Zitat von palito

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Die Innenverkleidung kam runter, der (3. Ersatz)Flieger hatte 3,5 Std. Verspätung und wir durften nur über Land fliegen, weil wir kein funktionierendes Ersatzaggregat an Bord hatten.

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Es verwundert, dass Leute über ein paar hundert Euro mehr an Flugkosten jammern, die später damit prahlen, dass sich für sie echtes Kubafeeling erst ab mindestens 2000 Euro für 14 Tage einstelle...

Moskito

In Antwort auf:

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So funktioniert halt Marktwirtschaft. In Mono- und Oligopolen lassen sich Preise besser "gestalten".

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Zitat von palito

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aber der Flug ging über England, Irland, die Faroers, Grönland und dann immer schon die amerikanische Küste runter.

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Zitat von Moskito

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Es verwundert, dass Leute über ein paar hundert Euro mehr an Flugkosten jammern, die später damit prahlen, dass sich für sie echtes Kubafeeling erst ab mindestens 2000 Euro für 14 Tage einstelle...
Moskito

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In Antwort auf:

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Das hast Du von mir noch nie gehört. Bin ein camaján.

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In Antwort auf:

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Das ist doch eine ganz normale Flugstrecke.

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Übrigens: wir Dänen sind schwer im kommen: 2000: 4.165; 2005: 9.163

Zitat von palito:
"Du weißt schon, nicht hundertprozentig, aber der Flug ging über England, Irland, die Faroers, Grönland und dann immer schon die amerikanische Küste runter."

So flieg ich immer. Zumindest auf dem Hinweg!

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Es lo que hay!

Moin Paul, dann fliegt ja fast die Hälfte der Dänen bereits nach Kuba


Yeshin

In Antwort auf:

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Und warum hat der Kapitän das als außergewöhnlich angesagt

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Schon witzig was man hier so liest von Deutschland nach Cuba nur ueber Land wie soll
das bitte gehen schon mal einen Atlas zur Hand genommen????

Charter frueher Bedarfsflugverkehr genannt und Linienverkehr sind 2 paar Schuhe und koennen nicht miteinander
verglichen werden absolut nicht!!! Aber den meisten "Experten" hier geht es ja sowieso nur um billig, billig
und da kommt man schon mal etwas durcheinander und fliegt auch nach Cuba ueber Land

In Antwort auf:

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und fliegt auch nach Cuba ueber Land

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Stimmt Moskito und dann noch ueber Groenland, aber vielleicht war es ja auch die Antarktis und die
Passagiere haben Pinguine gesehen

Es soill ja auch leute geben die fahren von peine nach Gifhorn via Paris

Zitat von Español

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Schon witzig was man hier so liest von Deutschland nach Cuba nur ueber Land wie soll
das bitte gehen schon mal einen Atlas zur Hand genommen????
Charter frueher Bedarfsflugverkehr genannt und Linienverkehr sind 2 paar Schuhe und koennen nicht miteinander
verglichen werden absolut nicht!!! Aber den meisten "Experten" hier geht es ja sowieso nur um billig, billig
und da kommt man schon mal etwas durcheinander und fliegt auch nach Cuba ueber Land

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Das Ziel vom Regime Castro ist, weniger Touristen im Land zu haben, da man das verbilligte Öl von Hugo hat.
Zweitens möchte er dass die wenigen Touristen eine Art Luxustouristen sind, welche in chicen Hotels sind und Geld keine rolle spielt.

Probleme/Fehler in der überlegung FC's:

1. Leute dieses Kalibers gehen irgendwo auf eine Insel (2 Wo. für 20'000 pro Person) haben Luxus, service etc. also alles, was Cuba nicht bietet! Es gibt genügend Inseln mit Palmen.
2. Wie bereits hier geschrieben wurde ist der Hype von Buena Vista und Sozialismus Nostalgie sind vorbei.
3. Die anderen Touristen (Individualtouristen) leiden darunter, dass immer Weniger Touris aus BRD etc. nach Cuba fliegen, weil die Preise steigen, da geringere Nachfrage. Zusätzlich sind die Spritpreise und Flughafensicherheitsgebühren massiv gestiegen. Weiter verlangt das Regime Castro abnormal hohe Kerosenpreise und Gebühren. Dies zahlt schlussendlich alles der Endverbraucher! Nähmlich wir.

Nun kann sich jeder selber überlegen: Will/kann ich das noch bezahlen oder suche ich mir eine andere Destination aus? Für diejenigen, welche aufs Geld schauen müssen und nicht aus dem vollen schöpfen können, ist Cuba als Destination passé! Ich denke an der "Abzocke" ist nicht nur die Airline schuld sondern auch das Regime Castro (wer nicht FC die Schuld geben möchte kann sie auch Hugo geben, weil er billiges Öl nach Cuba liefert und FC darum nicht mehr vom Tourismus abhängig ist )


Saludos

El Cubanito Suizo

“Wenn die Sozialisten in der Wüste an die Macht kommen, wird der Sand knapp”

Jorge 2

In Antwort auf:

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Hier mal ein kleines Rechenexempel:

Ein Flugzeug in der der Größe, wie es nach Cuba genutzt wird kostet ca. 100.000.000,- €, das macht nach AfA (Abschreibung für Abnutzung) 8.000.000,- p.a. genutzt an 340 Tagen (genehmigen wir uns 20 Tage für Wartung) macht 23.530,- € pro Flugtag, dazu für die Strecke Europa-Cuba ca. 125.000 Liter Kerosin á 26 Cent macht 32.500,- €.
Zusammen also 56.030,- € - ohne Bordpersonal, Kapitän, Flugabfertigungskosten, Wartungskosten, etc. - eben mal lächerliche 224,12 € pro Passagier bei 250 Fluggästen je Flug.

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Zitat von dirk_71

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Man muss sich doch nur mal die Zahlen der Touris aus Venezuela anschauen...
und 2006 wird es da bestimmt noch einen Sprung nach oben geben...

Nos vemos
Dirk

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Zitat von El Cubanito Suizo

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1. Leute dieses Kalibers gehen irgendwo auf eine Insel (2 Wo. für 20'000 pro Person) haben Luxus, service etc. also alles, was Cuba nicht bietet! Es gibt genügend Inseln mit Palmen.
2. Wie bereits hier geschrieben wurde ist der Hype von Buena Vista und Sozialismus Nostalgie sind vorbei.
3. Die anderen Touristen (Individualtouristen) leiden darunter, dass immer Weniger Touris aus BRD etc. nach Cuba fliegen, weil die Preise steigen, da geringere Nachfrage. Zusätzlich sind die Spritpreise und Flughafensicherheitsgebühren massiv gestiegen. Weiter verlangt das Regime Castro abnormal hohe Kerosenpreise und Gebühren. Dies zahlt schlussendlich alles der Endverbraucher! Nähmlich wir.

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In Antwort auf:

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Ich denke an der "Abzocke" ist nicht nur die Airline schuld sondern auch das Regime Castro

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Habanero

In Antwort auf:

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Der Condor ging es in den letzten Jahren nicht sonderlich gut und wovon sollen die sich denn neue Maschinen kaufen ?

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