ELA
nichts anders habe ich gemeint, mir ging es um der Begriff LM, da haben einige Experten das ganze verdreht

Saluds

Cubareisen

Ich habe nichts gegen einzuwenden, mann muss auch keine LM verkaufen, aber wenn schon, es müssen bestimmten kriterien erfüllt werden.
Schuld würde ich nicht an die anderen geben, sondern hauptsächlich an die airlines selbst, die ja meiner Meinung nach schlecht Führünhspersonal haben.
Saluds

Cubareisen

Eine Airline hat viele kosten, die Spritkosten sind nur Teil davon.
Wenn die Airline nun mal nicht ein gewisse % an Flüge verkauft, wenn viele Reklamationen kommen, wenn Sie schlecht organisiert sind, entstehen nunmal unnötige kosten, die nicht mehr zu relation stehen, die dann letzendlich der Kunde bezahlen sollte, und irgendwann macht der Kunde nicht mehr mit, und die Airlines über rote zahlen klagen.
Wir müssen wirklich nicht diskutieren, das LM flug nach Kuba für 600 Euro zu keine Relation steht, als Linienflug ja, aber doch nicht als LM.
Ich habe auch nich gesagt dass 198 Euro Ok, ist, aber 300-450 Euro (30-50 % vom Normal Preis) wäre schon Ok.

Saluds

Cubareisen

Sie werden wahrscheinlich erst schlauer, wenn Sie dei Flüge reduzieren müssen, dementsprechend auch das Personal, und noch weniger verdienen. Ändern können wir dabei kaum was
Saluds

Cubareisen

Andy
wenn sie vernüftige Führüngsleute hätten, würde es auch klappen, es ist eine Frage der Organisation.
Es ist leider viel zu oft passiert, daß gerade einige Führüngsleute schlecht gearbeitet haben, und grosse verluste bedeutet haben.
Mann kann aber nicht einen Produkt der maximal X kosten sollte ( damit ein angemessene Gewinn gewährleistet ist) für Y Summe verkaufen ( a la Fidel ) damit die eigene gravierende Fehler oder die Korruption mitfinanziert werden.

Ich frage dich: warum meinst du, sie machen verluste ??

Saluds

Cubareisen

Lieber Andy

ich gehöre leider keine Mafia an, ohne das kommt man an manchen stellen kaum hin, viele nennen das hier VB2, ich nenne es anders.
Dabei sind viele änderungen nicht schwierig, aber ähnlich wie bei der Politik, es machen sich paar Leute reich auf kosten von viele andere, und wenn die Airline rote zahlen schreibt, Sintflut, denn zu leiden haben dann hauptsächlich die unteren Leute, die oberen haben sich die taschen schon voll gestopft.
Es ist wirklich nicht schwierig, sich in manchen punkte besser zu organisieren und geld zu sparen, ohne die Kunden abzocken zu wollen (a La Fidel).

Was spricht dagegen, Flüge bei 600 Euro zu fixieren, ich sehe diese Preis als angemessen
Wenn man über 3 Monate im voraus bucht für 500 zu verkaufen,in der NB Saison Familienangebote einzuführen !
Mann könnte auch LM preise festlegen ( 1 Woche vor Abflug ) und SLM ( 2 Tage davor ) , dann hätte man weniger arbeit damit.

Ein Flexy Ticket wäre auch eine gute idee.... das Analysieren des Marktes auch nicht schlecht.

Gerade die Strecke nach havanna, ich bin der meinung, daß wenn Sie über Nassau fliegen würde, etwas mehr brachte als über San Jose zu fliegen.
Denn wieviele Leute würden nicht die gelegenheit nutzen und ganz guenstig Miami mit Kubaurlaub zu verbinden ??
Ich persönlich, würde mir der Langenstreckflug auch 100 Euro mehr kosten lassen, denn von NAS-nach Miami kommt man für ca 100 USD hin....

Es sind ideen... aber wie gesagt....

Saluds

Cubareisen