sich im Moment ueber sehr vage Spekulationen, denke die Air berlin
wird erst mal den brocken LTU verdauen muessen und dies wird nicht so leicht sein.
Ausserdem koennte ich mir schon vorstellen, dass hier das Kartellamt
Bauchschmerzen bekommt. Codesharing ist eine sache, die komplette uebernahme
eine ganz andere

Zitat von Kaffesatzleser Español

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Da handelt es sich im Moment ueber sehr vage Spekulationen, denke..............

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Esperanto Du musst nicht selektiv lesen, als es um das neue design der LTU
ging war die uebernahme durch die Air berlin zumindest offiziell noch kein Thema
und es gab in der tat gespraeche zwischen der LTu und der Condor , genaus wie
es auch Gespraeche zwischen der Condor, LTU und TUIFLY gab.

Jetzt hat ja wie auch Du sicher vernommen hast die Air berlin die LTU uebernommen
und damit ist ja was den Zusammenschluss LTU Condor angeht eine neue Ausgangslage
entstanden. Sollte jetzt naemlich die Air berlin/LTU auch noch die Condor uebernehmen
gaebe es nur noch 2 Lager im Chartermarkt in Deutschland naemlich die TUI FLY
die keine Langstrecke anbieten kann, und die Air berlin LTU Condor und diese gruppe
haette demzufolge das Monopol auf der Langstrecke und dies duerfte der TUI gar nicht passen
und demBundeskartellamt vielleicht auch nicht.

Alles klar??????

Ach noch etwas zum Thema kaffeesatzlesen

bin eingefleischter Teetrinker unhd vielleicht auch aus diesem Grunde etwas ausgeglichener
und entspannter als Du

Zitat von Español

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Esperanto Du musst nicht selektiv lesen, als es um das neue design der LTU ging war die uebernahme durch die Air berlin zumindest offiziell noch kein Thema

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Esperanto eigentlich ungewoehnlich, dass ein Mann deiner Intelligenz die Zusamenhaenge
nicht verstehen kann oder besser will.

Nochmal: seitdem herr Woehrl die LTU Anteile uebernahm gab es gespraeche sowohl mit der Condor als auch mit der Air berlin erstrecht nachdem herr Woehrl feststellen musste dass er mit seinen Sanierungsbemuehungen bei der LTU auf entschiedenen Widerstand
der belegschaft stiess. fakt war und ist auch, dass sowohl die LTU als auch die Condor
im schnell wachsenden und sich rasant wandelnden Airlinegeschaeft allein zu klein
zum ueberleben waren. Ein Zusammenschluss LTU Condor wurde zunaechst favorisiert
und haette aus verschiedensten Gruenden Sinn gemacht. Allerdigs befinden sich die
Anteile der Condor noch beo karstadt-Quelle und der Lufthansa und es gibt da eine
Abmachung. Also hat herr Woehrl bei Herrn hunold von der Air berlin angeklopft, beide sollen sich sehr gut verstehen und Herr Hunold ist ein alter LTUer, der damals von der West
LB ausd em Unternehmen gedraengt wurde. Noch vor einem jahr hat dieser eine
moegliche beteiligung an der seit jahren krisenlnden LTU kategorisch ausgeschlossen.
Aber die Dinge wandeln sich und jetzt hat er es halt doch gemacht.
Sollte die Air berlin/LTU jetzt auch die Condor uebernehmen gaebe es auf dem
Deutschen markt nur noch 2 nennenswerte Charterunternehmen und eind davon die TUIFLY
ohne Langstreckenflotte und Know How. Die Air berlin koennte in dieser Konstellation
also dem veranstalter TUI die preise diktieren, und dieser haette nur 2 Optionen
akzeptieren, oder selbst eine Langstreckenflotte aufzubauen und dies waere
ein sehr kostspieliges Unterfangen.
Ich persoenlich glaube also nicht, dass es kurzfristig zu einem Zusammenschluss
kommt Codesharing ja durchaus.
Und Esperanto ich arbeite bei einem dieser Unternehmen, kome also zwangslaeufig
an die eine oder andere Information bevor diese vielleicht in der FAZ steht,
und verstehe vielleicht auch manche Zusammenhaenge besser als ein Nichtinsider.
Diskutiere ja gerne mit Dir, aber wenn es Dir offenbar nur um die Pflege
persoenlicher sagen wir mal Animositaeten geht, und Du hier zeimlich persoenlich
und unsachlich wirst hat es wohl wenig Zweck. Kann mich eigentlich nicht erinnern
Dich hier im Forum und ausserhalb da ich Dich gar nicht kenne schon gar nicht
persoenlich angegangen zu sein nichtmal bei dem weltbwegenden Thema wie Du
Schuhe und Socken getrennt im reisegepaeck unterbringst.
Also bitte ich Dich bei der Diskussion eigentlich ziemlich notmale regelm
der Hoeflichkeit und des gegenseitigen respekts zu wahren.

es ging um Schuhe und frische Socken, aber ist egal

Wir freuen uns....... schoen dass Du offenbar fuer alle sprichst Esperanto

und vielleicht erklaerst Du uns allen nochmal wieso bei Dir Socken und Schuhe

in getrennten Koffern liegen muessen

wollen wir das wirklich wissen.....